Kā ar savām rokām padarīt automašīnu nojumes no koka
Sakārtojot lauku māju, daču, pagalmu, ir vērts piešķirt vietu automašīnas novietošanai. Lai pasargātu savu automašīnu no lietus, sniega, krusas un citiem negatīviem laika apstākļiem, varat uzbūvēt koka nojumes. Šis dizains tiek iegūts pietiekami ātri, bet tajā pašā laikā tas pilnībā spēj nodrošināt dzelzs zirga drošību. Bet pirms tā veikšanas ir vērts apsvērt svarīgās iezīmes. Struktūras izturība un izturība ir atkarīga no zināšanām par visām niansēm un detaļām.
Tentu veidi
Koka automašīnu nojumes var būt vairāku veidu:
- Piebūve. Viena konstrukcijas puse balstās uz mājas sienu, garāža vai citu ēku. Mājai piestiprinātu automašīnas novietni var izgatavot no koka, to var kombinēt arī ar metāla izstrādājumiem, ķieģeļiem, šīferi.
- Stacionāra nojume. Tas ir neatkarīgs dizains. Tās jumtu atbalsta brīvi stāvoši pīlāri. To var izgatavot ne tikai no koka, to var papildināt ar sarkanu ķieģeļu, šīfera, polikarbonāta.
- Jumta nojumes bez slīpuma. Šis ir vienkāršākais dizains; daudzi vasaras iedzīvotāji to izgatavo bez īpašām grūtībām. Bet šāda veida nojumēm ir daži trūkumi - uz jumta virsmas bieži uzkrājas liels daudzums gružu, dažādu zaru, sausu lapu. Tas viss ir jātīra ar savām rokām, pretējā gadījumā jumts var ātri sapūt.
- Konstrukcijas ar sarežģītu jumta formu. Ar savām rokām ir diezgan grūti izgatavot automašīnas novietni šāda veida automašīnai, tāpēc jums jāprot lasīt rasējumus. Šo shēmu nav iespējams izveidot bez diagrammas, jo procesā var pieļaut daudzas kļūdas.
Nojumes materiāli
Lai ar savām rokām izgatavotu kvalitatīvu un izturīgu automašīnas nojumes, kas izgatavotas no koka, jums rūpīgi jāsagatavo. Vispirms ir vērts saprast, no kādām daļām sastāv struktūra, parasti tā ietver rāmi un jumtu. Rāmis tiek uzskatīts par visatbildīgāko, tāpēc tam jābūt izgatavotam no izturīgiem materiāliem.
Automašīnas nojumes rāmi var izgatavot no šādām materiālu iespējām:
- Koks. Šis materiāls tiek uzskatīts par vislētāko un praktiskāko. To ir viegli apstrādāt, nav nepieciešams izmantot īpašus instrumentus griešanai un savienošanai. Bet tomēr, salīdzinot ar cita veida pamatnēm, koks nav izturīgs. Laika gaitā materiāls saplaisā, pasliktinās, puvi, kļūst pārklāts ar sēnīti. Un, lai palielinātu kalpošanas laiku, jāpiemēro īpaša piesardzība. Turklāt koka virsmu ieteicams apstrādāt ar impregnējumiem, lakām, aizsargkrāsām;
- Tērauda profila caurule. Lai izgatavotu automašīnas nojumes automašīnai ar savām rokām, kas izgatavotas no metāla, ir nepieciešama metināšanas mašīna. Bet gatavā struktūra varēs kalpot vairākas desmitgades. Tomēr tērauda profila caurulei ir negatīvas puses - zem plašu nojumju jumta ir nepieciešama izliektu kopņu izveidošana. Ja tas nav izdarīts, visa konstrukcija var sabrukt zem sniega svara;
- Kombinētās iespējas.Bieži vien, būvējot autostāvvietu, vienlaikus tiek izmantoti divu veidu materiāli. Konstrukcijas ar tērauda rāmi un koka latojumu izskatās skaistas un stilīgas. Tie apvieno izturību ar stilīgu dizainu.
