Kuinka tehdä autokatos puusta omin käsin

Kun järjestät maalaistalon, dachan, pihan, kannattaa varata paikka pysäköidä auto. Voit suojata autosi sateelta, lumelta, rakeelta ja muilta epäsuotuisilta sääolosuhteilta rakentamalla puupohjan. Tämä muotoilu saavutetaan riittävän nopeasti, mutta samalla se pystyy täysin tarjoamaan turvallisuutta rautahevoselle. Mutta ennen tekemistä kannattaa harkita tärkeitä ominaisuuksia. Rakenteen lujuus ja kestävyys riippuvat kaikkien vivahteiden ja yksityiskohtien tuntemisesta.

Telttatyypit

Puinen autokatos on kätevä muotoilu, jolla on monia positiivisia ominaisuuksia. Ensinnäkin se suojaa autoa negatiivisilta sääolosuhteilta. Lisäksi se on melko helppo asentaa, tästä syystä jopa aloitteleva kodin käsityöläinen voi tehdä katoksen.

Puiset autokatokset voivat olla monenlaisia:

1. Lisärakennus. Rakenteen toinen puoli lepää talon seinällä, autotalli tai muu rakennus. Taloon kiinnitetty autokatos voidaan valmistaa puusta, se voidaan myös yhdistää metallituotteiden, tiilen, liuskekiven kanssa.
2. Kiinteä katos. Tämä on itsenäinen muotoilu. Sen kattoa tukevat vapaasti seisovat pylväät. Se voidaan valmistaa paitsi puusta, sitä voidaan täydentää punatiilellä, liuskekivellä, polykarbonaatilla.
3. Kattokatos ilman kaltevuutta. Tämä on yksinkertaisin muotoilu; monet kesäasukkaat tekevät siitä ilman erityisiä vaikeuksia. Mutta tämän tyyppisessä katoksessa on joitain haittoja - katon pinnalle kertyy usein paljon roskia, erilaisia ​​oksia, kuivia lehtiä. Kaikki tämä on puhdistettava omin käsin, muuten katto voi nopeasti mädäntyä.
4. Rakenteet, joilla on monimutkainen katon muoto. On melko vaikeaa tehdä autokatos tämän tyyppiselle autolle omin käsin, tätä varten sinun on pystyttävä lukemaan piirustukset. Tätä rakennetta ei voida rakentaa ilman kaaviota, koska prosessissa voidaan tehdä monia virheitä.

Katosmateriaalit

Jotta voit valmistaa korkealaatuisen ja kestävän autokatoksen puusta omin käsin, sinun on valmisteltava perusteellisesti. Aluksi on syytä ymmärtää, mistä osista rakenne koostuu, yleensä se sisältää rungon ja katon. Runkoa pidetään vastuullisimpana, joten sen on oltava valmistettu kestävistä materiaaleista.

Autokatoksen runko voidaan valmistaa seuraavista materiaalivaihtoehdoista:

1. Puu. Tätä materiaalia pidetään edullisimpana ja käytännöllisimpänä. Se on helppo käsitellä, ei vaadi erikoistyökalujen käyttöä leikkaamiseen ja liittämiseen. Mutta silti, verrattuna muihin alustoihin, puu ei ole kestävää. Ajan myötä materiaali halkeilee, heikkenee, mädäntyy, peittyy sienellä. Ja käyttöiän pidentämiseksi on noudatettava erityistä varovaisuutta. Lisäksi on suositeltavaa käsitellä puun pinta kyllästyksillä, lakoilla, suojamaaleilla;
2. Teräsprofiiliputki. Jotta autokatos autolle voidaan tehdä omin käsin metallista, tarvitaan hitsauskone. Mutta valmis rakenne pystyy palvelemaan useita vuosikymmeniä. Teräsprofiiliputkella on kuitenkin negatiiviset puolet - kaarevien ristikkojen luominen vaaditaan leveiden katosten katon alle. Jos tätä ei tehdä, koko rakenne voi romahtaa lumen painon alla;
3. Yhdistetyt vaihtoehdot.Autokattoa rakennettaessa käytetään usein kahden tyyppistä materiaalia kerralla. Teräsrungolla ja puisella sorvauksella varustetut rakenteet näyttävät kauniilta ja tyylikkäiltä. Niissä yhdistyvät kestävyys ja tyylikäs muotoilu.

