Mogu li sam popraviti rezače benzina?
Na prvi pogled jednostavan uređaj za košnju trave s dvotaktnim motorom fino je podešen. Popravak rezača benzina mora biti povjeren stručnjaku ili da sam prouči tehniku, koristeći se uputama za uporabu. Održavanje streamera je neophodno. Podmazivanje mjenjača, zamjena vodova i oštrenje zuba možemo obaviti sami.
Kvarovi na plinskim kosilicama i kako ih popraviti
Pri odabiru rezača za gorivo poželjniji je dvotaktni motor od četverotaktnog. Dvotaktni motor je upravljiviji i lakši za popravak. Kod četverotaktne jedinice razina vibracija je niža.
Oni to slijede, popravak rezača benzina je rješavanje problema;
- motor se ne pokreće;
- mehanizam za rezanje ne ubrzava;
- motor se zaustavlja;
- reduktor se zagrijava;
- začuje se strano kucanje, jaka vibracija šipke.
Prije uklanjanja kvara, morate dijagnosticirati i utvrditi neradnu jedinicu.
Važno je znati mjesta podmazivanja alata. Stalna njega i čišćenje uređaja nakon posla produžit će mu životni vijek. Prije rada potrebno je zategnuti pričvrsne vijke, pripremiti gorivo i napuniti spremnik.
Motor s motornom pilom neće se pokrenuti
Ako se mehanizam ne pokrene, odmah se zaustavi, provjerite uzastopno:
- ima li goriva u spremniku;
- ispravnost svjećice;
- čistoća filtra za zrak i gorivo;
- čistoća oduška i ispušnog otvora.
Potrebno ga je napuniti svježe pripremljenom smjesom na bazi AI-92, ulje se ubrizgava za točno doziranje medicinskom špricom. To će vam pomoći da izbjegnete skupe popravke motorne pile.
Potrebno je osigurati da svijeća radi, daje iskru kad dođe u kontakt s tijelom. U tom je slučaju potrebno osušiti kanal svijeće, očistiti i osušiti sam dio. Možete promijeniti svijeću, ali kanal i dalje treba sušiti 40 minuta. Provjerite ispravnost visokonaponske žice, možda neće uvijek biti kontakta. Kvar u jedinici za paljenje prilikom popravljanja rezača benzina ne može se ukloniti vlastitim rukama.
Ako se prilikom uklanjanja zračnog filtra motor ne zaustavi, razlog je u tome - potrebna mu je zamjena ili čišćenje. Zamjena filtra za gorivo vrši se s velikom pažnjom. Zatim provjerite čistoću odzračnika, uklonite mrežicu prigušivača i očistite ispušni kanal.
Sljedeći će korak biti popravak rasplinjačagdje morate pronaći problem i riješiti ga, uzimajući u obzir male dimenzije dijelova. Ako najjednostavniji postupci nisu dali rezultate, kako ne bi poremetili fino podešavanje sustava, bolje je povjeriti popravak stručnjaku. Kako započeti dijagnostiku i kako pravilno popraviti rezače benzina vlastitim rukama, pogledajte video:
Popravak i podmazivanje prijenosnika rezača benzina
Uloga reduktora je prenositi zakretni moment s osovine motora na rezni alat kroz 2 zupčanika s različitim brojem zuba. Okretni moment se prenosi pod kutom od 300... Broj okretaja donjeg reznog diska je 1,4 puta manji od broja okretaja motora. Zupčanici moraju biti čisti i podmazani. Za dovod ulja u zube, ispod vijka na vrhu je rupa.
Podmazivanje prijenosnika rezača benzina izvodi se najmanje jednom u sezoni. Ako je posao intenzivan ili se u donjoj jedinici čuje neobična buka, potrebno je češće podmazivati.
Prvo, mjesto na kojem čep zatvara rupu treba očistiti od zemlje i trave. Odvijte čep prikladnim alatom, on je priložen uz pilu. Koristimo cijev za mast. Odabrano je ili izvorno mazivo proizvođača, ili dobro poznati visokokvalitetni spojevi, poput Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Otvaramo zaštitni sloj cijevi i postavljamo instrument na bok. Polako okrećući nož, istisnite mast u kućište zupčanika. Zupčanici, okrećući se, nose sastav zubima po cijeloj površini. Mast također možete uliti posebnom štrcaljkom.
Nedovoljno ili previše podmazivanja može dovesti do zagrijavanja prijenosnika. Zvučni udarac i zazor ukazuju na slomljeni ležaj ili prljavštinu zbog oštećene prtljažnika. Ležajevi se moraju zamijeniti izvlakačem, bez upotrebe grijanja.
Ako mjenjač tetura i radi na šipki, potrebno je zamijeniti kućište ili privremeno zategnuti čvor stezaljkom kako biste ga učvrstili na cijevi. Ako se nož prestane okretati, to znači da se zupčanici ne uključuju - zubi su istrošeni ili izmrvljeni. Par će trebati zamijeniti potpunim rastavljanjem sklopa.
Rastavljanje prijenosnika s demontažom osovine i ležajnih sklopova ne smije se izvoditi zagrijavanjem. Zagrijavanjem, metal gubi svojstva čvrstoće i u budućnosti čvor postaje nepouzdan. Izvlakač se koristi za uklanjanje ležajeva.
Prilikom zamjene mjenjača potrebno je odabrati novu jedinicu, vodeći se:
- promjer cijevi;
- promjer pogonskog vratila;
- presjek pogonskog vratila;
- način zaštite pričvršćivanja
Briga o reznim jedinicama benzinskih rezača
Slušalice pile s vremenom otupe ili se istroše. Rad s alatom postaje napet, opterećenje se povećava, a kvaliteta otpada pogoršava. Metalni listovi pile su naoštreni, mijenjaju se plastični.
Ako se linija koristi kao alat za rezanje, ona se postupno troši i u kalem se ugrađuje novi materijal. Načelo rada rezača vodova je postupno odvijanje zavojnice pod utjecajem centrifugalne sile. U dodiru s travom, ribarska linija se trlja i polako se napaja iz koluta. Potreban je poseban namot tako da dva rezna elementa istodobno izlaze i ne međusobno se zbunjuju.
Slika prikazuje kako pravilno namotati liniju na kolut. rezači benzina... Prije navijanja nove linije morate:
- odvrćući mlaznicu, pažljivo uklonite poklopac, držeći oprugu rukom;
- uklonite ostatke stare ribolovne vrpce s koluta;
- izmjerite 5 metara nove žice i preklopite je na pola;
- vodilice u kolutu za 2 kraja, zakačite srednji dio u udubljenje i zavojite u smjeru strelica za svaku polovicu žice;
- provesti preostalih 20 cm kroz posebne ureze na suprotnim krajevima zavojnice;
- ugradite oprugu i podloške, izvucite krajeve linije, zatvorite bubanj poklopcem.
Kako biste bolje razumjeli kako promijeniti liniju na rezaču benzina, pogledajte video.