Rakennamme autotallin omin käsin piirustusten mukaan
Autotalli ei ole vain paikka ajoneuvon varastointiin - täällä voit viettää aikaa ystävien kanssa ja tarvittaessa jopa viettää yön. Rakenna autotalli omin käsin, muista lukea piirustukset, valokuvat ja video-ohjeet. Joten voit karkeasti ymmärtää, mitä rakennuksen tulisi olla, mistä sen tulisi koostua, ja myös missä järjestyksessä toimia. Sen itsensä rakentaminen ei ole jotain vaikeaa. Tärkeintä on navigoida vaiheittain.
Mistä aloittaa autotallin rakentaminen
Se näyttää seuraavat tiedot:
- autotallityyppi - erillinen tai asuinrakennuksen laajennus;
- tarkoitus - kuinka monta mökkiä ja ajoneuvoa sisällä on;
- mitat - pituus, leveys, korkeus, sisäpinta;
- tiedot kattorakenteesta - kallistuskulma, pinta-ala, rakennustekniikka, järjestelyn materiaali ja niin edelleen;
- perustuksen tyyppi - pylväs, teippi tai monoliittinen;
- autotallin yleinen ulkoasu;
- verhousmateriaalit - vuori, sivuraide ja niin edelleen;
- materiaalit tukirakenteiden rakentamiseen - puu, tiili, vaahtomuovi, esivalmistettu rautarakenne, lisäksi päällystetty profiloiduilla levyillä tai muilla materiaaleilla.
Hyvin usein omistajat suosivat erityyppisiä materiaaleja. Profiloidut levyt ovat erityisen suosittuja. Sitä käytetään paitsi katon, myös aitojen luomiseen.
Mitä materiaalia suositaan
Kun olet päättänyt rakentaa autotallin omin käsin, tämän tai toisen materiaalin valitseminen seuraa henkilökohtaisista mieltymyksistä. Riittävän budjetin puuttuessa voit tulla toimeen asentamalla metallirakenteen ja sen jälkeen eristeen. Vaihtoehtoa, jossa käytetään kaasusilikaattilohkoja tai tiiliä, pidetään luotettavampana.
Puinen autotalli
Puurunkoisen autotallin rakentaminen omin käsin on melko helppoa. Tällaisen rakenteen etuna on vähimmäispaino, rakentamisen ja purkamisen helppous. Samalla muotoilu on täysin lakisääteisten ympäristövaatimusten mukainen, se ei vaadi suurta budjettia. Toisaalta tällaisella autotallilla on vakava haitta - jos syntyy hätätilanne, se syttyy helposti. Joka vuosi on suositeltavaa käsitellä sitä lisäksi antiseptisillä valmisteilla, jotta sieniä ei muodostu lautojen / tukkien sisäiseen rakenteeseen.
Pitkäaikainen kosteudelle altistuminen johtaa puun turpoamiseen. Ratkaisu tähän ongelmaan on mahdollista käyttämällä höyryä ja vedeneristystä sekä suojaavia yhdisteitä.
Metallinen autotalli
Metallihallit ovat kätevä muotoilu, jo pelkästään helpon kuljetuksen vuoksi paikasta toiseen. Taloudellisesta näkökulmasta tällaista autokorjaamoa omilla käsilläsi voidaan myös kutsua erittäin kannattavaksi. Metalli on eräänlainen kestävä materiaali, joka voi kestää pitkään. Se tarvitsee kuitenkin korkealaatuista eristystä ulkoisesta ympäristöstä, muuten pinta peittyy nopeasti ruosteella. Ratkaisu ongelmaan on säännöllinen maalien ja lakkojen käyttö.
Toinen haitta on kosteustason voimakas nousu jatkuvilla lämpötilan vaihteluilla. Tämä ei vaikuta vain autoon, vaan myös muihin sisällä oleviin metalliesineisiin. Ja itse lämpö haihtuu hyvin nopeasti.
Tiili autotalli
Tällä hetkellä yleisin vaihtoehto. Rakennuksen valmistuttua sen voi käyttää ongelmitta paitsi omistaja, myös hänen lapsenlapsensa. Totta, tässä kannattaa tehdä varaus etukäteen - rakennustekniikka on erittäin työvoimavaltaista ja työn kustannukset ovat korkealla. Mutta jopa tällaisessa tilanteessa voit löytää edut. Esimerkiksi jos autotallia rakennetaan kodin ulkopuolelle, sen hinta vain nousee tulevaisuudessa.
Kaasusilikaatti autotalli
Tavallisiin tiiliin verrattuna kaasusilikaattilohko on useita kertoja suurempi. Vastaavasti rakennustöiden suorittamiseen on käytettävä paljon vähemmän vapaa-aikaa.
Kaasusilikaatille on ominaista erinomaiset lämmöneristysominaisuudet, se kestää hyvin absorboivaa melua, ei aiheuta myrkyllisiä ja muita haitallisia aineita ilmaan.
Mikä perusta tulisi varustaa autotallille
Toisaalta on täysin mahdollista rakentaa autotalli ilman perustusta omin käsin. Mutta nykyaikaisille rakenteille, kuten käytäntö osoittaa, tarvitaan kuitenkin hyvä perusta. Useimmiten näihin tarkoituksiin käytetään monoliittista, pylväs- ja nauhapohjaa.
Laajojen vaihtoehtojen joukossa pylvässäätiö on tehokkain. Paikoissa, joissa rakennetaan murskaavaa maaperää, tämä on ainoa oikea vaihtoehto, koska se jakaa kuorman tasaisesti.