Autokatoksen toinen osa on katto. Se voidaan valmistaa profiloidusta levystä tai polykarbonaattimateriaalista. Molemmilla materiaaleilla on hyvät lujuusominaisuudet, kestävyys ja kaunis ulkonäkö. Autolle polykarbonaatista valmistetut mökit näyttävät ilmavammilta ja esteettisesti miellyttäviltä.

Alueille, joissa rakeita usein putoaa, on suositeltavaa käyttää kalliimpia polykarbonaattilaatuja, joissa on suojakalvo.

Sivuston valmisteluominaisuudet

Autokatoksen rakentaminen on suositeltavaa aloittaa paikan organisoinnilla. Sen koko riippuu asennettavien koneiden määrästä. Jos on suunniteltu pieni rakenne, paikan pinta-alaan tulisi mahtua yksi vakioauto.

Kun valmistellaan paikkaa katokselle, kannattaa noudattaa seuraavia suosituksia:

1. Kun alue on valittu rakentamista varten, on tarpeen leikata kaikki ruoho, nurmi, rikkaruohot.
2. Maaperän yläosa on poistettava 12-15 cm: n syvyyteen, sen sijaan asetetaan hiekkatyyny, murskattu kivi ja lisäksi käytetään tamppausta.
3. Valmistelun aikana matkan varrelle rakennetaan pieni kaltevuus. Ja jos maasto on matala, viemäriputket asetetaan kehälle.
4. Kun markiisi on tehty, mahdollinen pysäköintisuojus voidaan asettaa hiekkatyynyn päälle.

Jos katos rakennetaan raskaalle maastoautolle, pohjaan sopii teräsbetoni.

Tätä varten luodaan lankkumuotti, se on täytettävä betonilla keskelle, sitten vahvistettu verkko asetetaan ja betoniseos lisätään. Sivuston täydellinen kovettuminen tapahtuu kuukauden kuluessa.

Optimaaliset rakennemitat

Jotta puusta tehdyt autokatokset olisivat käteviä ja mukavia, on tärkeää miettiä mitat, mikä vaaditaan valmisteluvaiheessa, mikä auttaa välttämään vakavia ongelmia tulevaisuudessa.

Noin 4 metrin pituisen vakioauton sijoittamiseksi on kätevä katto, jonka mitat ovat 5x2,5 metriä. Suurten autojen, esimerkiksi tila-auto tai jeeppi, pysäköintiin kannattaa kuitenkin tehdä rakenne, jonka mitat ovat vähintään 6,5x2,5 metriä.

On välttämätöntä unohtaa vaaditun korkeustason ylläpitäminen. Rakenteen ei pitäisi sisältää vain itse auto, vaan sen kuorma ylempään tavaratilaan. Mutta silti sinun ei pitäisi tehdä katosta liian korkeaksi, tämä voi vaikuttaa kielteisesti sen käyttöikään. Tosiasia on, että voimakkaalla tuulella on mahdollista löysätä katto ja sen tukielementit, mikä johtaa usein koko rakenteen tuhoutumiseen.

Jos suunnittelet yli 3 metrin korkeudesta valmistettuja autokatoksia, on tärkeää miettiä etukäteen voimakkaalla alustalla varustettujen poikkipalkkien järjestely. Niiden tulisi peittää koko rakenne kehää pitkin, mikä lisää huomattavasti puisen katoksen lujuutta. Katon tulee olla pääty, tätä kattovaihtoehtoa pidetään kestävimpänä ja vakaimpana.

Valmisteluvaihe

Jotta kotiisi tai pysyvään rakenteeseesi voidaan kiinnittää vahva ja kestävä autokatos, on tärkeää valmistaa tarvittavat työkalut ja materiaalit. Ensinnäkin merkitsemme tulevan rakenteen paikan - tätä varten kone asennetaan rakennusalueelle, tukielementtien paikat on esitetty. On ehdottomasti tarkistettava, etteivät tukielementit häiritse auton asentamista ja ovien avaamista.

