Dobra inspekcijska jama u garaži vlastitim rukama

Svaki ljubitelj automobila može si pružiti udobnost prilikom dijagnosticiranja i popravljanja automobila. Inspekcijska jama u garaži vlastitim rukama riješit će ovaj problem. Lakše je urediti rupu za gledanje tijekom same gradnje garaže.

Određivanje mjesta i veličine

Prije započinjanja građevinskih radova potrebno je izvršiti geološka istraživanja. Od njih možete saznati mjesto podzemne vode koja prolazi ispod garaže. To utječe na veličinu i dubinu jame.

Dimenzije inspekcijske jame u garaži moraju se odabrati optimalno. Za to nije potrebno izdvojiti puno prostora, ali treba sačuvati pogodnost pri radu u njemu.

Ako se garaža planira koristiti samo za spremanje automobila u nju, tada je prikladno postaviti inspekcijsku rupu u središte. Ako ovu sobu želite koristiti kao malu radionicu, bolje ju je smjestiti bliže jednom od zidova.

Širina inspekcijske jame u garaži ovisi o vrsti stroja. Udaljenost između kotača igrat će glavnu ulogu. Za moderne osobne automobile standardna je jama širine 75-80 cm. Izbor duljine ovisi o određenom modelu. Obično je to 4-5 metara. Ako planirate napraviti ljestve za spust, trebali biste dodati još jedan metar.

Dubina inspekcijske jame u garaži ovisi o visini vlasnika automobila. Trebao bi biti veći od njega za 25-30 cm. Ovaj će položaj smanjiti umor pri radu, jer će ruke biti u savijenom položaju. Nakon što ste odlučili o parametrima, možete početi crtati crtež.

Određujući dimenzije, trebali biste ostaviti "dodatak" za debljinu zidova i poda.

Uradi sam inspekcijsku jamu u garaži

Jama za automobile "uradi sam" uključuje nabavu potrebnih materijala prije početka gradnje. Najčešće se koriste beton i opeka.

Za ojačanje zida trebate kupiti metalnu mrežu, čelične šipke i kutove. Pri izlijevanju betona trebat će vam cement, šljunak i pijesak. Hidroizolacija će zahtijevati kupnju lima poput Izolona i krovnog filca, te ventilacije - cijevi i rešetki.

Alati potrebni za rad:

• lopata;
• Stroj za zavarivanje;
• nož;
• rulet;
• razina;
• miješalica za beton;
• čekić;
• kanta;
• set odvijača;
• kliješta;
• perforator;
• Majstor OK;
• Cirkular;
• električna bušilica;
• rende za izravnavanje;
• Pravilo;
• samorezni vijci;
• odvijač.

Ispravno izrađujemo rupu u garaži vlastitim rukama - morate započeti prijenosom crteža u mjerilu na pripremljeno mjesto. Tada dolazi red na kopanje temeljne jame. Ako se inspekcijska rupa napravi prije nego što se izgrade zidovi garaže, tada možete koristiti bager, inače morate kopati ručno.

Dno iskopane rupe treba očistiti i postaviti pod u rupi. Na dno se mora sipati sloj ruševina debljine 10 cm i temeljito nabiti. Ulijte sloj pijeska na vrh, polovicu visine, i također nabijte. Zatim položite hidroizolacijski film na koji ćete postaviti ojačani okvir. U prethodno izrađenu oplatu ulijte beton M200 odozgo. Minimalna debljina sloja betona je 5 cm. Sada morate pričekati nekoliko dana dok se beton potpuno ne osuši.

Građenje zidova

Prilikom izrade inspekcijske jame u garaži vlastitim rukama, jedna od glavnih faza je izgradnja zidova. Prvo izradite oplatu. Prikladno je napraviti ga od lima.

Ojačajte štitnike s vanjske strane šipkama kako se ne bi savili pod pritiskom gravitacije betona. Zatim ugradite unutarnje ploče tako da udaljenost od vanjskih iznosi najmanje 15 cm. Između njih postavite odstojnike.

Prije ulijevanja betona u jamu u garaži, poželjno je postaviti okvir izrađen od armature. Promjer šipki trebao bi biti oko 6-8 mm. Rešetke treba postaviti tako da budu u sredini između vanjske i unutarnje strane oplate. Na uglovima povežite šipke za ojačanje žicom za pletenje. Da biste to učinili, upotrijebite posebnu kukičicu.

Ojačanje jame u garaži dat će joj potrebnu snagu. Kad je oplata potpuno sastavljena, prelijte je betonom. Punjenje treba vršiti u slojevima, sabijajući svaki sloj bajonetnom lopatom. Skinite oplatu nekoliko dana nakon što se beton potpuno osuši. U nastale praznine ulijte zemlju, pažljivo nabijajte svaki sloj.

Izlijevanje betona treba provesti u jednom danu.

Završite suhe zidove. To uključuje završnu obradu gipsa, pločica ili gipsanih vlakana.

Revizijska jama od opeke

Prikladno je napraviti inspekcijsku rupu u garaži vlastitim rukama od opeke.

