Hvordan lage en carport av tre med egne hender

Når du ordner et landsted, dacha, hage, er det verdt å tildele et sted å parkere bilen. For å beskytte bilen mot regn, snø, hagl og andre negative værforhold, kan du bygge en carport laget av tre. Denne utformingen oppnås raskt nok, men samtidig er den i stand til å gi sikkerhet for jernhesten. Men før du gjør det, er det verdt å vurdere de viktige funksjonene. Styrken og holdbarheten til strukturen avhenger av kunnskapen om alle nyanser og detaljer.

Typer fortelt

En carport av tre er en praktisk design som har mange positive funksjoner. Først og fremst beskytter den bilen mot negative værforhold. Samtidig er det ganske enkelt å installere det, og til og med en nybegynner kan lage en baldakin.

Car carports av tre kan være av flere typer:

1. Anneksbygning. Den ene siden av strukturen hviler på husveggen, garasje eller annen bygning. En carport festet til huset kan være laget av tre, den kan også kombineres med metallprodukter, murstein, skifer.
2. Stationær baldakin. Dette er et uavhengig design. Taket støttes av frittstående søyler. Den kan være laget ikke bare av tre, den kan suppleres med rød murstein, skifer, polykarbonat.
3. Taktak uten helling. Dette er den enkleste designen; mange sommerboere gjør det uten spesielle vanskeligheter. Men denne typen baldakin har noen ulemper - en stor mengde rusk, forskjellige grener, tørre blader akkumuleres ofte på takflaten. Alt dette må rengjøres med egne hender, ellers kan taket raskt råtne.
4. Strukturer med en kompleks takform. Det er ganske vanskelig å lage en carport for en bil av denne typen med egne hender, for dette må du kunne lese tegningene. Det er ikke mulig å bygge denne strukturen uten et diagram, fordi mange feil kan gjøres i prosessen.

Baldakinematerialer

For å lage en holdbar carport av høy kvalitet laget av tre med egne hender, må du grundig forberede deg. Til å begynne med er det verdt å forstå hvilke deler strukturen består av, vanligvis inkluderer den en ramme og et tak. Rammen regnes som den mest ansvarlige, så den må være laget av holdbare materialer.

Rammen til carporten kan være laget av følgende materialalternativer:

1. Tre. Dette materialet regnes som det rimeligste og mest praktiske. Den er enkel å behandle, krever ikke bruk av spesialverktøy for skjæring og sammenføyning. Men fremdeles, i forhold til andre typer baser, er tre ikke holdbart. Over tid sprekker materialet, forverres, råtner, blir dekket av en sopp. Og for å øke levetiden, må det brukes spesiell forsiktighet. I tillegg anbefales det å behandle treoverflaten med impregneringer, lakker, beskyttende maling;
2. Stålprofilrør. For å lage en carport for en bil med egne hender laget av metall, er det nødvendig med en sveisemaskin. Men den ferdige strukturen vil kunne tjene i flere tiår. Imidlertid har stålprofilrøret negative sider - det kreves oppretting av krumme bånd under taket på brede baldakiner. Hvis dette ikke gjøres, kan hele strukturen kollapse under tyngden av snø;
3. Kombinerte alternativer.Ofte, når du bygger en carport for en bil, brukes to typer materiale samtidig. Strukturer med stålramme og trebelegg ser vakkert og stilig ut. De kombinerer holdbarhet med stilig design.

Den andre delen av carporten er taket. Den kan være laget av profilert ark eller polykarbonatmateriale. Begge materialene har gode styrkeegenskaper, holdbarhet og vakkert utseende. Carports laget av polykarbonat til bilen vil se mer luftige og estetisk tiltalende ut.

For områder der hagl ofte faller, anbefales det å bruke dyrere polykarbonatkvaliteter som har en beskyttende film.

Funksjoner for forberedelse av nettstedet

Det anbefales å starte byggingen av en carport med organisasjonen av stedet. Størrelsen avhenger av antall maskiner som skal installeres. Hvis en liten struktur er planlagt, bør området på stedet ta imot en standardbil.

Når du forbereder et sted for en baldakin, er det verdt å følge følgende anbefalinger:

1. Etter at stedet er valgt for bygging, er det nødvendig å kutte av alt gress, torv, ugress.
2. Den øvre delen av jorden må fjernes til en dybde på 12-15 cm. I stedet legges en pute av sand, pukk, og tamping brukes i tillegg.
3. Under forberedelsen konstrueres en liten skråning underveis. Og hvis terrenget er lavt, legges avløpsrør langs omkretsen.
4. Når forteltet er laget, kan et hvilket som helst parkeringsdeksel legges over sandputen.

