Ako vyrobiť a nainštalovať krídlovú garážovú bránu vlastnými rukami
Garážové brány krídlové dvere budú najlepšou voľbou pre majiteľa garáže, ktorý si cení vysokú spoľahlivosť za nízku cenu. Práve tento dizajn umožní automobilovému nadšencovi byť pokojný so železným koňom, ktorý zostal v garáži, a ušetriť čo najviac súčasne. A čo je tiež dôležité - takéto brány sa najľahšie montujú a inštalujú sami.
Ako vyzerajú krídlové brány?
- rámy pre dvere;
- dva listy;
- slučky;
- kovania - zámky, kľučky, poplašné systémy a rôzne dorazy, ktoré držia bránu v požadovanej polohe.
Veľmi často v jednom z ventilov, ktoré majú brána... Pre ľahké použitie sú brány tiež vybavené diaľkovo ovládanou automatikou, ktorá umožňuje otvoriť dvere bez opustenia vozidla. Najčastejšie sú otočné garážové brány vyrobené z kovu - rám rámu je privarený z profilu, pánty a krídlo dverí sú na ňu privarené z oceľového plechu s hrúbkou 3 - 5 mm. Ak bezpečnosť nie je pre majiteľa automobilu taká dôležitá, oceľové plechy sa nahradia profilovanými plechmi, panelmi alebo drevom.
Dvere na krídlových bránach môžu časom začať klesať. Najčastejšie sa to deje kvôli slabým slučkám. Preto pred nákupom príslušenstva pre garážové brány je potrebné vypočítať hmotnosť zmontovaných krídel a zvoliť si pánty s bezpečnostnou rezervou.
Ako si vyrobiť krídlovú bránu vlastnými rukami
Na výrobu garážovej brány vlastnými rukami budete potrebovať výkresy obsahujúce všetky potrebné informácie o umiestnení, rozmeroch dverí, upevňovacích bodoch pre pánty a zámky. Skúsenosti so zváračkou a zámočníckymi zručnosťami prídu vhod.
Pred garážou musí byť dostatok miesta pre auto s úplne otvorenými dverami. Keď je všetko zaúčtované na papieri, pripravte si nasledujúce materiály:
- profilové potrubie s prierezom 60x40 mm pre rám dverí;
- roh na výrobu rámu dverí;
- oceľové plechy s hrúbkou do 5 mm;
- slučky;
- všetko potrebné príslušenstvo.
Budete tiež potrebovať nástroje:
- úroveň budovy;
- zváračka;
- Bulharčina;
- ruleta.
Ak bude brána vybavená automatickým zariadením, vyberte vopred sadu zariadení a premyslite si elektrické vedenie do miesta inštalácie.
Samostatne sa postarajte o nákup ochranných pracovných prostriedkov - masky a zváračského odevu, okuliarov a respirátora, rukavíc.
Pri práci s brúskou a zváracím strojom existuje veľké riziko poškodenia vašich očí, preto v žiadnom prípade nezanedbajte všetky potrebné ochranné prostriedky.
Vyrábame kovový rám dverí
Pretože už máme všetky potrebné výkresy, je potrebné z nich prevziať rozmery všetkých prvkov garážových brán a pred vyrezaním ich starostlivo zmerať páskovým meradlom. Po odrezaní štyroch častí rámu pomocou brúsky sa tieto položia na rovný povrch, aby nedošlo k deformáciám. Rám je v rohoch zváraný, pričom neustále kontroluje vodorovnú úroveň celej konštrukcie a jej tvar. Mal by byť striktne obdĺžnikový. Hotový rám je pripevnený k stenám garáže pomocou kotviacich skrutiek.
Zvaríme rám krídel
Zárubne pre obe dvere sú vyrobené rovnakým spôsobom ako rám samotného otvoru, pričom sa sleduje veľkosť a tvar rámu.V priebehu práce by sa mala skontrolovať zhoda rozmerov oboch rámov - vnútorný by mal presne zapadať do vonkajšieho, bez formovania medzier a nezrovnalostí. Aby sa dvere mohli voľne pohybovať, mala by byť optimálna vzdialenosť medzi rámami 5–7 mm. Pri zváraní a montáži sa medzi rámy vkladajú drevené vložky príslušnej hrúbky.