Počnite postavljati cigle iz uglova na vrhu hidroizolacijskog lima. Kontrolirajte vodoravno polaganje donjeg reda nivoom. Kako bi se ojačala konstrukcija, svaka dva reda treba postaviti metalnu mrežu. Pripremite žbuku za lijepljenje cigle od cementa i pijeska u omjeru 1: 3. Kontrolirajte vertikalnost zidova tijekom njihove erekcije uz pomoć olovke.

Postavite zidove inspekcijske jame na razinu predviđenu projektom. Ugradite metalni okvir iz kuta na gornji red. Da biste okvir pričvrstili na bočnu stranu, zavarite armaturu sidrom, a drugi kraj ulazi u tijelo betonskog poda.

Nakon potpunog sušenja zidove od opeke možete obložiti ukrasnim pločicama. Značajka inspekcijske jame od opeke je da se u zidu mogu napraviti niše za alate, što čini popravke u inspekcijskoj jami garaže prikladnijim. Izlijevanje poda betonom vrši se nakon postavljanja zidova od opeke.

Za sigurnost automobila koji ulazi u garažu trebaju biti postavljeni odbojnici na kotačima koji će spriječiti slučajno padanje automobila u inspekcijsku jamu. Oni su metalna profilna barijera koja se postavlja malo iznad poda.

Ventilacija

Preporučljivo je uređaj inspekcijske jame u garaži nadopuniti ventilacijom, jer vlaga postaje povišena zbog temperaturne razlike. Kondenzat se nakuplja na donjoj strani vozila i može dovesti do stvaranja hrđe.

Ventilacija je prirodna i prisilna. Najčešće se koristi prirodna metoda. Ispušni kanal izrađen je od plastične ili azbestno-cementne cijevi na udaljenosti od 10-15 cm od poda. Za povezivanje cijevi koristi se okretni koljen izrađen od metala. Nadalje, grana se izvodi pomoću metalne cijevi promjera 10-12 cm. Drugi okretni lakat instaliran je na izlazu na ulicu. Mogućnost spajanja na ventilacijsku cijev garaže.

Hidroizolacija

Hidroizolacija inspekcijske jame u garaži sprječava nakupljanje vlage. Materijali za hidroizolaciju mogu biti:

• bitumen;
• polimerne membrane;
• tekuća guma.

Razlikuju se po svojim karakteristikama i cijeni.

Bitumenski materijali prodaju se u rolama, što im omogućuje upotrebu na najnepristupačnijim mjestima. Prije upotrebe valjak mora biti podmazan otapalom. Izrezani listovi se preklapaju. Najpopularnija vrsta je krovni filc.

Korištenje polimernih materijala uključuje zavarivanje. Prednosti uključuju otpornost na mehanička naprezanja i neograničen vijek trajanja. Tekuća guma nanosi se na površine koje su prije bile posebno navlažene.Nakon prskanja mora proći nekoliko sati da se naneseni materijal stvrdne.

Često se koristi probojna hidroizolacija. Radna otopina dobiva se kombiniranjem posebne smjese s vodom. Zatim se nanosi na prethodno navlaženi pod i zidove inspekcijske jame. Dolazi do kristalizacije koja začepljuje pore u betonu.

Provođenje rasvjete

Preduvjet za udobnost pri korištenju inspekcijske jame je prisutnost osvjetljenja u njoj. Prema pravilima, neprihvatljivo je koristiti žarulje sa žarnom niti od 220 V. prilikom uređenja rasvjete u jamama za popravak. Prihvatljivi su izvori svjetlosti sa svjetiljkama napona ne većim od 36 V. za koje morate koristiti silazni transformator. Rasvjetna oprema mora imati pouzdanu zaštitu od vlage.

U garažnu jamu možete ugraditi:

• fluorescentne svjetiljke;
• LED svjetla;
• punjive lampe.

Dobro rješenje bilo bi instaliranje fluorescentnih svjetiljki u vodonepropusnom kućištu koje troše malu količinu električne energije. Korištenje LED dioda ima visoku razinu sigurnosti.

U inspekcijskoj jami zabranjeno je postavljanje utičnica i sklopki.

Kako bi se poboljšala učinkovitost osvjetljenja, zidovi jame mogu se obložiti reflektirajućim materijalom poput folije.

Pokrivač jame

Na kraju gradnje postavlja se pitanje - kako zatvoriti jamu u garaži. Pokrivač koji pokriva inspekcijsku jamu služi kao dodatni sloj hidroizolacije. U nedostatku isparene vlage stalno će se taložiti na dnu tijela kada je automobil u garaži, ponekad i dulje vrijeme.

Poklopac za inspekcijsku jamu u garaži izrađen je od limova ili ploča. Drvo je jeftino i nije teško. Zamjena slomljene ploče neće biti teška. Poželjno je koristiti ploče izrađene od tvrdog drveta. Prije njihove upotrebe treba ih impregnirati protugljivičnim lijekovima i antiseptikom. Daske su ugrađene u metalne uglove učvršćene na vrhu jame.