Hvis kalesjen bygges for en tung SUV, er en avstøpning av armert betong egnet for underlaget.

For dette opprettes en plankeforskaling, det er nødvendig å fylle den med betong til midten, deretter legges det et forsterket nett og betongblandingen tilsettes. Fullstendig herding av nettstedet skjer innen en måned.

Optimale bygningsmål

For at carports laget av tre skal være praktiske og komfortable, er det viktig å tenke over dimensjonene. Dette er nødvendig i forberedelsesfasen, som vil bidra til å unngå alvorlige problemer i fremtiden.

For å imøtekomme en standardbil med en lengde på ca 4 meter, vil en kalesje med dimensjoner på 5x2,5 meter være praktisk. Men for å parkere store biler, for eksempel en minivan eller en jeep, er det verdt å lage en konstruksjon med dimensjoner på minst 6,5x2,5 meter.

Det er viktig å ikke glemme å opprettholde ønsket høydenivå. Strukturen skal ikke bare omfatte selve bilen, men belastningen på den øvre kofferten. Men likevel, du bør ikke lage et baldakin for høyt, dette kan påvirke levetiden negativt. Faktum er at i sterk vind er det en mulighet for å løsne taket og dets støtteelementer, og dette fører ofte til ødeleggelse av hele strukturen.

Hvis du planlegger carports laget av tre med en høyde på mer enn 3 meter, er det viktig å tenke på forhånd om arrangementet av tverrbjelker med en kraftig base. De skal dekke hele strukturen langs omkretsen, dette vil øke styrken på trebaldakinen sterkt. Taket skal være gavl, dette takalternativet regnes som det mest holdbare og stabile.

Forberedende stadium

For å lage en sterk og holdbar carport festet til hjemmet eller den permanente strukturen, er det viktig å forberede nødvendige verktøy og materialer. Først og fremst markerer vi stedet for den fremtidige strukturen - for dette er maskinen installert i konstruksjonssonen, stedene for støtteelementene er skissert. Det er viktig å kontrollere at støtteelementene ikke forstyrrer installasjonen av bilen og åpningen av dørene.

Vanligvis er taket lengre enn kalesjen. Det kan gå 50-100 cm utover omkretsen, dette regnes som normen.

Hvis polykarbonat carport er planlagt, vil tegningene være det viktigste byggetrinnet. De vil hjelpe deg med å gjøre alt riktig og nøyaktig i henhold til de angitte parametrene. Tegninger kan lages uavhengig eller finnes ferdige på Internett.

Ved egenproduksjon på papir anbefales det å tegne den planlagte strukturen i flere anslag - ovenfra og fra siden. Det er viktig å beregne riktig mengde materiale. Det anbefales å legge til 10%, dette eliminerer behovet for å kjøpe ekstra midler til bygging.

For rammen kan du bruke et stålrør eller en trebjelke, alt avhenger av eierens ønsker. Men hvis et tre er valgt, må det definitivt behandles med spesielle beskyttende belegg.

Carports produseres ved hjelp av verktøy og materialer fra følgende liste:

• sag;
• hammer;
• hvis det bygges et baldakin fra en stang, vil det være behov for spiker for å feste det;
• for å jobbe med et profilert rør, trenger du Bulgarsk og en sveisemaskin;
• nivå;
• loddrett;
• pinner;
• hyssing, ethvert sterkt tau eller ledning er egnet som det;
• skuffe;
• klemmer;
• selvskruende skruer vil være nødvendig for å feste og feste;
• skrujern.

Hvordan lage en vedlagt skur carport laget av tre

Som nevnt tidligere, må tegningene fylles ut på forhånd for å lage en sterk og holdbar skur carport av tre. Uten dem vil ikke byggeprosessen være helt riktig, de vil bidra til å forhåndsutføre beregningene og tillate deg å kjøpe den nødvendige mengden materialer.

