Podlahu v garáži robíme vlastnými rukami

Podlaha v garáži je každý deň vystavená vážnym zaťaženiam: tlaku spôsobenému veľkou hmotou „železného koňa“, nárazovým zaťaženiam, treniu, vplyvu agresívnych palív a mazív, vystaveniu vlhkosti a zmenám teploty. Nesprávny výber dizajnu a materiálov podlahovej krytiny môže výrazne znížiť jej životnosť a následne skomplikovať prevádzku garáže. V tejto publikácii budú uvedené praktické odporúčania týkajúce sa kompetentného usporiadania podlahy v garáži vlastnými rukami, budú preskúmané výhody a nevýhody rôznych dizajnových riešení a náterových materiálov.

Podlaha v garáži: základné požiadavky na krytie

Príslušná podlaha v garáži musí mať nasledujúce vlastnosti:

• sila;
• odolnosť proti opotrebovaniu.
• nízka tvorba prachu;
• odolnosť voči mechanickým a chemickým vplyvom;
• požiarna bezpečnosť.

Vďaka širokej škále stavebných a dokončovacích materiálov môže každý majiteľ automobilu vytvoriť práve takú podlahu v garáži, ktorá najlepšie splní jeho požiadavky z hľadiska pevnostných charakteristík, dizajnu a finančných investícií.

Varianty a dizajnové riešenia

Medzi najbežnejšie typy usporiadania nosnej plochy v priestoroch garáže patria:

1. Betónový poter.
2. Hlinené poschodie.
3. Hromadný kryt z piesku, preosievania, drveného kameňa.
4. Drevená podlaha z drážkovanej dosky.
5. Asfaltová dlažba.

Podlaha v garáži z podlahových dosiek, ktorá má vynikajúce pevnostné vlastnosti, vysokú odolnosť proti opotrebovaniu a požiarnu bezpečnosť, je medzi majiteľmi automobilov veľmi obľúbená. Dôležitou výhodou takéhoto náteru je rýchla inštalácia a schopnosť použitia ihneď po inštalácii.

Fázy tvorby, výhody a nevýhody

Ak chcete urobiť správne rozhodnutie o výbere konštrukcie na usporiadanie podlahy v garáži, musíte starostlivo zvážiť klady a zápory každého typu podlahových a náterových materiálov. Zvážte najobľúbenejšie možnosti výroby tohto dizajnu.

Hlinené poschodie

Spravidla je povrch terénu považovaný vlastníkmi garáží výlučne za dočasné poschodie.

Usporiadanie hlinenej podlahy sa vykonáva v dvoch etapách:

1. Po stavbe nadácia a naliatím suterénu sa odstráni úrodná pôdna vrstva a všetka vegetácia.
2. Interiér garáže je starostlivo vyrovnaný a vrazený.

Výhody:

• ziskovosť;
• jednoduchosť usporiadania.

Nevýhody:

• nízka pevnosť;
• vysoké emisie prachu;
• nedostatok hydroizolácie.
• nie je možnosť izolácie.

Odborníci odporúčajú:

1. Po zhutnení pôdy by mal byť vnútorný priestor budovy pokrytý vrstvou hliny, silnej 100 mm, ktorá musí byť starostlivo zhutnená. Tento proces významne zvyšuje pevnosť a hydroizolačné vlastnosti povlaku.
2. Namiesto hliny je možné použiť sito. Pri dobrom zatĺkaní bude mať vypadnutá podlaha v garáži dobrú pevnosť, na jej povrchu sa nebude hromadiť vlhkosť.

„Zadnou stranou mince“ takého povlaku je vysoká tvorba prachu, studený povrch a možnosť zamrznutia.

Drevené podlahy

Drevené podlahy v garáži nie sú najobľúbenejším typom podláh. Existuje niekoľko dôvodov:

• nízka pevnosť;
• nebezpečenstvo ohňa;
• krátka životnosť (v priemere 5 rokov);

Medzi výhody takejto podlahy patrí:

• ohľaduplnosť k životnému prostrediu;
• vysoká udržiavateľnosť.
• dostupnosť tepelnoizolačných opatrení;
• možnosť vytvorenia vyhliadkovej diery alebo pivnice.

