Puc reparar jo mateix les talladores de gasolina?
A primera vista, es posa a punt un senzill dispositiu per tallar herba amb un motor de dos temps. La reparació de talladores de gasolina ha de ser confiada a un especialista o per estudiar la tècnica vosaltres mateixos, mitjançant les instruccions d’ús. El manteniment del streamer és essencial. La lubricació de la caixa de canvis, la substitució de la línia i l’afilat de les dents es poden fer sols.
Els tallagespes de gas funcionen malament i com solucionar-los
En triar un tallador de gasolina, és preferible un motor de dos temps que un de quatre temps. El motor de dos temps és més maniobrable i és més fàcil de reparar. Amb una unitat de quatre temps, el nivell de vibració és inferior.
Segueixen això, la reparació de talladores de gasolina és solucionar problemes;
- el motor no arrenca;
- el mecanisme de tall no augmenta la velocitat;
- les parades del motor;
- el reductor s’escalfa;
- s’escolta un cop estrany, forta vibració de la barra.
Abans d’eliminar el mal funcionament, haureu de diagnosticar i determinar la unitat que no funciona.
És important conèixer els punts de lubricació de l'eina. Una cura constant, netejar el dispositiu després de la feina allargarà la seva vida útil. Abans de treballar, cal apretar els perns de subjecció, preparar el combustible i omplir el dipòsit.
El motor de la motoserra no s’engegarà
Si el mecanisme no s'inicia, es bloqueja immediatament, comproveu seqüencialment:
- hi ha combustible al tanc;
- funcionalitat de la bugia;
- neteja del filtre d'aire i combustible;
- la neteja del respirador i el port d’escapament.
Cal omplir-lo amb una barreja acabada de preparar basada en AI-92, l’oli s’injecta per a una dosificació precisa amb una xeringa mèdica. Això us ajudarà a evitar costoses reparacions de motoserres.
Cal assegurar-se que l’espelma funciona, dóna una espurna quan entra en contacte amb el cos. En aquest cas, cal assecar el canal de l’espelma, netejar i assecar la peça mateixa. Podeu canviar l’espelma, però encara cal assecar el canal durant 40 minuts. Comproveu l'estat del cable d'alta tensió, és possible que no sempre hi hagi cap contacte. Un mal funcionament de la unitat d’encesa en reparar un tallador de gasolina no es pot eliminar amb les seves pròpies mans.
Si, quan s’elimina el filtre d’aire, el motor no s’atura, el motiu està en ell: cal substituir-lo o netejar-lo. La substitució del filtre de combustible es fa amb molta cura. A continuació, comproveu la neteja del respirador, traieu la malla del silenciador i netegeu el canal d’escapament.
El següent pas serà reparació del carburadoron haureu de trobar el problema i solucionar-lo, tenint en compte la petita mida de les peces. Si les operacions més senzilles no han donat resultats, per no interrompre la posada a punt del sistema, és millor confiar la reparació a un especialista. Per començar el diagnòstic i com reparar correctament les talladores de gasolina amb les vostres mans, consulteu el vídeo:
Reparació i greixatge de la caixa de canvis del tallador de gasolina
La funció del reductor és transmetre el parell motor des de l’eix del motor fins a l’eina de tall a través de 2 engranatges amb diferents nombres de dents. El parell es transmet amb un angle de 300... El nombre de revolucions del disc de tall inferior és 1,4 vegades menor que la velocitat del motor. Els engranatges han d'estar nets i lubricats. Per subministrar oli a les dents, hi ha un forat sota el cargol de la part superior.
La lubricació de la caixa de canvis del tallador de gasolina es realitza almenys un cop per temporada. Si el treball és intens o hi ha soroll anormal a la unitat inferior, cal lubricar-lo més sovint.
En primer lloc, s’ha de netejar de terra i herba el lloc on el tap tanca el forat. Descargoleu el tap amb una eina adequada, ja que s’inclou amb la serra. Utilitzem un tub de greixatge. Es selecciona un lubricant autòcton del fabricant o bé compostos coneguts d’alta qualitat, com Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Obrim la capa protectora del tub i posem l’instrument al seu costat. Gireu lentament el ganivet, premeu el greix a la carcassa de l’engranatge. Els engranatges, girant, porten la composició amb les dents sobre tota la superfície. També podeu abocar greix amb una xeringa especial.
Una lubricació insuficient o excessiva pot provocar l’escalfament del reductor. Un cop i una reacció sonora indiquen una fallada del coixinet o l’entrada de brutícia a causa d’un mal arrencada. Els coixinets s’han de substituir per un tirador, sense utilitzar el mètode d’escalfament.
Si la caixa del canvi es trontolla i funciona sobre la barra, és necessari substituir la carcassa o estrènyer temporalment el nus amb una pinça per fixar-lo a la canonada. Si el ganivet deixa de girar, significa que els engranatges no s’enganxen: les dents estan esgotades o esmicolades. Cal substituir un parell per un desmuntatge complet del conjunt.
El desmuntatge de la caixa de canvis amb el desmuntatge de l’eix i els conjunts de coixinets no s’ha de dur a terme mitjançant calefacció. Quan s’escalfa, el metall perd les seves propietats de resistència i en el futur el nus es torna poc fiable. Un extracte s’utilitza per treure els coixinets.
En substituir una caixa de canvis, cal seleccionar una nova unitat, guiada per:
- diàmetre de la canonada;
- el diàmetre de l’eix motor;
- secció de l’eix motriu;
- mètode de protecció de subjecció
Cuidar les unitats de tall de la talladora de gasolina
L’auricular de la serra s’esvaeix o es desgasta amb el pas del temps. Treballar amb l’eina es tensa, augmenta la càrrega i deteriora la qualitat de la franja. Les fulles de serra metàl·liques s’afilen, es canvien les de plàstic.
Si s’utilitza una línia de pesca com a eina de tall, es desgasta gradualment i s’instal·la material nou a la bobina. El principi de funcionament del tallador de línia és desenrotllar gradualment la bobina sota la influència de la força centrífuga. En contacte amb l'herba, la línia de pesca s'esgota; s'alimenta gradualment del rodet. Cal un bobinatge especial perquè dos elements de tall surtin alhora i no es confonguin entre ells.
La figura mostra com enrolar correctament la línia sobre el rodet. talladores de gasolina... Abans de completar una nova línia, heu de:
- descargolant el broquet, traieu la tapa amb cura, subjectant la molla amb la mà;
- traieu restes de la línia de pesca vella del rodet;
- mesureu 5 metres d’una corda nova i doblegueu-la per la meitat;
- guies al rodet per a 2 extrems, enganxa la part central al recés i enrolla en la direcció de les fletxes per a cada meitat de la corda;
- conduir els 20 cm restants per les osques especials dels extrems oposats de la bobina;
- instal·leu la molla i les volanderes, traieu els extrems de la línia i tanqueu el tambor amb una tapa.
Per comprendre millor com canviar la línia d’un tallador de gasolina, mireu el vídeo.