Når alt er klart, kan du starte prosessen med å konstruere en skurstruktur:

1. Det første trinnet er å installere støtteelementene. For dem er det verdt å bruke en slitesterk bjelke, preferanse bør gis til furualternativer. Seksjonen skal være 7,5-16 cm.
2. Hull bores i bakken som det skal installeres bæresøyler i. Dybden på hullene skal være 4,5-6,5 cm.
3. Installasjonen av søylene må være korrekt. For å gjøre dette kan du bruke et nivå eller skinne, det passer på toppen av støtteproduktene. Vanligvis er det igjen et mellomrom mellom hullet og søylen, det anbefales å fylle det med sementmørtel, dette vil styrke søylene og de vil stå fast på sine steder.
4. På neste trinn monteres sperresystemet. Den er laget av en stang med dimensjoner på 15x5 cm. Avstanden mellom sperrene skal ikke være mer enn 100-120 cm. På den ene siden er de festet til veggoverflaten, og på den andre siden til støtteelementene . For feste kreves selvskruende skruer og metallhjørner;
5. Kantede plater er spikret i en vinkelrett forhold til sperrene, de skal ha en tykkelse på ca 4 cm og en bredde på 15 cm. Resultatet er små celler med dimensjoner 90x90 cm;
6. Takplater legges på gitteret. For et gaveltak er alternativer for skifer eller metallbelegg passende.
7. For å forlenge baldakinens levetid, må treet behandles med spesielle beskyttende blandinger - impregnering, lakk, maling.

Å lage en stasjonær baldakin

Mange lurer ofte på hvordan de skal lage en polykarbonat-baldakin til en frittstående bil? Selvfølgelig er det ikke nødvendig å bruke polykarbonat, skifer, metall taktekking vil gjøre, dette er ikke i det hele tatt tilfelle. For å lage en holdbar og sterk struktur, er det viktig å fylle på de nødvendige materialene på forhånd.

For å lage en liten kalesje for en bil, trenger du følgende forbruksvarer:

• tre poser med sement;
• sand;
• pukk med fin struktur;
• tre støtter - 6 stykker;
• brett med dimensjoner 3x10x60 cm - 15 stykker;
• tømmer 5 × 15 × 60 cm - 13 stykker;
• takmaterialer, egnet for polykarbonat, skifer, metall. Totalt vil det være behov for 18 kvadratmeter;
• bolter med dimensjoner 10x150 - 10 stykker;
• selvskruende skruer for metallfliser - 160 stykker;
• 500 gram negler.

For å lage et baldakin med gaveltak, er det viktig å gjøre alt riktig i samsvar med diagrammet. Tegninger i denne saken vil være nødvendige, de vil bidra til å beregne alle elementene og vil gjøre det mulig å markere plasseringen til alle viktige deler av strukturen.

Før du lager polykarbonatmarkiser til bilen med egne hender, blir alt nødvendig tømmer klargjort. De behandles med antiseptiske belegg som beskytter dem mot insekter, mugg og sopp.

Ved hjelp av et målebånd blir bygningens lengde og bredde markert. Deretter trekkes et tau eller en ledning, langs hvilken støtteelementene vil installeres. I hvert hjørne av den fremtidige skuret er det montert en støttepost, de plasseres også langs veggene hver 3. meter. Deretter graves hull i bakken til en halv meters dybde.

Prosessen med å sette opp en baldakin

Deretter utføres følgende handlinger:

1. Søylene senkes ned i hull i bakken. Det er viktig å sørge for at de blir jevnt fordypet, for dette bruker du et nivå eller et langt brett.
2. Etter at de ekstreme støtteelementene er helt justert, kan du begynne å installere de mellomliggende søylene.
3. Det er nødvendig å sikre at rester fra sedimenter og rusk ikke henger igjen på takflaten. Dette krever å gjøre en forskjell i høyden mellom venstre og høyre side av bygningen. Dråpens størrelse må være minst 4,5 cm.
4. For å holde støttene godt på plass, er de fylt med sementmørtel. Den tilberedes av pukk, sement og sand i forholdet 4: 2: 1.
5. En stang med dimensjoner på 5x15x60 cm er plassert på toppen av stativene. Avstanden mellom hver stang skal være ca 80 cm.
6. Barer er også lagt over kalesjen. I midten og langs kanten festes bjelkene ved hjelp av brett 3 × 10 × 60 cm og negler.
7. På slutten er det installert et tak. Den er festet med selvskruende skruer, og alt unødvendig blir kuttet av.

Det er viktig å bygge et dreneringssystem der vann fra regn og snø kommer ut av taket.

For dette installeres ebb tidevann langs baldakinens omkrets. Langs hele lengden er spesielle fester for takrenner festet, de skrus inn med selvskærende skruer. Og så er ebben montert i festene.

Å bygge carports er ikke en enkel oppgave, men det kan gjøres. Det viktigste er å tenke over og forberede alt på forhånd, beregne riktig. I denne saken vil tegninger eller diagrammer hjelpe, som du kan gjøre selv eller bruke ferdige alternativer. Foreløpige beregninger vil hjelpe deg med å skaffe deg den nødvendige mengden materiale, og vil også tillate deg å gjøre alt etter behov.

Prosessen med å bygge en enkel carport - video