Výroba drevenej podlahy v garáži vlastnými rukami je veľmi jednoduchá:

1. Vytvorí sa základňa hlinenej podlahy (ako je opísané vyššie).
2. Je položená vrstva hydroizolácie. Je možné použiť strešný materiál s presahom medzi pásmi najmenej 50 mm.
3. Denníky z baru sú odkryté.
4. Medzi oneskoreniami sa položí potrebná vrstva tepelnej izolácie.
5. Celá podlahová plocha je pokrytá parozábranou.
6. Na guľatinu sa položí drážkovaná podlahová doska impregnovaná minerálnym prostriedkom proti hnilobe a protipožiarnej ochrane.

Vzdialenosť medzi trámami v garáži závisí od hrúbky reziva použitého na konečnú podlahu. Hrúbka dosky je 20 mm - vzdialenosť medzi oneskoreniami je 30 cm, časť podpery je 5x15 cm (na hranu); hrúbka dosky je 40 mm, prípustná vzdialenosť medzi prvkami je 50 cm, hrúbka guľatiny je 10x10 cm. Nosné lišty je možné inštalovať na stĺpy, ktoré nie sú spojené so základom, alebo na nosníky pripevnené k základu.

Na dokončenie drevenej podlahy je možné použiť iba dosku.

Drevotrieska, preglejka a podobné materiály nebudú dostatočne pevné na to, aby prenášali zaťaženie na nosnú konštrukciu. Taktiež sa neodporúča používať drevo ako hlinenú podlahovú krytinu. Podlaha v garáži z dreva výrazne zvýši náklady a hmotnosť povlaku a bude si vyžadovať aj ďalšie opatrenia na spevnenie nosnej konštrukcie.

Asfaltová drť

Asfaltová drvina je jedným z lacných a veľmi rozšírených materiálov na recykláciu starého asfaltového chodníka, ktorý sa odstráni pri výmene (oprave) vozovky. Zloženie: jemný drvený kameň a bitúmen.

Garážové podlahy z asfaltových triesok majú nasledujúce výhody:

1. Rozpočtové náklady. Priemerná cena za 1 m³ sa pohybuje od 10 do 14 konvenčných jednotiek.
2. Relatívne nízka hmotnosť. V závislosti od zloženia je hmotnosť 1 m³ sa pohybuje od 1,5 do 1,8 tony.
3. Ľahko sa kladie.
4. Dlhá životnosť s prísnym dodržiavaním technológie kladenia.
5. Odolnosť proti mechanickému namáhaniu a zmenám teploty.

Nevýhody vytvorenia takéhoto povlaku v garáži sú:

1. Pri zvyšovaní teploty v miestnosti sa škodlivé bitúmen spaluje.
2. Potreba pravidelných opráv.
3. Používanie špeciálneho zariadenia.

Ako vyrobiť podlahu v garáži z asfaltových triesok? Technológia vytvárania takéhoto povrchu zapadá do štyroch etáp:

1. Vytvárame základňu. Vegetácia a zvyšky sa odstránia a pôda sa vyrovná a zhutní. Na zem treba vysypať vrstvu sutiny, ktorá musí byť vyrovnaná a opatrne podbitá. Štrkový podklad vo vašej garáži výrazne zvýši trakciu.
2. Pripravený povrch (zem, drvený kameň, piesok) sa natrie základnou bitúmenovou emulziou. Priemerná spotreba - 1 l / m².
3. Povrch je pokrytý vrstvou asfaltových triesok a opatrne zhutnený.
4. Podbitý povrch podlahy garáže je impregnovaný bitúmenovou emulziou. Priemerná spotreba - 0,5 l / m².

Podbíjanie asfaltovej drte vyžaduje špeciálne vybavenie! Koeficient zhutnenia tohto materiálu dosahuje dve jednotky, s čím je potrebné počítať pri objednávaní asfaltového granulátu.

Dlažobné dosky

Dlažobné dosky v garáži sú vynikajúcou alternatívou k štrku, piesku alebo preosievaniu, hlineným podlahám a dreveným podlahám.

