نبني مرآبًا بأيدينا وفقًا للرسومات
المرآب ليس مجرد مكان لتخزين السيارة - هنا يمكنك قضاء بعض الوقت مع أصدقائك ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك قضاء الليل. لبناء مرآب بيديك ، تأكد من قراءة الرسومات والصور وتعليمات الفيديو. لذلك يمكنك أن تفهم تقريبًا ما يجب أن يكون عليه المبنى ، وما يجب أن يتكون منه ، وأيضًا في أي تسلسل للعمل. إن بنائه الذاتي ليس بالأمر الصعب. الشيء الرئيسي هو التنقل في بناء مرحلي.
من أين تبدأ بناء مرآب لتصليح السيارات
يعرض المعلومات التالية:
- نوع المرآب - منفصل أو امتداد لمبنى سكني ؛
- الغرض - كم عدد الكبائن والمركبات التي ستكون موجودة في الداخل ؛
- الأبعاد - الطول والعرض والارتفاع والمنطقة الداخلية ؛
- معلومات حول هيكل السقف - زاوية الميل ، والمساحة ، وتكنولوجيا البناء ، ومواد الترتيب ، وما إلى ذلك ؛
- نوع الأساس - عمودي أو شريط أو متجانسة ؛
- التصميم العام للجراج
- المواد المستخدمة في الكسوة - التبطين ، والانحياز وما إلى ذلك ؛
- مواد لبناء الهياكل الداعمة - الخشب ، والطوب ، والكتل الرغوي ، والهيكل الحديدي الجاهز ، بالإضافة إلى تغليفها بألواح جانبية أو أنواع أخرى من المواد
في كثير من الأحيان ، يعطي المالكون الأفضلية لأنواع مختلفة من المواد. الأغطية الملفوفة تحظى بشعبية خاصة. يتم استخدامه ليس فقط لإنشاء سقف ، ولكن أيضًا الأسوار.
ما هي المواد التي تعطي الأفضلية
بعد أن قررت بناء مرآب لتصليح السيارات بيديك ، فإن اختيار هذه المادة أو تلك يتبع التفضيلات الشخصية. في حالة عدم وجود ميزانية كافية ، يمكنك الحصول على تركيب هيكل معدني مع عزل لاحق. يعتبر خيار استخدام كتل سيليكات الغاز أو الطوب أكثر موثوقية.
مرآب خشبي
من السهل جدًا بناء مرآب بإطار خشبي بيديك. ميزة هذا البناء هي الحد الأدنى للوزن وسهولة البناء والتفكيك. في الوقت نفسه ، يتوافق التصميم تمامًا مع المتطلبات البيئية التنظيمية ، ولا يتطلب ميزانية كبيرة. من ناحية أخرى ، فإن مثل هذا المرآب له عيب خطير - إذا ظهرت حالة طارئة ، فسوف تشتعل فيه النيران بسهولة. يوصى كل عام بمعالجتها بشكل إضافي باستخدام مستحضرات مطهرة حتى لا تتطور الفطريات في الهيكل الداخلي للألواح / جذوع الأشجار.
يميل الخشب إلى الانتفاخ نتيجة التعرض الطويل للرطوبة. يصبح حل هذه المشكلة ممكنًا من خلال استخدام البخار والعزل المائي ، وكذلك المركبات الواقية.
جراج معدنى
تعتبر الجراجات المعدنية تصميمًا مناسبًا ، وذلك فقط بسبب سهولة النقل من مكان إلى آخر. من وجهة نظر مالية ، يمكن أيضًا تسمية مرآب لسيارة بيديك بأنه مربح للغاية. المعدن هو نوع من المواد المتينة التي يمكن أن تدوم لفترة طويلة. ومع ذلك ، فإنه يحتاج إلى عزل عالي الجودة من البيئة الخارجية ، وإلا فإن السطح سيصبح سريعًا مغطى بالصدأ. حل المشكلة هو الاستخدام المنتظم للدهانات والورنيشات.
عيب آخر هو الارتفاع الحاد في مستويات الرطوبة مع تقلبات درجات الحرارة الثابتة. لا يؤثر ذلك سلبًا على السيارة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على الأجسام المعدنية الأخرى الموجودة بالداخل. والحرارة نفسها تتبخر بسرعة كبيرة.
