Χτίζουμε ένα γκαράζ με τα χέρια μας σύμφωνα με τα σχέδια
Ένα γκαράζ δεν είναι μόνο ένα μέρος για την αποθήκευση ενός οχήματος - εδώ μπορείτε να περάσετε χρόνο με τους φίλους σας και, αν είναι απαραίτητο, ακόμη και να περάσετε τη νύχτα. Για να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, φροντίστε να διαβάσετε τα σχέδια, τις φωτογραφίες και τις οδηγίες βίντεο. Έτσι μπορείτε να καταλάβετε περίπου τι πρέπει να είναι το κτίριο, από τι πρέπει να αποτελείται και επίσης από ποια ακολουθία πρέπει να δράσετε. Η αυτο-κατασκευή του δεν είναι κάτι δύσκολο. Το κύριο πράγμα είναι να πλοηγηθείτε σε φάσεις κατασκευής.
Πού να ξεκινήσετε την κατασκευή γκαράζ
Εμφανίζει τις ακόλουθες πληροφορίες:
- τύπος γκαράζ - ανεξάρτητο ή επέκταση σε κτίριο κατοικιών
- σκοπός - πόσες καμπίνες και οχήματα θα βρίσκονται μέσα?
- διαστάσεις - μήκος, πλάτος, ύψος, εσωτερική περιοχή.
- πληροφορίες σχετικά με τη δομή της οροφής - γωνία κλίσης, εμβαδόν, τεχνολογία κατασκευής, υλικό για τη διάταξη κ.ο.κ.
- τύπος θεμελίωσης - στήλη, ταινία ή μονολιθική ·
- γενική διάταξη του γκαράζ?
- υλικά που χρησιμοποιούνται για επένδυση - επένδυση, πλαισίωση και ούτω καθεξής ·
- υλικά για την κατασκευή δομών στήριξης - ξύλο, τούβλο, μπλοκ αφρού, προκατασκευασμένη κατασκευή σιδήρου, επιπλέον επενδυμένη με φύλλα προφίλ ή άλλους τύπους υλικών.
Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες προτιμούν διαφορετικούς τύπους υλικών. Τα προφίλ σε φύλλα είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Χρησιμοποιείται όχι μόνο για τη δημιουργία στέγης, αλλά και για περιφράξεις.
Τι υλικό πρέπει να προτιμάτε
Αφού αποφασίσατε να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, η επιλογή αυτού ή αυτού του υλικού απορρέει από προσωπικές προτιμήσεις. Εάν δεν υπάρχει επαρκής προϋπολογισμός, μπορείτε να περάσετε με την εγκατάσταση μιας μεταλλικής δομής με επακόλουθη μόνωση. Η επιλογή με τη χρήση μπλοκ πυριτικού αερίου ή τούβλων θεωρείται πιο αξιόπιστη.
Ξύλινο γκαράζ
Είναι πολύ εύκολο να φτιάξετε ένα ξύλινο γκαράζ με τα χέρια σας. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας κατασκευής είναι το ελάχιστο βάρος, η ευκολία κατασκευής και η αποσυναρμολόγηση. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός συμμορφώνεται πλήρως με τις κανονιστικές περιβαλλοντικές απαιτήσεις, δεν απαιτεί μεγάλο προϋπολογισμό. Από την άλλη πλευρά, ένα τέτοιο γκαράζ έχει σοβαρό μειονέκτημα - εάν προκύψει κατάσταση έκτακτης ανάγκης, θα πάρει εύκολα φωτιά. Κάθε χρόνο συνιστάται να το αντιμετωπίζετε επιπλέον με αντισηπτικά παρασκευάσματα, έτσι ώστε ο μύκητας να μην αναπτύσσεται στην εσωτερική δομή των σανίδων / κορμών.
Από την παρατεταμένη έκθεση σε υγρασία, το ξύλο τείνει να διογκώνεται. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα καθίσταται δυνατή μέσω της χρήσης ατμού και στεγανοποίησης, καθώς και προστατευτικών ενώσεων.
