Podlahu v garáži děláme vlastními rukama

Podlaha v garáži je denně vystavena vážným zatížením: tlaku způsobenému velkou hmotou „železného koně“, rázovým zatížením, tření, vlivu agresivních paliv a maziv, působení vlhkosti a teplotních změn. Nesprávný výběr designu a materiálů podlahové krytiny může výrazně snížit její životnost a následně zkomplikovat provoz garáže. V této publikaci budou uvedena praktická doporučení týkající se kompetentního uspořádání podlahy v garáži vlastníma rukama, budou zkoumány výhody a nevýhody různých konstrukčních řešení a nátěrových materiálů.

Garážová podlaha: základní požadavky na krytí

Příslušná podlaha v garáži musí mít následující vlastnosti:

• síla;
• odolnost proti opotřebení.
• nízká tvorba prachu;
• odolnost vůči mechanickým a chemickým vlivům;
• požární bezpečnost.

Díky široké škále stavebních a dokončovacích materiálů může každý majitel automobilu vytvořit právě takovou podlahu v garáži, která nejlépe splní jeho požadavky z hlediska pevnostních charakteristik, designu a finančních investic.

Varianty a konstrukční řešení

Mezi nejběžnější typy uspořádání nosné plochy v prostorách garáže patří:

1. Betonový potěr.
2. Hliněná podlaha.
3. Hromadný kryt z písku, prosévání, drceného kamene.
4. Dřevěná podlaha z drážkované desky.
5. Asfaltová dlažba.

Podlaha v garáži z podlahových desek, která má vynikající pevnostní vlastnosti, vysokou odolnost proti opotřebení a požární bezpečnost, je mezi majiteli automobilů velmi oblíbená. Důležitou výhodou takového povlaku je rychlá instalace a možnost použití ihned po instalaci.

Fáze tvorby, výhody a nevýhody

Chcete-li se správně rozhodnout o výběru konstrukce pro uspořádání podlahy v garáži, musíte pečlivě zvážit výhody a nevýhody každého typu podlahových a nátěrových materiálů. Zvažte nejoblíbenější možnosti výroby tohoto designu.

Hliněná podlaha

Vlastníci garáže zpravidla považují povrch terénu výhradně za dočasné podlaží.

Uspořádání hliněné podlahy se provádí ve dvou fázích:

1. Po stavbě nadace a nalití suterénu, úrodné půdní vrstvy a veškeré vegetace jsou odstraněny.
2. Vnitřek garáže je pečlivě vyrovnán a vrazen.

Výhody:

• ziskovost;
• snadnost uspořádání.

Nevýhody:

• nízká pevnost;
• vysoké emise prachu;
• nedostatek hydroizolace.
• neexistuje možnost izolace.

Odborníci doporučují:

1. Po zhutnění půdy by měl být vnitřní prostor budovy pokryt vrstvou jílu o tloušťce 100 mm, který musí být pečlivě zhutněn. Tento proces významně zvyšuje pevnost a hydroizolační vlastnosti povlaku.
2. Místo hlíny lze použít prosévání. Při dobrém pěchování bude mít patka v garáži dobrou pevnost, na jejím povrchu se nebude hromadit vlhkost.

„Zadní stranou mince“ takového povlaku je vysoká tvorba prachu, studený povrch a možnost zamrznutí.

Dřevěné podlahy

Dřevěné podlahy pro garáže nejsou nejoblíbenějším typem podlah. Existuje pro to řada důvodů:

• nízká pevnost;
• nebezpečí ohně;
• krátká životnost (v průměru 5 let);

Mezi výhody takové podlahy patří:

• šetrnost k životnímu prostředí;
• vysoká udržovatelnost.
• dostupnost tepelně izolačních opatření;
• možnost vytvoření vyhlídkového otvoru nebo sklepa.

Výroba dřevěné podlahy v garáži vlastními rukama je velmi jednoduchá:

1. Vytvoří se základna hliněné podlahy (jak je popsáno výše).
2. Je položena vrstva hydroizolace. Lze použít střešní krytinu s přesahem alespoň 50 mm mezi pásy.
3. Protokoly z pruhu jsou vystaveny.
4. Mezi zpožděními je položena potřebná vrstva tepelné izolace.
5. Celá podlahová plocha je pokryta parotěsnou membránou.
6. Na kulatiny je položena drážkovaná podlahová deska impregnovaná minerálním prostředkem proti hnilobě a požární ochraně.

Vzdálenost mezi trámy v garáži závisí na tloušťce řeziva použitého pro finální podlahu. Tloušťka desky je 20 mm - vzdálenost mezi zpožděními je 30 cm, část podpěry je 5x15 cm (na hranu); tloušťka desky je 40 mm, přípustná vzdálenost mezi prvky je 50 cm, tloušťka kulatiny je 10x10 cm. Nosné lišty lze instalovat na sloupy nepřipojené k základně nebo na nosníky připevněné k základně.

Jako dokončovací dřevěnou podlahu lze použít pouze prkno.

Dřevotříska, překližka a podobné materiály nebudou dostatečně pevné, aby přenesly zatížení na nosnou konstrukci. Rovněž se nedoporučuje používat dřevo jako hliněnou podlahovou krytinu. Podlaha v garáži ze dřeva výrazně zvýší náklady a váhu povlaku a bude také vyžadovat další opatření k posílení nosné konstrukce.

Asfaltová drť

Asfaltová drť (strouhanka) je jedním z levných a velmi rozšířených materiálů pro recyklaci staré asfaltové vozovky odstraněné při výměně (opravě) vozovky. Složení: jemný drcený kámen a bitumen.

