Zvedací brány pro garáž: konstrukční prvky, plusy, vlastní výrobní kroky

Pokud je vyžadována automatizace otevírání a zavírání dveří, stojí za zvážení garážová vrata nad hlavou. Tyto systémy mají originální design a jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů. Design lze vytvořit ručně.

Zvedací garážová vrata a jejich vlastnosti

Zvedací systém nezabírá mnoho místa. Jeho otevření nevyžaduje mnoho úsilí. Proces otevírání je následující. Křídlo se posune nahoru a složí se. Umístění křídla je určeno typem brány. Na přání lze do křídla namontovat další prvky - okna nebo branku.

Zvedací brány se neotevírají jako běžné listy, ale jdou do stropu a jsou vyrobeny z následujících prvků:

• silná kostra;
• jednodílné křídlo obklopené rámem;
• zařízení s vratnou pružinou;
• zařízení pro pohyb křídla.

Designy mají následující pozitivní vlastnosti:

1. Kompaktnost Brána nezabírá mnoho místa.
2. Jednoduchost instalačních prací.
3. Automatické otevírání.
4. Zdarma zvedání křídla.
5. Tichost, kterou zaručuje mechanismus pohybu webu.

U zdvihacích pásů se používají speciální armatury, které zajišťují plný provoz zařízení. Standardní mechanismy zahrnují těsnící části, které jsou navrženy tak, aby těsně seděly. Ujistěte se, že používáte podpěry a vodítka, na kterých jsou konstrukce upevněny. Používají také zvedací řetězy a mechanismy, které pohánějí systém. Instalace pláten vyžaduje soulad s technologií a stavebními předpisy.

Horní vrata mohou být obložena různými materiály, jako jsou vložky nebo tuhé panely.

Číst o posuvné brány pro dávání vlastními rukama!

Zařízení garážových zvedacích bran

Garážové systémy mohou mít různé konstrukční prvky. Mezi hlavní prvky patří kovový rám, pohyblivé zařízení a plátno upevněné závěsy. Rám je vyroben z ocelových profilů. Tento prvek má hlavní zatížení. Box je namontován v otvoru garáže a zajišťuje odpružení.

Plátno je rámový prvek vyrobený z kovových profilů. Rám je opláštěn sendvičovými panely nebo ocelovými plechy. Pro ochranu proti korozi se používá pozinkovaná ocel.

K otevření brány se používají následující mechanismy:

1. Kloubová páka se vyznačuje jednoduchou konstrukcí a spolehlivostí. Umožňuje vám otočit křídlo. Během instalace je nutné zajistit přesnou instalaci kolejnic.
2. Mechanismus s protizávažími pohonu je vhodný pro těžké pásy. Konstrukce jsou vyrobeny z masivního dřeva nebo ocelového plechu. Systém je vybaven ocelovým lanem, které je upevněno v rozích kovové konstrukce.

Odrůdy

Horní garážová vrata jsou sekční, roletová, horní a horní vrata.

Dílčí

Systémy se skládají z horizontálně uspořádaných sekcí spojených pántů. Prvky mohou být izolované nebo ne. Pozdĺž obrysu sekcí je položeno elastické těsnění.

Sekční garážová vrata mají následující výhody:

1. Šetří využitelný prostor uvnitř i vně garáže.
2. Konstrukce má vynikající zvukové a tepelné izolační vlastnosti.
3. Univerzální velikosti. Systém lze přizpůsobit velkým otvorům.

Sekční konstrukce lze instalovat nejen svisle.

Profily mohou být studené nebo teplé. První možnost se používá pro nevytápěné prostory. Sekční vrata jsou vyrobena ze sendvičových konstrukcí. Dvě kovové stěny jsou odděleny izolovanou vrstvou. Na plátna se používá nerezová ocel.

Přední plochy jsou z důvodu ochrany proti korozi potaženy modifikovaným polyuretanem. Používá se jako ohřívač minerální vlna... Povrch uvnitř je ošetřen speciálním ochranným lakem.