Autostāvvietas otrā daļa ir jumts. To var izgatavot no profilētas loksnes vai polikarbonāta materiāla. Abiem materiāliem ir labas izturības īpašības, izturība un skaists izskats. Automašīnai izgatavotas automašīnas no polikarbonāta izskatīsies gaisīgākas un estētiskākas.
Vietām, kur krusa bieži krīt, ieteicams izmantot dārgākas polikarbonāta markas, kurām ir aizsargplēve.
Vietnes sagatavošanas funkcijas
Automašīnas nojumes būvniecību ieteicams sākt ar vietas organizāciju. Tās lielums ir atkarīgs no uzstādāmo mašīnu skaita. Ja tiek plānota neliela konstrukcija, tad vietas platībai vajadzētu uzņemt vienu standarta automašīnu.
Sagatavojot vietu nojumei, ir vērts ievērot šādus ieteikumus:
- Pēc tam, kad vieta ir izvēlēta būvniecībai, ir jānogriež visa zāle, velēna, nezāles.
- Augsnes augšdaļa jānoņem līdz 12-15 cm dziļumam. Tā vietā tiek uzlikts smilšu, sasmalcināta akmens spilvens un papildus tiek izmantots blietējums.
- Sagatavošanas laikā pa ceļam tiek uzbūvēts neliels slīpums. Un, ja reljefs ir zems, tad kanalizācijas caurules tiek uzliktas pa perimetru.
- Kad nojume ir izgatavota, virs smilšu spilvena var uzlikt jebkuru stāvvietas pārsegu.
Ja nojume tiek būvēta smagam apvidus auto, tad pamatnei ir piemērota dzelzsbetona klona.
Šim nolūkam tiek izveidots dēļu veidnis, tas ir jāaizpilda ar betonu līdz vidum, pēc tam tiek izlikta pastiprināta acs un pievienots betona maisījums. Pilnīga vietnes sacietēšana notiek mēneša laikā.
Optimālie ēkas izmēri
Lai koka nojumes būtu ērtas un ērtas, ir svarīgi pārdomāt izmērus, tas ir nepieciešams sagatavošanas posmā, kas palīdzēs izvairīties no nopietnām problēmām nākotnē.
Lai uzņemtu standarta automašīnu, kuras garums ir aptuveni 4 metri, būs ērti nojume ar izmēriem 5x2,5 metri. Bet lielu automašīnu, piemēram, minivena vai džipa, novietošanai ir vērts izgatavot konstrukciju, kuras izmēri ir vismaz 6,5x2,5 metri.
Obligāti nedrīkst aizmirst par nepieciešamā augstuma līmeņa uzturēšanu. Konstrukcijā jāiekļauj ne tikai pati automašīna, bet arī tās slodze uz augšējo bagāžnieku. Bet tomēr jums nevajadzētu padarīt nojume pārāk augstu, tas var negatīvi ietekmēt tā kalpošanas laiku. Fakts ir tāds, ka spēcīgā vējā ir iespējama jumta un tā atbalsta elementu atslābināšanās, un tas bieži noved pie visas konstrukcijas iznīcināšanas.
Ja jūs plānojat automašīnu nojumes, kas izgatavotas no koka, kuras augstums pārsniedz 3 metrus, tad ir svarīgi iepriekš domāt par šķērssiju izvietojumu ar jaudīgu pamatni. Viņiem jāaptver visa konstrukcija pa perimetru, tas ievērojami palielinās koka nojumes izturību. Jumtam jābūt frontonam, šī jumta iespēja tiek uzskatīta par visizturīgāko un stabilāko.
Sagatavošanās posms
Lai jūsu mājai vai pastāvīgai konstrukcijai piestiprinātu izturīgu un izturīgu automašīnas novietni, ir svarīgi sagatavot nepieciešamos instrumentus un materiālus. Pirmkārt, mēs atzīmējam vietu nākotnes konstrukcijai - šim nolūkam mašīna tiek uzstādīta konstrukcijas zonā, ir norādītas atbalsta elementu vietas. Obligāti jāpārbauda, vai atbalsta elementi netraucē automašīnas uzstādīšanu un durvju atvēršanu.
Parasti jumts ir garāks par nojumes garumu. Tas var iet 50-100 cm ārpus tā perimetra, tas tiek uzskatīts par normu.