Yleensä katto on pitempi kuin katos. Se voi mennä 50-100 cm kehänsä ulkopuolelle, tätä pidetään normaalina.

Jos polykarbonaattiteltat suunnitellaan, piirustukset ovat tärkein rakennusvaihe. Ne auttavat sinua tekemään kaiken oikein ja tarkasti määritettyjen parametrien mukaisesti. Piirustukset voidaan tehdä itsenäisesti tai löytää valmiina Internetistä.

Kun teet sen itse paperille, on suositeltavaa piirtää suunniteltu rakenne useaan projektioon - ylhäältä ja sivulta. On tärkeää laskea tarvittava määrä materiaalia oikein. On suositeltavaa lisätä 10%, mikä eliminoi tarpeen ostaa lisää varoja rakentamiseen.

Rungossa voit käyttää teräsputkea tai puupalkkia, kaikki riippuu omistajan toiveista. Mutta jos puu valitaan, se on ehdottomasti käsiteltävä erityisillä suojapinnoitteilla.

Autoportit valmistetaan seuraavista työkaluista ja materiaaleista:

• näin;
• vasara;
• jos katosta rakennetaan tangosta, sen kiinnittämiseen tarvitaan nauloja;
• jotta voit työskennellä profiloidun putken kanssa, tarvitset Bulgaria ja hitsauskone;
• taso;
• luotilanka;
• tapit;
• naru, mikä tahansa vahva köysi tai naru sopii sellaisenaan;
• lapio;
• kiinnittimet;
• itsekiertyviä ruuveja tarvitaan kiinnittämiseen ja kiinnittämiseen;
• ruuvimeisseli.

Kuinka tehdä kiinnitetty puusta valmistettu autokatos

Kuten aiemmin mainittiin, vahvan ja kestävän suojakatoksen valmistamiseksi puusta piirustukset on täytettävä etukäteen. Ilman niitä rakennusprosessi ei ole täysin oikea, ne auttavat suorittamaan laskelmat etukäteen ja antavat sinun ostaa tarvittavan määrän materiaaleja.

Kun kaikki on valmis, voit aloittaa suojarakenteen rakentamisen:

1. Ensimmäinen vaihe on asentaa tukielementit. Heille tulisi käyttää kestävää palkkia, etusijalle olisi asetettava mäntyvaihtoehdot. Sen osan tulisi olla 7,5-16 cm.
2. Reiät porataan maahan, johon tukipylväät asennetaan. Reikien syvyyden tulisi olla 4,5-6,5 cm.
3. Pylväiden asennuksen on oltava oikein. Voit tehdä tämän käyttämällä tasoa tai kiskoa, se sopii tukituotteiden päälle. Tavallisesti reiän ja pylvään väliin jää tilaa, on suositeltavaa täyttää se sementtilaastilla, mikä vahvistaa pylväitä ja ne seisovat tiukasti paikoillaan.
4. Seuraavassa vaiheessa kattojärjestelmä kootaan. Se on valmistettu tangosta, jonka mitat ovat 15x5 cm. Kattojen välisen etäisyyden ei tulisi olla yli 100-120 cm. Toisaalta ne on kiinnitetty seinän pintaan ja toisaalta tukielementteihin . Kiinnitykseen tarvitaan itsekierteittävät ruuvit ja metallikulmat;
5. Särmätyt laudat on naulattu kohtisuoraan koskemaan koskenlaskuja, niiden paksuuden tulisi olla noin 4 cm ja leveyden 15. Tämän seurauksena saadaan pieniä soluja, joiden mitat ovat 90x90 cm;
6. Kattoarkit asetetaan ristikkoon. Vajakatolle sopivat liuskekivi- tai metallipäällystysvaihtoehdot.
7. Katoksen käyttöiän pidentämiseksi puu on käsiteltävä erityisillä suojaseoksilla - kyllästys, lakka, maali.

Kiinteän katoksen tekeminen

Monet ihmiset ihmettelevät usein, kuinka tehdä polykarbonaattikatto vapaasti seisovalle autolle? Tietysti ei ole tarpeen käyttää polykarbonaattia, liuskekiveä, metallikatto tekee, tämä ei ole lainkaan. Kestävän ja vahvan rakenteen tekemiseksi on tärkeää varastoida tarvittavat materiaalit etukäteen.