Zvedání a otáčení

Tyto systémy provádějí zvedání i otáčení. Výsledkem je, že brána je ve vodorovné poloze pod stropem. Design je jednodílné plátno, které zcela zakrývá otvor. Spodní rám plátna spočívá na parapetu, jehož výška je 3 cm, po stranách je umístěn vnější rám, po kterém je plátno poháněno. Pohyb zajišťuje zařízení kloubového závěsu. Základem takového systému je rám. Musí být vyroben z odolných materiálů. Konstrukce se pohybuje pomocí válečků.

Mezi výhody zvedacího a otočného systému patří:

1. Jednoduchost zařízení.
2. Kompaktní rozměry.
3. Před garáží není nutné čištění sněhu.
4. V případě potřeby je světelné zařízení vybaveno automatizací.

Kromě toho jsou takové návrhy levné ve srovnání s jinými možnostmi. Otočné a zvedací systémy jsou také klasifikovány do samostatných typů. Možnosti závěsu jsou žádané. V takovém případě je u vyrovnávacích pružin nutné dobré seřízení. Protiválené brány. Kabel je připevněn na plátno a protizávaží je namontováno na druhé straně pomocí navijáku. Systém je vhodný pro masivní a velké brány.

Válec

Plátno se skládá z lamel, jejichž šířka je 1,5-2 cm, při otevření se prvky svinují do role na hřídeli. Lamely jsou navzájem spojeny závěsy. Rolovací vrata se zvedají svisle.

Rozlišují se následující konstrukční výhody:

1. Pohodlná designová aplikace.
2. Nízká hmotnost
3. Široká škála dekorativních vzorů.
4. Nezabírá mnoho místa.
5. Možnost instalace automatizace.

Rolovací systémy lze instalovat do otvoru i na vnitřní a vnější stěny.

Sekční a srolovací modely se snadno používají, ale nemají vysokou odolnost proti vloupání.

Materiály brány

K vytvoření garážové brány se používají různé druhy materiálů.

Obzvláště populární jsou následující možnosti:

1. Vlnitá lepenka je pro takové systémy ideální. Má pozoruhodné pevnostní charakteristiky. Speciální ochranný povlak zajišťuje odolnost proti vlhkosti.
2. Dřevo vypadá esteticky. Pro ochranu proti ohni a rozpadu je materiál ošetřen speciální směsí.
3. Nejdražší možností jsou hliníkové a ocelové panely. Materiál má dobré výkonové charakteristiky.
4. Mezi oblíbené možnosti patří sendvičové panely. Mají vynikající zvukové a tepelné izolační vlastnosti. Rychle se instalují a snadno se udržují.

Příprava stavby

Přípravné práce začínají výběrem vhodného designu. Bude vyžadován vývoj a návrh projektu. Při výrobě systému vlastními rukama byste měli zvolit osvědčenou technologii - pákový mechanismus s kloubovým držákem. Ve fázi projektu se provádí měření otevření garáže. To vám umožní správně načrtnout systém.

Velikost brány se vybírá s přihlédnutím k parametrům otvoru. Volba velikosti je také ovlivněna použitým mechanismem, kterým může být pružina nebo torze. Ocelové konstrukce mají největší šířku.

Před prací je důležité připravit výkres se všemi kótami. Pokud jde o rozměry, měl by být systém o 10 cm delší než délka otvoru. Přidáním centimetrů zabráníte mezerám mezi stěnami a strukturou.

Rozměry otvoru jsou měřeny na šířku a výšku v několika bodech. Rozměry rámu musí odpovídat parametrům otvoru.

Abyste neutratili peníze za vývoj, můžete si pořídit hotové výkresy. Existují různé plány - schémata od důvěryhodných výrobců. Poptávané jsou systémy s brankami i automatizované struktury.

Výška otvoru musí být o 30 cm vyšší než horní část střechy vozidla.

Materiály a nástroje pro práci

K výrobě rámu křídla budete potřebovat profilové trubky, jejichž tloušťka je 2 mm a rozměry 40 * 20. U podélných a příčných nosníků jsou zapotřebí menší trubky. Tím se sníží hmotnost konstrukce. Pro opláštění křídla se používá profilový plech ošetřený antikorozní směsí. Jako vodítka můžete použít kanál, jehož šířka je 20 cm. Krabice, ke které je připevněno zařízení s pákovou pružinou, je vyrobena z dřevěné tyče.