Pylväsperustan rakentaminen suoritetaan pääsääntöisesti kevyen autotallin alla. Vanteeseen kiinnitettävät palkit asetetaan pylväiden väliin ja itse palkkien väliin - lattiaksi käytetään lattiapalkkeja. Taloudellisesta näkökulmasta tällainen ratkaisu on paljon halvempi kuin teippi, jossa järjestely vaatii kaksinkertaisen budjetin.
Strip-pohja varustaa järkevästi vain, jos tarvitaan raskas rakenne. Kaivanto on luotu koko kehälle, jossa tukiseinät sijaitsevat. Yleensä se kaivetaan käsin, mutta sinun on käytettävä kaivinkoneen palveluja säästääksesi aikaa ja vaivaa huomattavasti. Syvyys vaihtelee eri rajoissa maaperän tyypin ja tulevan kuormituksen määrän perusteella. Vastaavasti se voi olla 50-150 senttimetriä.
Sen luomisen jälkeen pohjaan kaadetaan hiekkatyyny, joka lisäksi vedeneristetään. Sen jälkeen kehitetään muottijärjestelmä, vahvistetaan tangot ja kaadetaan betonilaasti kaiken tämän päälle. Noin viikon kuluttua siitä, kun autotallin rakentaminen aloitettiin, muottia ei enää tarvita, joten se poistetaan ja itse perustus vedeneristetään huolellisesti.
Rakenteellisesta näkökulmasta nauhapohja on monimutkaisempi kuin pylväsperusta.
Kallein pidetään monoliittinen perusta... Tärkein syy tähän on suuri materiaalien kulutus. Sitä käytetään maaperän poistamiseen ja laskemiseen.
Rakennettaessa autotallia maahan omin käsin, tällaisen perustuksen järjestäminen suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:
- Luodaan kuoppa, jonka pohjaan kaadetaan pieni määrä hiekkaa.
- Vedeneristyksen asettaminen, jonka jälkeen asiantuntijat kaatavat pienen betonikerroksen.
- Vahvistus asennetaan olemassa olevien kerrosten päälle, joiden avulla pohja tulee kestävämmäksi. Vasta sen jälkeen perustuskuoppa on kokonaan täytetty betonilaastilla.
Seinien rakentaminen
Jopa luotessasi autotallia baarista omin käsin, jonka kuvat on annettu alla, sinun on odotettava, kunnes betoni kovettuu kokonaan. Meillä on jo valmiina autotallin asettelu käsillä, joten mikään ei estä sinua luomasta muuraus.
Perustuksesta on tullut täysin tukeva, ensimmäisen tiilirivin ja pohjan välissä asiantuntijat asettavat kattomateriaalia. Sitä tarvitaan nivelten suojaamiseksi vedeltä. Kattomateriaalin puuttuminen edistää pohjaveden tunkeutumista seiniin ja tuhoaa sen. Lohko asetetaan rakennusliimalle; halutun muodon saamiseksi riittää käyttää käsisaha tai hiomakone.
Ensimmäinen rivi alkaa aina kulmasta. Riippumatta siitä, rakennetaanko kevyt autotalli autolle vai puhumme monitoimihuoneesta, vedeneristyskerroksen päälle levitetään liimaa, joka myöhemmin puristetaan tiukasti. Myös tiilen reunat on päällystetty. Lohkot on tasoitettu kumimassalla. Kun liima on kovettunut, silikaatti on lastattava ylimääräisen pölyn poistamiseksi.
Autotallin rakentamisen jatkamiseksi omin käsin, kuvan ja videon piirustukset on tutkittava huolellisesti. Ennen kuin teet autotallin, sinun on muistettava tärkeä vivahde - toinen rivi ei ole sijoitettu samasta kulmasta, vaan vastakkaisesta kulmasta. Tämä mahdollistaa paljon suuremman seinämän lujuuden. Jokaisen rakentajan asettaman neljän rivin jälkeen on luotava ylimääräinen vahvistuskerros. Pintaan on uritettu urat, jotka on lisäksi täytetty muurauslaastilla. Sen päälle on rakennettu vahvistava kerros. Näin kukin rivi on asetettu, mutta älä unohda portin paikkaa.
Katto
Rakennettaessa autotallia omin käsin, omistaja joutuu kysymykseen katon valitsemisesta. Paras vaihtoehto on yhden kaltevuuden muotoilu, koska sitä pidetään paljon halvempana ja se rakennetaan nopeasti.
Sinun tulisi aloittaa katon järjestäminen Mauerlatilla vastakkaisiin seiniin, kun olet aiemmin asettanut niiden väliin vedeneristyskerroksen, kiinnittämällä ne pitkillä ankkurikappaleilla tai vahvikkeilla. Vain kattojen jalat ovat Mauerlattien välissä, kiinnittäen ne sopivilla menetelmillä.
Yläosaan on järjestetty laatikko, jolle kattomateriaali on asennettu. Lisäksi - portin asennus, vaikka ne voidaan ajatella vaiheessa, kun omistaja miettii, mistä rakentaa autotalli.
Olet päättänyt rakentaa runkotallin omin käsin, ja vaiheittaiset ohjeet auttavat sinua seuraamaan oikeaa toimintoja. Kokemusta rakentamisesta ei vaadita. Tätä varten sinun on noudatettava kaikkia edellä kuvattuja vaatimuksia. Autotallin rakentaminen Sibitista omin käsin, ei ole tarpeen käyttää erikoistuneiden asiantuntijoiden palveluja.
Jos haluat tehdä autotallin omin käsin puusta, piirustukset voi tilata erikseen erikoistuneesta yrityksestä.
Tarvitsetko rakennetta yhdelle ajoneuvolle? Jos haluat rakentaa autotallin kahdelle autolle - löydät mitat ja piirustukset alla. Samanaikaisesti voit tutustua hyödyllisiin video-ohjeisiin kokeneilta mestareilta.