Jaký je rozdíl mezi 4 a 2dobým olejem do sekačky na trávu

Spalovací motory používané v sekačkách na trávu přicházejí ve dvou a čtyřech zdvizích. Pro uživatele, kteří to potřebují vědět, je olej pro čtyřtaktní sekačky plněn odděleně od benzínu. U dvoutaktního motoru se palivová směs připravuje přidáním oleje. Současně se doporučují různé formulace, které nelze nahradit a smíchat.

Role oleje ve spalovacích motorech

Energie přenášená hřídelem motoru na rotující mechanismy se získává díky adiabatické expanzi plynů v okamžiku výbuchu ve spalovací komoře. V důsledku pohybu pístu ve spalovací komoře jsou plyny stlačovány. To znamená, že systém pracuje s minimální vůlí, na protilehlých částech se objevuje oděr. Mezera mezi částmi se zvětšuje a kompresní komprese se zmenšuje, není dosažen požadovaný tlak pro zapálení směsi paliva a vzduchu.

To by byl případ, kdyby lapované části fungovaly bez mazání. Motorový olej pro sekačky na trávu, přidaný do benzínu nebo padající na součásti z klikové skříně, se nanáší tenkou vrstvou mezi díly, aby se zabránilo opotřebení. Protože je naprosto nemožné eliminovat opotřebení, olej odplavuje mikročástice ve štěrbinách a brání jim ve zničení povrchu.

Připravená palivová směs by měla být spotřebována do 2 týdnů a skladována v kovové nebo polypropylenové nádobě. Neskladujte kompozici s benzínem v plastových lahvích. Do směsi vstupují produkty rozkladu a zvyšují se uhlíkové usazeniny ve spalovací komoře.

Zařízení dvou a čtyřtaktních typů se liší, a proto se liší konzistence maziva, přísady v něm. Každý typ spojovacích jednotek v mechanismech vyžaduje typy mazání, které odpovídají povaze pohybu této jednotky. Jaký druh oleje pro plnění sekačky doporučuje výrobce v návodu k obsluze.

Nemůžete plnit olej, vedeno, čím dražší, tím lépe. Použití přísad závisí na třídě technologie, stupni mletí spojovacích jednotek a provozních podmínkách. Složení hořlavé směsi pro dvoutaktní motory závisí na způsobu získání základu antifrikční směsi. Olej pro dvoudobé sekačky má speciální složení. Všechny oleje jsou separovány podle způsobu výroby:

• minerální;
• syntetický;
• polosyntetický.

Na tom závisí jejich mazací vlastnosti, schopnost zůstat kapalná při poklesu teploty. Ale 5-15% v každé kompozici je vyhrazeno pro přísady. Jsou to oni, kdo vytváří efektivní složení, které zabraňuje:

• koroze povrchů;
• odolnost vůči teplu;
• odolnost proti rozkladu;
• zvýšená zásaditost, která zabraňuje oxidaci;
• stabilizovat viskozitu.

Olej používaný pro čtyřtaktní motor pro sekačky na trávu má další přísady, viskozitu. Slouží také k mytí pohyblivých povrchů, ale nemísí se s benzínem. Olej oxiduje, je kontaminován částicemi vodního kamene a vyžaduje výměnu každých 50 hodin provozu.

Rozdíl v provozu 2 a 4 taktních motorů

U dvoutaktních motorů existují dva způsoby mazání pístního systému a klikového mechanismu:

• přidávání oleje k palivu v přesném poměru;
• nalijte olej samostatně, směs se vytvoří vstřikováním paliva do válce.

Na fotografii je olej přiváděn dávkovačem pístového čerpadla do sacího potrubí spalovací komory.

Druhé schéma je budoucnost, zatímco první metoda se používá v zahradnických zařízeních - příprava hořlavé směsi. Nové motory jsou tiché, hospodárné, ale složitější.

K přípravě hořlavé směsi můžete použít stůl a dávkovač.