Ja tiek plānotas polikarbonāta automašīnu novietnes, rasējumi būs vissvarīgākais būvniecības posms. Tie palīdzēs jums visu izdarīt pareizi un precīzi atbilstoši norādītajiem parametriem. Zīmējumus var izgatavot neatkarīgi vai atrast gatavus internetā.
Veicot to pats uz papīra, ieteicams uzzīmēt plānoto struktūru vairākās projekcijās - no augšas un no sāniem. Ir svarīgi pareizi aprēķināt nepieciešamo materiāla daudzumu. Vēlams pievienot 10%, tas novērsīs nepieciešamību iegādāties papildu līdzekļus būvniecībai.
Rāmim varat izmantot tērauda cauruli vai koka stieni, tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. Bet, ja tiek izvēlēts koks, tas noteikti būs jāapstrādā ar īpašiem aizsargpārklājumiem.
Autostāvvietas tiek ražotas, izmantojot instrumentus un materiālus no šāda saraksta:
- ieraudzīja;
- āmurs;
- ja no stieņa tiek veidota nojume, tad, lai to piestiprinātu, būs nepieciešami naglas;
- lai strādātu ar profilētu cauruli, jums tas būs nepieciešams Bulgāru un metināšanas mašīna;
- līmenis;
- svītra;
- mietiņi;
- aukla, jebkura stipra virve vai aukla ir piemērota;
- lāpsta;
- skavas;
- stiprināšanai un stiprināšanai būs nepieciešamas pašvītņojošas skrūves;
- skrūvgriezis.
Kā izgatavot piestiprinātu nojumes nojumes no koka
Kā minēts iepriekš, lai no koka izgatavotu izturīgu un izturīgu nojumes nojumes, zīmējumi ir jāaizpilda iepriekš. Bez tiem būvniecības process nebūs pilnīgi pareizs, tie palīdzēs iepriekš veikt aprēķinus un ļaus jums iegādāties nepieciešamo materiālu daudzumu.
Kad viss ir gatavs, varat sākt nojumes struktūras izveidi:
- Pirmais solis ir atbalsta elementu uzstādīšana. Viņiem jums vajadzētu izmantot izturīgu staru, priekšroka jādod priedes iespējām. Tās sekcijai jābūt 7,5-16 cm.
- Zemē tiek urbti caurumi, kuros tiks uzstādīti atbalsta pīlāri. Urbumu dziļumam jābūt 4,5-6,5 cm.
- Pīlāru uzstādīšanai jābūt pareizai. Lai to izdarītu, varat izmantot līmeni vai sliedi, tas der virs atbalsta produktiem. Parasti starp urbumu un pīlāru paliek atstarpe, ieteicams to aizpildīt ar cementa javu, tas stiprinās pīlārus un tie stingri stāvēs savās vietās.
- Nākamajā posmā tiek montēta spāru sistēma. Tas ir izgatavots no stieņa ar izmēriem 15x5 cm. Attālumam starp spārēm jābūt ne vairāk kā 100-120 cm. No vienas puses, tie ir piestiprināti pie sienas virsmas, un, no otras puses, pie atbalsta elementiem. . Stiprināšanai ir nepieciešamas pašvītņojošas skrūves un metāla stūri;
- Apmales dēļi ir pavirši perpendikulāri attiecībā pret spārēm, to biezumam jābūt apmēram 4 cm un platumam 15 cm. Rezultātā tiek iegūtas mazas šūnas ar izmēriem 90x90 cm;
- Uz režģa tiek uzliktas jumta seguma loksnes. Šķūņa jumtam ir piemērotas šīfera vai metāla pārklājuma iespējas.
- Lai pagarinātu nojumes kalpošanas laiku, koks jāapstrādā ar īpašiem aizsargājošiem maisījumiem - impregnēšanu, laku, krāsu.
Stacionāra nojumes izgatavošana
Daudziem cilvēkiem bieži rodas jautājums, kā izgatavot polikarbonāta nojumes brīvstāvošai automašīnai? Protams, nav nepieciešams izmantot polikarbonātu, šīferi, derēs metāla jumta segums, tas tā nemaz nav. Lai izveidotu izturīgu un izturīgu struktūru, ir svarīgi iepriekš uzkrāt nepieciešamos materiālus.