Μεταλλικό γκαράζ
Τα μεταλλικά γκαράζ είναι ένας βολικός σχεδιασμός, αν μόνο λόγω της εύκολης μεταφοράς από τόπο σε τόπο. Από οικονομική άποψη, ένα τέτοιο γκαράζ για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί πολύ επικερδές. Το μέταλλο είναι ένα είδος ανθεκτικού υλικού που μπορεί να διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, χρειάζεται μόνωση υψηλής ποιότητας από το εξωτερικό περιβάλλον, διαφορετικά η επιφάνεια θα καλυφθεί γρήγορα με σκουριά. Η λύση στο πρόβλημα είναι η τακτική χρήση χρωμάτων και βερνικιών.
Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η απότομη αύξηση των επιπέδων υγρασίας με σταθερές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας. Αυτό επηρεάζει αρνητικά όχι μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και άλλα μεταλλικά αντικείμενα μέσα. Και η ίδια η θερμότητα εξατμίζεται πολύ γρήγορα.
Γκαράζ από τούβλα
Η πιο κοινή επιλογή αυτή τη στιγμή. Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς προβλήματα όχι μόνο από τον ιδιοκτήτη, αλλά και από τα εγγόνια του. Είναι αλήθεια, εδώ αξίζει να κάνετε κράτηση εκ των προτέρων - η τεχνολογία κατασκευής είναι πολύ ένταση εργασίας και το κόστος της εργασίας είναι σε υψηλό επίπεδο. Αλλά ακόμη και σε μια τέτοια κατάσταση, μπορείτε να βρείτε τα πλεονεκτήματά σας. Για παράδειγμα, εάν ένα γκαράζ χτίζεται έξω από το σπίτι, η τιμή του θα αυξηθεί μόνο στο μέλλον.
Γκαράζ πυριτικού αερίου
Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα τούβλα, το μπλοκ πυριτικού αερίου είναι αρκετές φορές μεγαλύτερο. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να δαπανηθεί πολύ λιγότερο ελεύθερος χρόνος για τη διεξαγωγή κατασκευαστικών εργασιών.
Το πυριτικό αέριο χαρακτηρίζεται από εξαιρετικές ιδιότητες θερμομόνωσης, αντιμετωπίζει καλά τον απορροφητικό θόρυβο, δεν εκπέμπει τοξικές και άλλες επιβλαβείς ουσίες στον αέρα.
Τι θεμέλιο πρέπει να εξοπλιστεί για το γκαράζ
Από τη μία πλευρά, είναι πολύ δυνατό να χτίσετε ένα γκαράζ χωρίς θεμέλιο με τα χέρια σας. Αλλά για τις σύγχρονες δομές, όπως δείχνει η πρακτική, απαιτείται ακόμη μια καλή βάση. Τις περισσότερες φορές, για αυτούς τους σκοπούς, χρησιμοποιείται ένα μονολιθικό, στήλη και λωρίδα.
Μεταξύ της μεγάλης ποικιλίας επιλογών, το θεμελιώδες θεμέλιο είναι το πιο αποτελεσματικό. Σε μέρη όπου η κατασκευή γίνεται σε ανυψωτικά εδάφη, αυτή είναι η μόνη σωστή επιλογή, καθώς κατανέμει ομοιόμορφα το φορτίο.
Η κατασκευή μιας κολόνας θεμελίωσης πραγματοποιείται, κατά κανόνα, σε ένα ελαφρύ γκαράζ. Οι δοκοί για ιμάντες τοποθετούνται μεταξύ των στύλων και μεταξύ των ίδιων των δοκών - δοκοί δαπέδου που χρησιμοποιούνται ως δάπεδα. Από οικονομική άποψη, μια τέτοια λύση είναι πολύ φθηνότερη από την κασέτα, όπου η ρύθμιση θα απαιτεί διπλάσιο προϋπολογισμό.