مرآب الطوب
الخيار الأكثر شيوعًا في الوقت الحالي. بعد الانتهاء من البناء ، يمكن استخدامه دون مشاكل ليس فقط من قبل المالك ، ولكن حتى من قبل أحفاده. صحيح ، هنا يجدر إجراء حجز مقدمًا - تقنية البناء كثيفة العمالة ، وتكلفة العمل على مستوى عالٍ. ولكن حتى في مثل هذه الحالة ، يمكنك أن تجد مزاياك. على سبيل المثال ، إذا تم بناء مرآب لتصليح السيارات خارج المنزل ، فسوف يرتفع سعره في المستقبل فقط.
مرآب سيليكات الغاز
بالمقارنة مع الطوب العادي ، فإن كتلة سيليكات الغاز أكبر عدة مرات. وفقًا لذلك ، سيتعين قضاء وقت فراغ أقل في إجراء أعمال البناء.
تتميز سيليكات الغاز بخصائص عزل حراري ممتازة ، وتتواءم جيدًا مع امتصاص الضوضاء ، ولا تنبعث منها مواد سامة أو ضارة أخرى في الهواء.
ما هو الأساس الذي يجب أن يكون مجهزًا للجراج
من ناحية ، من الممكن تمامًا بناء مرآب بدون أساس بيديك. ولكن بالنسبة للهياكل الحديثة ، كما تظهر الممارسة ، لا يزال هناك حاجة إلى أساس جيد. في أغلب الأحيان ، لهذه الأغراض ، يتم استخدام أساس متآلف وعمودي وشريطي.
من بين مجموعة متنوعة من الخيارات ، يعتبر الأساس العمودي هو الأكثر فعالية. في الأماكن التي يتم فيها البناء على تربة الرفع ، هذا هو الخيار الصحيح الوحيد ، لأنه يوزع الحمل بالتساوي.
يتم تنفيذ بناء الأساس العمودي ، كقاعدة عامة ، تحت مرآب خفيف. يتم وضع عوارض الربط بين الأعمدة ، وبين العوارض نفسها - تستخدم عوارض الأرضية كأرضيات. من وجهة نظر مالية ، يعتبر هذا الحل أرخص بكثير من الشريط الأول ، حيث يتطلب الترتيب ضعف الميزانية.
الأساس الشريط تجهيز عقلاني فقط إذا كان بناء هيكل ثقيل مطلوبًا. يتم إنشاء خندق حول المحيط بأكمله ، حيث سيتم وضع الجدران الحاملة. عادة ما يتم حفرها يدويًا ، ولكن لتوفير الوقت والجهد بشكل كبير ، يجب عليك استخدام خدمات الحفار. يختلف العمق في حدود مختلفة ، بناءً على نوع التربة ومقدار الحمل القادم. وفقًا لذلك ، يمكن أن يتراوح من 50 إلى 150 سم.
بعد إنشائها ، يتم سكب وسادة رملية على القاع ، والتي تتعرض بالإضافة إلى ذلك إلى مقاومة الماء. بعد ذلك ، تم تطوير نظام القوالب ، ووضع قضبان التسليح ، وصب الملاط الخرساني فوق كل هذا. بعد حوالي أسبوع من اللحظة التي بدأ فيها بناء المرآب ، لم تعد القوالب مطلوبة ، لذا تمت إزالتها ، والأساس نفسه مقاوم للماء بعناية.
من وجهة نظر بناءة ، فإن الأساس الشريطي أكثر تعقيدًا من أساس العمود.
يعتبر الأغلى مؤسسة متجانسة... السبب الرئيسي لذلك هو الاستهلاك العالي للمواد. يتم استخدامه لرفع التربة وهبوطها.
عند بناء مرآب في البلد بيديك ، يتم تنفيذ ترتيب هذا الأساس بالترتيب التالي:
- إنشاء حفرة ، يتم سكب كمية صغيرة من الرمل في قاعها.
- وضع العزل المائي ، وبعد ذلك يقوم المتخصصون بصب طبقة صغيرة من الخرسانة.
