Jak zrobić i zainstalować bramę garażową wahadłową własnymi rękami
Bramy garażowe Drzwi wahadłowe będą najlepszym wyborem dla właściciela garażu ceniącego sobie wysoką niezawodność w niskiej cenie. To właśnie taka konstrukcja pozwoli entuzjastom samochodów być spokojnym wobec pozostawionego w garażu żelaznego konia i jednocześnie zaoszczędzić jak najwięcej. I co ważne - takie bramy najłatwiej samemu zamontować i zamontować.
Jak wyglądają bramy skrzydłowe?
- ramy pasujące do drzwi;
- dwa liście;
- pętle;
- okucia - zamki, klamki, systemy alarmowe i różne ograniczniki utrzymujące bramę w żądanej pozycji.
Bardzo często w jednym z posiadanych zaworów brama... Dodatkowo dla ułatwienia użytkowania bramy wyposażone są w zdalnie sterowaną automatykę, która umożliwia otwieranie drzwi bez wysiadania z samochodu. Najczęściej bramy skrzydłowe wykonywane są z metalu - ościeżnica ościeżnicy jest spawana z profilu, zawiasy oraz skrzydło drzwiowe są do niej przyspawane z blachy stalowej o grubości 3-5 mm. Jeśli dla właściciela samochodu bezpieczeństwo nie jest tak ważne, blachy stalowe zastępujemy blachami profilowanymi, panelami lub drewnem.
Z biegiem czasu drzwi w bramach skrzydłowych mogą zacząć opadać. Najczęściej dzieje się tak z powodu słabych pętli. Dlatego przed zakupem akcesoriów do bram garażowych należy obliczyć masę zmontowanych skrzydeł i dobrać zawiasy z marginesem bezpieczeństwa.
Jak zrobić bramę wahadłową własnymi rękami
Aby zrobić bramę garażową własnymi rękami, będziesz potrzebować rysunków zawierających wszystkie niezbędne informacje o lokalizacji, wymiarach drzwi, punktach mocowania zawiasów i zamków. Przyda się doświadczenie w pracy ze spawarką oraz umiejętności ślusarskie.
Upewnij się, że przed garażem jest wystarczająco dużo miejsca na samochód z całkowicie otwartymi drzwiami. Gdy wszystko zostanie rozliczone na papierze, przygotuj następujące materiały:
- rura profilowana o przekroju 60x40 mm do ramy drzwi;
- narożnik do wykonania ramy drzwi;
- blachy stalowe o grubości do 5 mm;
- pętle;
- wszystkie niezbędne akcesoria.
Będziesz także potrzebował narzędzi:
- poziom budynku;
- spawarka;
- Bułgarski;
- ruletka.
Jeśli brama będzie wyposażona w automatyczny sprzęt, wybierz wcześniej zestaw sprzętu i przemyśl okablowanie elektryczne do miejsca instalacji.
Osobno zadbaj o zakup sprzętu ochronnego - maski i kombinezonu spawacza, okularów i respiratora, rękawic.
Podczas pracy ze szlifierką i spawarką istnieje duże ryzyko uszkodzenia oczu, dlatego w żadnym wypadku nie zaniedbuj całego niezbędnego wyposażenia ochronnego.
Wykonujemy metalową ramę drzwi
Ponieważ posiadamy już wszystkie niezbędne rysunki, należy z nich pobrać wymiary wszystkich elementów bramy garażowej i dokładnie zmierzyć taśmą mierniczą przed docięciem. Po odcięciu czterech części ramy za pomocą szlifierki układa się je na płaskiej powierzchni, unikając zniekształceń. Rama jest spawana w narożach, stale kontrolując poziom całej konstrukcji oraz jej kształt. Powinien być ściśle prostokątny. Gotową ramę mocuje się do ścian garażu za pomocą śrub kotwiących.
Spawamy ramę skrzydeł
Ościeżnice do obu drzwi wykonujemy w taki sam sposób jak ościeżnicę samego otworu, z zachowaniem wielkości i kształtu ościeżnicy.W trakcie pracy należy sprawdzić zgodność wymiarów obu ramek - wewnętrzna powinna dokładnie pasować do zewnętrznej, bez tworzenia luk i niespójności. Aby drzwi mogły się swobodnie poruszać, optymalny odstęp między ościeżnicami powinien wynosić 5–7 mm. Podczas spawania i montażu między ościeżnice wstawiane są drewniane wkładki o odpowiedniej grubości.