Λωρίδα θεμέλιο εξοπλίζει ορθολογικά μόνο εάν απαιτείται η κατασκευή βαριάς κατασκευής. Δημιουργείται μια τάφρος σε ολόκληρη την περίμετρο, όπου θα τοποθετηθούν οι τοίχοι εδράνων. Συνήθως σκάβεται με το χέρι, αλλά για να εξοικονομήσετε σημαντικά χρόνο και προσπάθεια, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ενός εκσκαφέα. Το βάθος ποικίλλει εντός διαφορετικών ορίων, ανάλογα με τον τύπο του εδάφους και την ποσότητα του επερχόμενου φορτίου. Κατά συνέπεια, μπορεί να είναι από 50 έως 150 εκατοστά.
Μετά τη δημιουργία του, ένα μαξιλάρι άμμου χύνεται στο κάτω μέρος, το οποίο επιπλέον υποβάλλεται σε στεγανοποίηση. Μετά από αυτό, αναπτύσσεται ένα σύστημα ξυλότυπου, τοποθετούνται ράβδοι ενίσχυσης και χύνεται σκυρόδεμα σε όλα αυτά. Μετά από περίπου μία εβδομάδα από τη στιγμή που ξεκίνησε η κατασκευή του γκαράζ, το ξυλότυπο δεν απαιτείται πλέον, οπότε αφαιρείται και το ίδιο το ίδρυμα στεγάζεται προσεκτικά.
Από εποικοδομητική άποψη, ένα θεμέλιο λωρίδας είναι πιο περίπλοκο από ένα θεμέλιο στήλης.
Το πιο ακριβό θεωρείται μονολιθικό θεμέλιο... Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η υψηλή κατανάλωση υλικών. Χρησιμοποιείται για την ανύψωση και την υποχώρηση του εδάφους.
Όταν χτίζετε ένα γκαράζ στη χώρα με τα χέρια σας, η διάταξη ενός τέτοιου ιδρύματος πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
- Δημιουργία λάκκου, στο κάτω μέρος του οποίου χύνεται μια μικρή ποσότητα άμμου.
- Στεγανοποίηση, μετά την οποία οι ειδικοί ρίχνουν ένα μικρό στρώμα σκυροδέματος.
- Η ενίσχυση τοποθετείται πάνω από τα υπάρχοντα στρώματα, με τη βοήθεια των οποίων η βάση γίνεται πιο ανθεκτική. Μόνο μετά από αυτό το λάκκο θεμελίωσης είναι πλήρως γεμάτο με τσιμεντοκονία.
Κτίριο τοίχων
Ακόμα και όταν δημιουργείτε ένα γκαράζ από ένα μπαρ με τα χέρια σας, οι φωτογραφίες του οποίου δίνονται παρακάτω, πρέπει να περιμένετε μέχρι το σκυρόδεμα να σκληρύνει εντελώς. Έχουμε ήδη έτοιμη διάταξη γκαράζ, οπότε τίποτα δεν σας εμποδίζει να δημιουργήσετε τοιχοποιία.
Το θεμέλιο έχει γίνει απόλυτα σταθερό, μεταξύ της πρώτης σειράς τούβλων και της βάσης, οι ειδικοί τοποθετούν υλικό στέγης. Απαιτείται για την προστασία των αρθρώσεων από το νερό. Η απουσία υλικού στεγών προωθεί τη διείσδυση των υπόγειων υδάτων στους τοίχους, καταστρέφοντας έτσι. Το μπλοκ τοποθετείται σε κόλλα κατασκευής · για να δώσει το επιθυμητό σχήμα, αρκεί να το χρησιμοποιήσετε πριόνι χειρός ή μύλος.