- يتم وضع التعزيز فوق الطبقات الحالية ، والتي تصبح القاعدة أكثر متانة. فقط بعد ذلك يتم ملء حفرة الأساس بالكامل بمدافع الهاون الخرسانية.
جدران المبنى
حتى عند إنشاء مرآب لتصليح السيارات من بار بيديك ، الصور الموضحة أدناه ، يجب أن تنتظر حتى تصلب الخرسانة تمامًا. لدينا بالفعل تصميم مرآب جاهز في متناول اليد ، لذلك لا شيء يمنعك من إنشاء أعمال البناء.
أصبح الأساس صلبًا تمامًا ، بين الصف الأول من الطوب والقاعدة ، يقوم الخبراء بوضع مواد التسقيف. مطلوب لحماية المفاصل من الماء. يعزز عدم وجود مواد التسقيف تغلغل المياه الجوفية في الجدران وبالتالي تدميرها. يتم وضع الكتلة على غراء البناء ؛ لإعطاء الشكل المطلوب ، يكفي استخدامه منشار أو طاحونة.
يبدأ الصف الأول دائمًا من الزاوية. بغض النظر عما إذا كان يتم بناء مرآب خفيف للسيارة ، أو أننا نتحدث عن غرفة متعددة الوظائف ، يتم وضع الغراء على طبقة العزل المائي ، والتي يتم الضغط عليها لاحقًا بإحكام. حواف الطوب مطلية أيضًا. يتم تسوية الكتل بمطرقة مطاطية. بمجرد أن يصلب الغراء ، يجب تمشيط السيليكات لإزالة الغبار الزائد.
لمواصلة بناء مرآب بيديك ، يجب دراسة رسومات الصورة والفيديو بعناية. قبل إنشاء مرآب لتصليح السيارات ، عليك أن تتذكر فارقًا بسيطًا مهمًا - لا يتم وضع الصف الثاني من نفس الزاوية ، ولكن من الزاوية المقابلة. هذا يسمح بقوة أكبر بكثير للجدار. بعد كل 4 صفوف يضعها المنشئ ، يجب إنشاء طبقة تقوية إضافية. يتم حفر الأخاديد على السطح ، والتي تمتلئ بشكل إضافي بمدافع الهاون. طبقة تقوية مبنية فوقه. هذه هي الطريقة التي يتم بها ترتيب كل صف ، لكن لا تنسى مكان البوابة.
سطح
عند بناء مرآب لتصليح السيارات بيديه ، يواجه المالك مسألة اختيار السقف. الخيار الأفضل هو تصميم منحدر واحد ، حيث يعتبر أرخص بكثير ، ويتم بناؤه بسرعة.
يجب أن تبدأ في ترتيب السقف باستخدام Mauerlats على الجدران المتقابلة ، بعد وضع طبقة عازلة مسبقًا بينهما ، وتثبيتها بقطع طويلة من المراسي أو التعزيز. تبقى أرجل العوارض الخشبية فقط بين Mauerlats ، وتثبيتها بأي طرق ملائمة.
يتم ترتيب الصندوق في الأعلى ، حيث يتم تثبيت مواد التسقيف. علاوة على ذلك - تركيب البوابة ، على الرغم من أنه يمكن التفكير فيها في المرحلة عندما يفكر المالك في ما يجب بناء مرآب منه.
لقد اتخذت قرارًا ببناء مرآب بإطار بيديك ، وستساعدك الإرشادات خطوة بخطوة على اتباع التسلسل الصحيح للإجراءات. الخبرة في البناء ليست مطلوبة. للقيام بذلك ، يجب أن تمتثل لجميع المتطلبات المذكورة أعلاه. لبناء مرآب من Sibit بيديك ، ليس من الضروري استخدام خدمات المتخصصين المتخصصين.
إذا كنت بحاجة إلى إنشاء مرآب بيديك من الخشب ، فيمكن طلب الرسومات بشكل منفصل عن شركة متخصصة.
بحاجة الى بناء لسيارة واحدة؟ إذا كنت ترغب في بناء مرآب لسيارتين - ستجد الأبعاد والرسومات أدناه. بالتوازي مع ذلك ، يمكنك التعرف على تعليمات فيديو مفيدة من أساتذة ذوي خبرة.