Aby nadać całej konstrukcji niezbędną sztywność, rama jest wzmocniona ukośnymi elementami. Z reguły ukośne części pochodzą z punktów mocowania górnych zawiasów i łączą się w dolnej środkowej części bramki.
Skrzydło drzwi jest przyspawane do gotowej ościeżnicy - blach stalowych. Należy zaznaczyć, że szczeliny pomiędzy ościeżnicą skrzydła a ościeżnicą należy zakryć blachą stalową.
W razie potrzeby w jednych z drzwi umieszczona jest furtka.
Pod koniec prac spawalniczych na ramie wszystkie szwy należy przeszlifować i pomalować. W takim przypadku zadziory na szwach nie będą przeszkadzać w swobodnym ruchu drzwi, a połączenia spawane nie rdzewieją.
Spawanie zawiasów i podwieszanie skrzydeł bramy
Standardowe zawiasy do bram skrzydłowych składają się z części górnej i dolnej. Dolna część, na której znajduje się sworzeń, jest przyspawana do ościeżnicy, a górna - do skrzydła. Ponieważ drzwi garażowe wahadłowe są ciężkie, musisz je powiesić za pomocą pomocników. Na tym etapie pracy wymagana jest również duża dokładność. Sprawne funkcjonowanie okiennic i użyteczność całej konstrukcji zależą od prawidłowo zamontowanych zawiasów.
Jeśli montaż skrzydeł jest bardzo ciężki, lepiej zawiesić je w pozycji poziomej. W tym przypadku rama otworu po wyprodukowaniu jest przymocowana do ścian garażu jako ostatnia.
Automatyczne bramy skrzydłowe
Zastosowanie automatyki do bram skrzydłowych od dawna jest niespodzianką. W sprzedaży jest duży wybór automatycznych systemów i napędów, które sprawiają, że wchodzenie i wychodzenie z garażu jest maksymalnie wygodne. Oprócz komfortu automatyczny napęd bramy zapewnia:
- zwiększona żywotność pętli;
- stabilne obciążenie ramy nośnej;
- płynna praca w każdych warunkach pogodowych.
Im wyższa brama i większy ciężar skrzydeł, tym większa potrzeba wyposażenia bramy w automatykę, zwłaszcza jeśli regularnie z niej korzystają kobiety.
Bramy automatyczne są wygodne, ponieważ nie trzeba ich ręcznie blokować. Automatyka blokuje wszelkie próby otwarcia drzwi rękami do momentu odebrania sygnału przez czujnik sterujący. Wadą tego systemu jest uzależnienie pracy od obecności prądu elektrycznego. Bez światła mechanika po prostu nie zadziała. Aby rozwiązać problem, zainstalowany jest system odblokowujący. Najczęściej występuje jako dodatkowa opcja do zestawu napędowego. Alternatywą jest podłączenie automatyki do rezerwowego źródła zasilania - akumulatora lub generatora.
Obecnie istnieją dwa typy napędów do automatycznych bram skrzydłowych - dźwigniowe i liniowe. Ten ostatni jest preferowany, ponieważ jest przeznaczony do dużych liści i silnych podmuchów wiatru.
Malowanie i izolacja bram
Przed malowaniem oczyść metalową powierzchnię szlifierką. Następnie bramę maluje się podkładem w dwóch do trzech warstwach i farbą do metalu, odpowiednią do prac zewnętrznych.
Dla większości entuzjastów samochodów obecność izolacji w garażu jest koniecznością, aby wszystkie prace związane z konserwacją samochodu były wykonywane w normalnych warunkach temperaturowych. Ponadto w garażu często urządzany jest warsztat. Jako grzejnik do bram skrzydłowych najczęściej stosuje się styropian, wełnę mineralną, filc, płyty korkowe, izolację piankową, styropian ekstrudowany.
Po zamontowaniu okuć, izolacji i pomalowaniu bramy skrzydłowe można uznać za całkowicie wykończone.