Páky a opěrné kladky jsou k dostání v obchodě. Pro izolaci se používá polystyrenová pěna o tloušťce 40 mm.

Budete také potřebovat speciální nástroj:

• svařovací zařízení;
• tužka;
• šroubovák;
• vrtat;
• klíče;
• úroveň.

K vnějšímu opláštění lze použít hliník. Tento kov je lehký, což méně zatěžuje pohon. Ocelové plechy jsou vhodné do podmínek silného provozu.

Doporučuje se koupit automatizaci hotovou, protože je obtížné vytvořit takový mechanismus sami. Je důležité pečlivě prostudovat označení ložiska, na které je připevněno maximální zatížení dílu.

Torzní buben je vyroben z vysoce pevného hliníku. Stěny a překlady jsou vyztuženy kovovými rohy.

Horní garážová vrata, fáze montáže

Proces výroby brány se skládá z následujících kroků:

1. Příprava otvoru pro systém. Svislé podpěry se vkládají do hloubky 2 cm, které se upevňují pomocí kotevních šroubů. Jako podpěry se používá nosník, jehož velikost je 120 * 80 mm.
2. Nosník se montuje. Vodorovný nosník je namontován rovnoběžně s příčníkem v otvoru.
3. Pro výrobu rámu jsou vyrobeny dvě vodicí lišty. Prvky jsou vyrobeny ze 4 kovových rohů. Válečky se budou pohybovat podél kolejnic, které jsou připevněny k křídlu.
4. Poté je vyroben plátěný rám. Kovové rohové profily jsou navzájem svařeny a poté připevněny k hotové krabici.
5. Válečky jsou upevněny v rozích v horní části rámu. K tomu se používají spojovací prvky a vrták.
6. Rám je opláštěn materiálem s antikorozními vlastnostmi. Pro práci se používají samořezné šrouby.
7. Svislé nosníky jsou vybaveny pohyblivými konzolami.
8. Ve spodní části nosníků jsou konce kanálů upevněny podél pružiny.
9. Hotové plátno je zavěšeno na rámu.

Aby byla garáž chráněna před vloupáním, jsou dveře navíc vybaveny západkami a zámky. Zamykací zařízení jsou standardní ochranou. Automatizace je instalována na moderních konstrukcích, které jsou vybaveny ochranným systémem. Poplach proti zvedání je populární. Když se pokusíte vypáčit na křídlo, uslyšíte hlasitý signál, který vyděsí vetřelce. Instalace systémů vzdáleného přístupu umožňuje ovládat automatizaci z dálky. Instalace tajného zajišťovacího mechanismu.

Perforované profily v konstrukci by měly být vyztuženy prkny. Vodítka musí být oříznuta tak, aby pro upevnění prvků zůstal malý hrot.

K nastavení rámů se používá olovnice. Konzoly se používají k upevnění svislých vodítek.

K vybavení zvedacího mechanismu můžete použít alarm z automobilu. Ve spodní části čepele by měla být drážka. Bude nutné instalovat izolační materiály. Pro zvýšení osvětlení lze plátno opláštit speciálním průsvitným materiálem.

Malování stropních bran je přímé. Pro návrhy je ideální monochromatická šedá paleta.

Vlastnosti stavební izolace

Dodatečná izolace pomůže zabránit úniku tepla z garáže. K tomu se z vnitřní strany používá pěnová úprava. Tento materiál je tuhý a neabsorbuje vlhkost. S pěnou není těžké pracovat, protože je lehká.

Nejprve musíte zpracovat všechny mezery mezi plátnem a rámem. K tomu se používá polyuretanová pěna. Chráníte tak místnost před tepelnými ztrátami a průvanem. Křídla brány jsou ošetřena barvou nebo speciálním základním nátěrem, který chrání povrch před rzí. Po zaschnutí nátěru lze zahájit tepelnou izolaci systému.

Na fotbalová branka snadno se otevírají, musíte nastavit pružinu utažením matice. Pro usnadnění používání garážových vrat byste měli dodávat elektrický pohon s řídicí jednotkou. Pohon musí být vhodný pro určitý typ dveří.