Garážové podlahy z asfaltových třísek mají následující výhody:

1. Rozpočtové náklady. Průměrná cena za 1 m³ se pohybuje od 10 do 14 konvenčních jednotek.
2. Relativně nízká hmotnost. V závislosti na složení je hmotnost 1 m³ se pohybuje od 1,5 do 1,8 tuny.
3. Snadné položení.
4. Dlouhá životnost s přísným dodržováním technologie pokládky.
5. Odolnost proti mechanickému namáhání a teplotním změnám.

Nevýhody vytvoření takového povlaku v garáži jsou:

1. Když teplota místnosti stoupne, škodlivé asfaltové výpary.
2. Potřeba pravidelných oprav.
3. Použití speciálního vybavení.

Jak vyrobit podlahu v garáži z asfaltových třísek? Technologie pro vytvoření takového povrchu zapadá do čtyř fází:

1. Vytvoříme základnu. Vegetace a nečistoty jsou odstraněny a půda je vyrovnána a zhutněna. Na zem by měla být nalita vrstva sutin, která musí být vyrovnána a pečlivě utlačena. Štěrkový podklad ve vaší garáži výrazně zvýší trakci.
2. Připravený povrch (zemina, drcený kámen, písek) se napenetruje bitumenovou emulzí. Průměrná spotřeba - 1 l / m².
3. Povrch je pokryt vrstvou asfaltových třísek a pečlivě zhutněn.
4. Tlumený povrch podlahy garáže je impregnován bitumenovou emulzí. Průměrná spotřeba - 0,5 l / m².

Podbíjení asfaltové drtě vyžaduje speciální vybavení! Koeficient zhutnění tohoto materiálu dosahuje dvou jednotek, které je třeba vzít v úvahu při objednávání asfaltového granulátu.

Dlažební desky

Dlažební desky v garáži jsou vynikající alternativou ke štěrku, písku nebo sítům, hliněným podlahám a dřevěným podlahám.

Odborníci tvrdí, že dlažební desky v garážovém prostoru jsou výrazně lepší než betonový potěr v řadě charakteristik:

1. Dekorativnost.
2. Vysoká síla. Při správné přípravě podkladu a dodržení technologie pokládky dlaždice dokonale snáší nárazy a nerovnoměrné rozložení zatížení.
3. Odolnost proti vlhkosti.Při výrobě tohoto materiálu obsahuje chemická činidla, která zvyšují plasticitu a zabraňují pronikání vlhkosti do struktury dlaždic.
4. Odolný vůči agresivním kapalinám.
5. Odolný vůči teplotním extrémům. Podle většiny výrobců dlažební desky neztrácejí své fyzikální vlastnosti v teplotním rozsahu od -40 ° С do + 60 ° С.

Vysoce kvalitní dlažební desky jsou vysoce odolné proti opotřebení a na rozdíl od betonových vozovek prakticky nevytvářejí prach.

Nejjednodušší způsob instalace dlaždic v garáži je na pískovém polštáři.

Fáze práce:

1. Výpočty. Tloušťka dlaždice - 80 mm; vrstva směsi písku a cementu - 100 mm. pokud je hmotnost vozu větší než 1,5 tuny, měla by být přidána vrstva drceného kamene 100 mm.
2. Na základě výpočtů je odstraněna určitá vrstva Země.
3. Povrch je zhutněn.
4. Vyplní se vrstva suti požadované tloušťky a opatrně se vrazí.
5. Z prosátého jemného písku se nalije písek. Písčitý povrch je vyrovnaný, rozlitý vodou a zhutněný.
6. Na zhutněný písčitý povrch se nalije vrstva směsi písku a cementu v poměru 4: 1 a opatrně se vyrovná.

Dlaždice je položena ze vzdáleného rohu, přičemž se sleduje mezera mezi prvky 3-5 mm. K vodorovnému vyrovnání povrchu se používá gumová palička. Po dokončení pokládky se pískovocementová směs nalije do mezer mezi dlaždicemi, dokud není zcela vyplněna.

Porcelánové kameniny v garáži

Podlaha v garáži z porcelánového kameniny má mnoho výhod:

• vysoká pevnost do 200 kg / cm².
• odolnost vůči fyzickému stresu a šoku.
• odolnost proti vlhkosti.
• dlouhá životnost.
• snadnost péče.
• nízký koeficient deformace při teplotních poklesech.

Většina majitelů zaznamenává protiskluzový účinek a vysokou odolnost vůči agresivním kapalinám.

Nevýhody dlaždic z porcelánového kameniny zahrnují vysoké náklady a křehkost materiálu během instalace.

Chcete-li samostatně vytvořit podlahu z porcelánového kameniny v garáži, musíte provést řadu prací v následujícím pořadí:

1. Vyrovnání a zhutnění hrubé základny. Nejúčinnějším způsobem je nalít betonový potěr. Povrch musí být suchý a úplně rovný.
2. Pokládání dlaždic na speciální lepidlo, které se rovnoměrně nanáší na každý prvek zubovou stěrkou.

Doba úplného zaschnutí lepidla - 24 hodin. Teprve po úplném „vytvoření dlaždice“ můžete začít injektovat.

Co udělat podlahu v garáži, co je lepší použít jako podlahovou krytinu, jakou konstrukci použít v praxi? V této publikaci byly představeny metody vlastní výstavby a byly zváženy hlavní výhody a nevýhody každé možnosti jejího vytvoření. Který způsob zvolit závisí na vašich preferencích a finančních možnostech. Hlavní věcí je přísné dodržování technologie a výběr kvalitních materiálů.

Samonivelační podlaha v garáži - video

Betonová podlaha v garáži - video