Η πρώτη σειρά ξεκινά πάντα από τη γωνία. Ανεξάρτητα από το εάν κατασκευάζεται ένα ελαφρύ γκαράζ για ένα αυτοκίνητο ή μιλάμε για ένα πολυλειτουργικό δωμάτιο, εφαρμόζεται κόλλα πάνω από το στρώμα στεγανοποίησης, το οποίο αργότερα πιέζεται σταθερά. Τα άκρα τούβλου είναι επίσης επιχρισμένα. Τα τετράγωνα ισοπεδώνονται με ελαστικό σφύρα. Μόλις σκληρυνθεί η κόλλα, το πυριτικό άλας πρέπει να στρωθεί για να απομακρυνθεί η υπερβολική σκόνη.
Για να συνεχίσετε να χτίζετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας, τα σχέδια της φωτογραφίας και του βίντεο πρέπει να μελετηθούν προσεκτικά. Πριν φτιάξετε ένα γκαράζ, πρέπει να θυμάστε μια σημαντική απόχρωση - η δεύτερη σειρά δεν είναι τοποθετημένη από την ίδια γωνία, αλλά από την αντίθετη. Αυτό επιτρέπει πολύ μεγαλύτερη αντοχή στον τοίχο. Μετά από κάθε 4 σειρές που σχεδιάστηκαν από τον κατασκευαστή, πρέπει να δημιουργηθεί ένα επιπλέον στρώμα ενίσχυσης. Τα αυλάκια είναι αυλακωτά στην επιφάνεια, τα οποία είναι επιπλέον γεμάτα με κονίαμα τοιχοποιίας. Ένα ενισχυτικό στρώμα είναι χτισμένο πάνω του. Έτσι σχεδιάζεται κάθε σειρά, αλλά μην ξεχνάτε τη θέση για την πύλη.
Στέγη
Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ με τα χέρια του, ο ιδιοκτήτης αντιμετωπίζει το ζήτημα της επιλογής στέγης. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας σχεδιασμός μονής κλίσης, καθώς θεωρείται πολύ φθηνότερος και κατασκευάζεται γρήγορα.
Θα πρέπει να αρχίσετε να τακτοποιείτε την οροφή με Mauerlats σε απέναντι τοίχους, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει ένα στεγανοποιητικό στρώμα μεταξύ τους, στερεώνοντάς τα με μακριά κομμάτια αγκύρωσης ή οπλισμό. Μόνο τα πόδια των δοκών παραμένουν μεταξύ των Mauerlats, ασφαλίζοντας τα με οποιεσδήποτε βολικές μεθόδους.
Ένα κιβώτιο είναι τοποθετημένο στην κορυφή, στο οποίο είναι τοποθετημένο το υλικό στέγης. Περαιτέρω - η εγκατάσταση της πύλης, αν και μπορούν να μελετηθούν στο στάδιο όταν ο ιδιοκτήτης σκέφτεται από τι να κατασκευάσει ένα γκαράζ.
Έχετε πάρει την απόφαση να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας και οι οδηγίες βήμα προς βήμα θα σας βοηθήσουν να ακολουθήσετε τη σωστή ακολουθία ενεργειών. Δεν απαιτείται εμπειρία στην κατασκευή. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συμμορφώνεστε με όλες τις απαιτήσεις που περιγράφονται παραπάνω. Για να φτιάξετε ένα γκαράζ από το Sibit με τα χέρια σας, δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες εξειδικευμένων ειδικών.
Εάν πρέπει να φτιάξετε ένα γκαράζ με τα χέρια σας από ξύλο, τα σχέδια μπορούν να παραγγελθούν ξεχωριστά από μια εξειδικευμένη εταιρεία.
Χρειάζεστε κατασκευή για ένα όχημα; Αν θέλετε να χτίσετε ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα - θα βρείτε τις διαστάσεις και τα σχέδια παρακάτω. Παράλληλα, μπορείτε να εξοικειωθείτε με χρήσιμες οδηγίες βίντεο από έμπειρους δασκάλους.