Aby byla vrata chráněna před zamrznutím, musí být pravidelně mazána silikonovým mazivem.

Instalace automatizace

Ovládání bran automatickým elektrickým pohonem vám může výrazně zjednodušit život. To nevyžaduje mnoho úsilí.

Je však třeba mít na paměti, že elektroinstalační systém je složitý a vyžaduje přímé připojení k elektroinstalaci v domě. Navíc se používá dálkové ovládání, které může být přenosné nebo stacionární.

Výhodou je použití automatického mechanismu a manuální otevírání. Hydraulický pohon je nákladné řešení. Takový mechanismus umožňuje volat struktury rychle se zvedající.

Instalace automatizace se skládá z následujících kroků:

1. U zařízení brány se kontrolují mezery.
2. Montáž pohonu se provádí s ohledem na pokyny.
3. Vodicí lišta je upevněna ve středu stropu.
4. Konzoly jsou připevněny k zadní části kolejnice. To se provádí pomocí hmoždinek.
5. Jednotka se instaluje.
6. Páka je nainstalována. Jedna část je připevněna k křídlu a druhá ke kabelu nebo řetězu.
7. Nakonec je kabeláž hotová.
8. Zařízení se testuje.

Kontrola práce

Po dokončení instalačních prací se provede seřízení. Za tímto účelem by měla být konstrukce několikrát otevřena a zavřena. Zvláštní pozornost je třeba věnovat přítomnosti cizích zvuků a plynulému pohybu plátna.

Mechanismus musí fungovat bez vnějšího hluku. K tomu se používá speciální mazivo ke zpracování prvků systému.

Důvody pro nedostatek plynulého chodu lze připsat velké hmotnosti listu a nesprávnému nastavení pružin. U velké hmotnosti je nutné odlehčit křídlo nebo znovu namontovat zvedací mechanismus s ohledem na masivnější systém.

Užitečné tipy pro výběr brány

Při výběru systému se musíte rozhodnout pro místo instalace. Na tom závisí konstrukční vlastnosti dveřních systémů. Důležitý je také typ prostor. Pro teplou garáž jsou vybrána izolovaná plátna. Pro studenou budovu si můžete vybrat vlnitou lepenku.

Jsou také vybrány určité metody kontroly:

• automatický;
• dálkový;
• manuál.

Dálkovým ovládáním lze bránu otevřít bez opuštění vozu. Dveře otevřete stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání. Při nákupu systému je důležité věnovat pozornost některým detailům. Vodítka musí mít stejný průřez jako na výkresech. Vzdálenost mezi vodítky a ložisky musí odpovídat normám.Všechny uzly v otočných kloubech se musí volně pohybovat ze svislého do vodorovného směru. V oblastech skládání by měl být umístěn ochranný mechanismus. Zařízení zajišťuje integritu konstrukce a chrání před vniknutím cizích předmětů do mezery. Ve spodní části brány je připevněno syntetické těsnění, které chrání dveře před zamrznutím. Tloušťka panelů by měla být minimální.

Pokud je nutná instalace navijáku, je nutné správně provést potřebné výpočty - výkon motoru, převodový poměr převodovky a síla. Kliky a zámky musí být vysoce kvalitní. Ovládací panel musí odolat mechanickému namáhání.

Doporučení k použití

Aby garážová vrata sloužila mnoho let, je nutné zajistit dobrou péči. Konstrukce vyžaduje moderní úpravy a opravy.

Je důležité dodržovat tyto pokyny:

1. Pravidelně ošetřujte gumová těsnění silikonem. To pomůže zabránit praskání a zamrznutí.
2. Promažte válečky a pákové komponenty. Tento postup pomůže zabránit výskytu rzi a cizích pískání.
3. Upravte napnutí pružiny.

V případě viditelného poškození je provoz konstrukce zakázán. Nedoporučuje se řídit vozidlo, když je otevírací mechanismus v pohybu. V procesu instalačních prací lze použít svařování nebo vrtání. Upřednostňovanou možností je svařování. V tomto případě je rám bezpečně připevněn a nejsou v něm žádné další otvory. Pokud plátno váží více než 100 kg, budete potřebovat vyztužený upevňovací mechanismus.

Horní garážová vrata - video