Pienen katoksen tekemiseen yhdelle autolle tarvitset seuraavat kulutusosat:

• kolme pussia sementtiä;
• hiekka;
• hienoksi rakennettu murskattu kivi;
• puiset tuet - 6 kpl;
• lauta, jonka mitat 3x10x60 cm - 15 kpl;
• puu 5 × 15 × 60 cm - 13 kpl;
• kattomateriaalit, soveltuvat polykarbonaatille, liuskekivelle, metallille. Yhteensä tarvitaan 18 neliömetriä;
• pultit, joiden mitat 10x150 - 10 kpl;
• itsekiertyvät ruuvit metallilaatoille - 160 kpl;
• 500 grammaa nauloja.

Kuomun tekeminen pylväskatolla on tärkeää, että kaikki tehdään oikein kaavion mukaisesti. Piirustukset tässä asiassa ovat välttämättömiä, ne auttavat laskemaan kaikki elementit ja mahdollistavat rakenteen kaikkien tärkeiden osien sijainnin merkitsemisen.

Ennen kuin valmistat polykarbonaattimarkiisit autollesi omin käsin, kaikki tarvittavat puutavarat valmistetaan. Ne on käsitelty antiseptisillä pinnoitteilla, jotka suojaavat niitä hyönteisiltä, ​​homeelta ja sieniltä.

Mittanauhalla rakennuksen pituus ja leveys merkitään. Seuraavaksi vedetään köysi tai johto, jota pitkin tukielementit asennetaan. Tulevan suojan jokaiseen kulmaan on asennettu yksi tukipylväs, ja ne sijoitetaan myös seinämiä pitkin 3 metrin välein. Sitten maahan kaivetaan reikiä puolen metrin syvyyteen.

Katoksen pystytysprosessi

Sen jälkeen suoritetaan seuraavat toiminnot:

1. Pylväät lasketaan reikiin maahan. On tärkeää varmistaa, että ne ovat syventyneet tasaisesti, tähän tarkoitukseen käytetään tasoa tai pitkää levyä.
2. Kun äärimmäiset tukielementit ovat täysin linjassa, voit alkaa asentaa välipylväät.
3. On välttämätöntä varmistaa, että sedimenteistä ja roskista peräisin olevat jätteet eivät viipy katon pinnalla. Tämä edellyttää korkeuseron tekemistä rakennuksen vasemman ja oikean puolen välillä. Pisaran koon on oltava vähintään 4,5 cm.
4. Tukien pitämiseksi tiukasti paikoillaan ne täytetään sementtilaastilla. Se valmistetaan murskatusta kivestä, sementistä ja hiekasta suhteessa 4: 2: 1.
5. Telineiden päälle sijoitetaan tanko, jonka mitat ovat 5x15x60 cm. Kunkin tangon välisen etäisyyden tulisi olla noin 80 cm.
6. Baarit asetetaan myös katoksen poikki. Keskellä ja reunaa palkit kiinnitetään 3 × 10 × 60 cm levyillä ja nauloilla.
7. Lopussa on asennettu katto. Se kiinnitetään itsekierteittävillä ruuveilla, ja kaikki tarpeettomat leikataan.

On välttämätöntä rakentaa viemäröintijärjestelmä, jonka kautta sateesta ja lumesta tulevaa vettä tulee ulos katosta.

Tätä varten laskuvedet asennetaan katoksen kehälle. Koko pituudelta on kiinnitetty erityiset kourujen kiinnittimet, jotka ruuvataan sisään itsekierteittävillä ruuveilla. Ja sitten laskuvedet asennetaan kiinnittimiin.

Autokatosten rakentaminen ei ole helppo tehtävä, mutta se voidaan tehdä. Tärkeintä on miettiä ja valmistaa kaikki etukäteen, laskea oikein. Tässä asiassa piirustukset tai kaaviot auttavat, jotka voit tehdä itse tai käyttää valmiita vaihtoehtoja. Alustavat laskelmat auttavat hankkimaan tarvittavan määrän materiaalia ja mahdollistavat myös kaiken tekemisen tarpeen mukaan.

Yksinkertaisen autokatoksen rakentaminen - video