Odborníci tvrdia, že dlažobné dosky v garážovom priestore sú výrazne lepšie ako betónový poter v mnohých vlastnostiach:

1. Dekoratívnosť.
2. Vysoká pevnosť. Pri správnej príprave podkladu a dodržaní technológie kladenia dlažba dokonale toleruje nárazy a nerovnomerne rozložené zaťaženie.
3. Odolnosť proti vlhkosti.Pri výrobe tohto materiálu obsahuje chemické činidlá, ktoré zvyšujú plasticitu a zabraňujú prieniku vlhkosti do štruktúry dlaždíc.
4. Odolný voči agresívnym kvapalinám.
5. Odolný voči teplotným extrémom. Podľa väčšiny výrobcov dlažobné dosky nestrácajú svoje fyzikálne vlastnosti v teplotnom rozmedzí od -40 ° С do + 60 ° С.

Kvalitné dlažobné dosky sú vysoko odolné proti opotrebovaniu a na rozdiel od betónových vozoviek prakticky negenerujú prach.

Najjednoduchší spôsob inštalácie dlaždíc v garáži je na pieskovom vankúši.

Fázy práce:

1. Výpočty Hrúbka dlaždice - 80 mm; vrstva zmesi piesku a cementu - 100 mm. ak je hmotnosť automobilu viac ako 1,5 tony, mala by sa pridať vrstva drveného kameňa 100 mm.
2. Na základe výpočtov sa odstráni určitá vrstva zeme.
3. Povrch je zhutnený.
4. Vrstva sutiny požadovanej hrúbky je vyplnená a opatrne vrazená.
5. Z preosiateho jemného piesku sa naleje pieskový vankúš. Piesčitý povrch je vyrovnaný, rozliaty vodou a zhutnený.
6. Na zhutnený piesčitý povrch sa naleje vrstva pieskovocementovej zmesi v pomere 4: 1 a opatrne sa vyrovná.

Dlaždica je položená od vzdialeného rohu, pričom sa pozoruje medzera medzi prvkami 3-5 mm. Na vodorovné vyrovnanie povrchu sa používa gumová palička. Po dokončení procesu kladenia sa pieskovo-cementová zmes naleje do medzier medzi dlaždicami, kým sa úplne nevyplní.

Porcelánové kameninové dlaždice v garáži

Podlaha v garáži z porcelánového kameniny má veľa výhod:

• vysoká pevnosť do 200 kg / cm².
• odolnosť voči fyzickému stresu a šoku.
• odolnosť proti vlhkosti.
• dlhá životnosť.
• jednoduchosť starostlivosti.
• nízky koeficient deformácie pri teplotných poklesoch.

Väčšina majiteľov zaznamenáva protišmykový efekt a vysokú odolnosť voči agresívnym tekutinám.

Medzi nevýhody dlaždíc z porcelánového kameniny patrí vysoká cena a krehkosť materiálu počas inštalácie.

Ak chcete samostatne vytvoriť podlahu z porcelánového kameniny v garáži, musíte vykonať niekoľko prác v nasledujúcom poradí:

1. Vyrovnanie a zhutnenie hrubého podkladu. Najefektívnejším spôsobom je nalievanie betónového poteru. Povrch musí byť suchý a úplne rovný.
2. Pokládanie dlaždíc na špeciálne lepidlo, ktoré sa rovnomerne nanáša na každý prvok zubovou stierkou.

Doba úplného zaschnutia lepidla - 24 hodín. Až po úplnom „vytvorení dlaždice“ môžete začať injektovať.

Čo urobiť podlahu v garáži, čo je lepšie použiť ako podlahovú krytinu, akú štruktúru použiť v praxi? V tejto publikácii boli predstavené metódy svojpomocnej výstavby a boli zvážené hlavné výhody a nevýhody jednotlivých možností jej vytvorenia. Ktorý spôsob zvoliť, závisí od vašich preferencií a finančných možností. Hlavnou vecou je prísne dodržiavanie technológie a výber kvalitných materiálov.

Samonivelačná podlaha v garáži - video

Betónová podlaha v garáži - video