Lai izveidotu nelielu nojumes vienai automašīnai, jums būs nepieciešami šādi palīgmateriāli:
- trīs maisi cementa;
- smiltis;
- šķembu ar smalku struktūru;
- koka balsti - 6 gabali;
- dēlis ar izmēriem 3x10x60 cm - 15 gabali;
- kokmateriāli 5 × 15 × 60 cm - 13 gabali;
- jumta materiāli, kas piemēroti polikarbonātam, šīferim, metālam. Kopumā būs nepieciešami 18 kvadrātmetri;
- bultskrūves ar izmēriem 10x150 - 10 gab.
- pašvītņojošās skrūves metāla flīzēm - 160 gabali;
- 500 grami naglu.
Lai izgatavotu nojume ar divslīpu jumtu, ir svarīgi visu izdarīt pareizi saskaņā ar shēmu. Šajā jautājumā būs nepieciešami zīmējumi, tie palīdzēs aprēķināt visus elementus un ļaus atzīmēt visu svarīgo struktūras daļu atrašanās vietu.
Pirms ar savām rokām automašīnai izgatavojat polikarbonāta nojumes, tiek sagatavots viss nepieciešamais zāģmateriāls. Tos apstrādā ar antiseptiskiem pārklājumiem, kas pasargās no kukaiņiem, pelējuma un sēnītēm.
Izmantojot mērlenti, tiek atzīmēts ēkas garums un platums. Tālāk tiek izvilkta virve vai aukla, pa kuru tiks uzstādīti atbalsta elementi. Katrā nākotnes nojumes stūrī ir uzstādīts viens atbalsta stabs, tos arī novieto gar sienām ik pēc 3 metriem. Tad zemē tiek izraktas bedrītes līdz pusmetra dziļumam.
Nojumes uzcelšanas process
Pēc tam tiek veiktas šādas darbības:
- Pīlāri tiek nolaisti urbumos zemē. Ir svarīgi pārliecināties, ka tie ir vienmērīgi padziļināti, tāpēc jūs izmantojat līmeni vai garu dēli.
- Pēc tam, kad galējie atbalsta elementi ir pilnībā izlīdzināti, jūs varat sākt uzstādīt starppīlārus.
- Ir jānodrošina, lai nogulsnes un gruveši nepaliktu uz jumta virsmas. Tas prasa veikt starpību starp ēkas kreiso un labo pusi. Piliena izmēram jābūt vismaz 4,5 cm.
- Lai balsti būtu stingri noturēti, tie ir piepildīti ar cementa javu. To sagatavo no šķembām, cementa un smiltīm proporcijā 4: 2: 1.
- Plauktu augšpusē ir novietots stienis ar izmēriem 5x15x60 cm. Attālumam starp katru stieni jābūt apmēram 80 cm.
- Bāri tiek likti arī pāri nojumei. Centrā un gar malu sijas tiek piestiprinātas, izmantojot dēlus 3 × 10 × 60 cm un naglas.
- Beigās tiek uzstādīts jumts. Tas ir piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm, un visi nevajadzīgie tiek nogriezti.
Ir obligāti jāizveido drenāžas sistēma, caur kuru no jumta iznāks lietus un sniega ūdens.
Šim nolūkam gar nojumes perimetru tiek uzstādīti plūdmaiņas. Visā garumā ir piestiprināti speciāli notekcaurulēm paredzētie stiprinājumi, tos ieskrūvē ar pašvītņojošām skrūvēm. Un tad bēgumi tiek piestiprināti stiprinājumos.
Automašīnu nojumes celtniecība nav viegls uzdevums, taču to var izdarīt. Galvenais ir visu pārdomāt un sagatavot iepriekš, pareizi aprēķināt. Šajā jautājumā palīdzēs zīmējumi vai diagrammas, kuras varat izdarīt pats vai izmantot gatavas iespējas. Iepriekšējie aprēķini palīdzēs iegūt nepieciešamo materiāla daudzumu, kā arī ļaus jums izdarīt visu, kā jums nepieciešams.