Aby mala celá konštrukcia potrebnú tuhosť, je rám vystužený diagonálnymi prvkami. Diagonálne časti spravidla pochádzajú z pripevňovacích bodov horných pántov a spájajú sa v strede spodnej časti brány.
Krídlo dverí je privarené na hotový rám - oceľové plechy. Je potrebné poznamenať, že medzery medzi rámami krídla a rámom musia byť pokryté oceľovými plechmi.
Ak je to žiaduce, v jednom z dverí je usporiadaná bránka.
Na konci zváracích prác na ráme by mali byť všetky švy prebrúsené a prelakované. V takom prípade otrepy na švoch nebudú rušiť voľný pohyb dverí a zvarové spoje nebudú hrdzavieť.
Zváranie na pántoch a zavesenie krídiel brány
Štandardné pánty pre krídlové brány sa skladajú z hornej a dolnej časti. Spodná časť, na ktorej je umiestnený čap, je privarená k rámu brány a horná časť je privarená k krídlu. Keďže krídlové garážové brány sú ťažké, musíte ich zavesiť pomocou pomocníkov. V tejto fáze práce sa vyžaduje aj vysoká presnosť. Od správne namontovaných pántov závisí plynulý chod uzáverov a prevádzkyschopnosť celej konštrukcie.
Ak je zostava krídla veľmi ťažká, je lepšie ich zavesiť do vodorovnej polohy. V tomto prípade je rám otvoru po výrobe pripevnený k stenám garáže ako posledný.
Automatické krídlové brány
Použitie automatizácie pre krídlové garážové brány bolo dlho prekvapením. V predaji je veľký výber automatických systémov a pohonov, ktoré umožňujú maximálny komfort vjazdu a odchodu z garáže. Pohon automatickej brány okrem pohodlia poskytuje:
- zvýšená životnosť slučiek;
- stabilné zaťaženie nosného rámu;
- plynulá prevádzka za všetkých poveternostných podmienok.
Čím vyššia je brána a čím väčšia je hmotnosť krídel, tým väčšia je potreba vybaviť bránu automatickým zariadením, najmä ak bránu pravidelne používajú ženy.
Automatické brány sú pohodlné, pretože nie je potrebné ich manuálne zaisťovať. Automatizácia blokuje všetky pokusy o otvorenie dverí rukami, až kým neprijme signál riadiaci senzor. Nevýhodou tohto systému je závislosť práce od prítomnosti elektrického prúdu. Bez svetla mechanika jednoducho nebude fungovať. Na vyriešenie problému je nainštalovaný odomykací systém. Najčastejšie sa dodáva ako doplnková súčasť súpravy pohonu. Alternatívou je pripojenie automatizácie k záložnému zdroju energie - batérii alebo generátoru.
V súčasnosti existujú dva typy pohonov pre automatické krídlové brány - pákový a lineárny. Posledný z nich je vhodnejší, pretože je navrhnutý pre veľkú váhu listov a silný nárazový vietor.
Maľovanie a zateplenie brán
Pred lakovaním očistite kovový povrch brúskou. Potom je brána pokrytá základným náterom v dvoch až troch vrstvách a farbou na kov, vhodnou na vonkajšie práce.
Pre väčšinu automobilových nadšencov je prítomnosť izolácie v garáži nevyhnutnosťou, aby sa všetky údržbárske práce vykonávali za normálnych teplotných podmienok. V garáži je navyše často usporiadaná dielňa. Ako ohrievač otočných garážových brán sa zvyčajne používa polystyrén, minerálna vlna, plsť, korkové dosky, penoizol, extrudovaný polystyrén.
Po namontovaní kovania, izolácie a náteru možno krídlové garážové brány považovať za úplne hotové.