Čtyřtaktní motor má nádobu na olej, která slouží k ochraně třecích částí. V tomto případě se mazací systém skládá z čerpadla, olejového filtru a potrubí, které dodávají složení jednotkám. Lze použít mazání klikové skříně nebo nádrže. V prvním případě je olej dodáván do systému z klikové skříně a odtud je čerpán do přívodních potrubí pomocí čerpadla. U suché jímky jsou kapky oleje shromážděné v jímce posílány zpět do nádrže.

Na obrázku je mokrá jímka a suchá mastnota jímky.

Rozdíl ve složení oleje pro různé typy motorů je zásadní. Olej pro sekačky se čtyřtaktním motorem musí zůstat dlouho nezměněn. Složení pro dvoutaktní motory by mělo mít během spalování méně minerálních vměstků, aby se zabránilo usazování uhlíku.

Pokud je k dispozici doporučený olej, neměli byste experimentovat s jiným složením. Pokud chybí, vyberte ten, který je doporučen pro modely se 2 nebo 4 zdvihy. Používejte benzín vyšší, než je doporučená značka - je předčasné vyměňovat vyhořelé ventily a další součásti.

Důležitou vlastností při výběru ochranné přísady je její provozní teplota. Přísada by měla být tepelně odolná, ale při nízkých teplotách by neměla zahušťovat. Proto má každý mechanismus svou vlastní značku oleje v závislosti na provozních podmínkách.

Hlavní rozdíly mezi systémy spalování pro uživatele

Který spalovací systém je účinnější, 2 nebo 4 taktní? Jak to může uživatel zjistit a získat nejlepší mechanismus? Benzínové vyžínače a křovinořez se čtyřtaktním motorem není v prodeji. Dvoudobý je mnohem lehčí, a proto zastřihovač trochu váží a může být ovládán ženou. Existují však dvoutaktní motory a čtyřkolová vozidla. Další rozdíly:

• různé způsoby použití maziva;
• ekologičnost je u čtyřtaktního motoru vyšší, je také méně hlučná;
• snadnější opravy a údržba dvoutaktního motoru;
• zdroj motoru je u čtyřtaktu delší, ale jejich údržba je obtížnější kvůli výměně oleje v sekačce;
• dvoutaktní motory jsou lehčí a levnější.

Dvoutaktní motor používaný v sekačce je v mnoha technologických parametrech horší než čtyřtaktní motor. Se samostatnou dodávkou benzínu a oleje z hlediska účinnosti a dalších ukazatelů je výhodnější pro lehká vozidla. Samostatná dodávka paliva navíc čtyřnásobně šetří spotřebu drahé součásti.

Fotografie ukazuje stav dlouhodobě běžícího motoru bez výměny oleje.

Čtyřtaktní motor má složitý mazací systém a o to více je nutné používat metody čištění cirkulující kapaliny. V olejovém systému je nainstalován filtr, který zabraňuje ucpání trubek a čerpadla vodním kamenem a jinými vměstky. Tato část je vyměňována, jakmile se zašpiní.

Jak vyměnit olej ve čtyřtaktním motoru

Výrobce v provozním návodu uvádí harmonogram údržby mechanismů a postup provádění prací. Účinnost mazání klesá po 50 hodinách provozu. Proto je nutná výměna oleje. Při domácím použití během sezóny nebude taková doba používání zařízení a filtr by měl být vyčištěn, olej by měl být vyměněn během konzervace. Před výměnou oleje v sekačce je nutné zvýšit tekutost kapaliny, nastartovat motor a nechat systém zahřát.

Je nutné vyšroubovat zátku pro plnění oleje v nádrži a použít zařízení pro odebírání kapaliny pod vakuem.

Chcete-li to provést, vytvořte trysku a odčerpejte těžbu do připravené nádoby. Zároveň však malá část, až 100 ml, stále zůstane v klikové skříni a bude odtékat z filtru. Musíte se tohoto zbytku zbavit vypuštěním kapaliny po dobu 5 minut otvorem.Současně vyměňte nebo omyjte filtr v systému. Poté doplňte nový tuk a hladinu kontrolujte pomocí měrky. Motorový olej je obvykle zabalen do neprůhledného černého plastu, aby se nerozkládal na světle. Požadovaný objem je 500-600 ml.

Výměna oleje v sekačce - video