Могу ли сам поправити резаче бензина?
На први поглед једноставан уређај за кошњу траве са двотактним мотором је фино подешен. Поправак резача бензина мора бити повјерен стручњаку или да сам проучи технику, користећи упутства за употребу. Одржавање стримера је неопходно. Подмазивање мењача, замена водова и оштрење зуба можемо обавити сами.
Кварови на гасним косилицама и начини за њихово отклањање
Приликом избора бензинског резача, пожељнији је уређај са двотактним мотором, а не четворотактним. Двотактни мотор је управљивији и лакши за поправку. Код четворотактне јединице ниво вибрација је нижи.
Они то следе, поправљање резача бензина је решавање проблема;
- мотор се не покреће;
- механизам за сечење не убрзава;
- мотор се зауставља;
- редуктор се загрева;
- зачује се страно куцање, јака вибрација шипке.
Пре отклањања неисправности, морате дијагнозирати, утврдити нерадну јединицу.
Важно је знати тачке подмазивања алата. Стална брига, чишћење уређаја након посла продужиће му животни век. Пре рада потребно је затегнути причврсне вијке, припремити гориво и напунити резервоар.
Мотор моторне тестере се неће покренути
Ако се механизам не покрене, одмах се заустави, проверите секвенцијално:
- има ли горива у резервоару;
- исправност свећице;
- чистоћа филтера за ваздух и гориво;
- чистоћа дисања и издувног отвора.
Потребно је напунити свеже припремљеном смешом на бази АИ-92, уље се убризгава за тачно дозирање медицинским шприцем. Ово ће вам помоћи да избегнете скупе поправке моторне тестере.
Неопходно је осигурати да свећа ради, даје искру када дође у контакт са телом. У овом случају потребно је осушити канал свеће, очистити и осушити сам део. Можете да промените свећу, али канал и даље треба да се суши 40 минута. Проверите исправност високонапонске жице, можда неће увек бити контакта. Квар на јединици за паљење приликом поправке резача бензина не може се елиминисати сопственим рукама.
Ако се приликом уклањања ваздушног филтера мотор не заустави, разлог је у томе - потребна му је замена или чишћење. Замена филтера за гориво врши се са великом пажњом. Затим проверите чистоћу вентилатора, уклоните мрежицу пригушивача и очистите издувни канал.
Следећи корак ће бити поправка карбураторагде морате пронаћи проблем и отклонити га узимајући у обзир мале димензије делова. Ако најједноставније операције нису дале резултате, да не би нарушили фино подешавање система, поправку је боље поверити стручњаку. Како започети дијагностику и како правилно поправити резаче бензина сопственим рукама, погледајте видео:
Поправка и подмазивање мењача резача бензина
Улога редуктора је пренос обртног момента са вратила мотора на резни алат кроз 2 зупчаника са различитим бројем зуба. Обртни моменат се преноси под углом од 300... Број обртаја доњег резног диска је 1,4 пута мањи од броја обртаја мотора. Зупчаници морају бити чисти и подмазани. За довод уља у зубе, испод вијка на врху је рупа.
Подмазивање преносника резача бензина врши се најмање једном у сезони. Ако је посао интензиван или у доњој јединици постоји абнормална бука, потребно је чешће подмазивати.
Прво, место где чеп затвара рупу треба очистити од земље и траве. Одвијте чеп одговарајућим алатом, он је приложен уз тестере. Користимо цев за маст. Или је изабрано нативно мазиво произвођача или добро позната висококвалитетна једињења, као што су Олео-Мас, Литол-24, Азмол 158. Отварамо заштитни слој цеви и постављамо инструмент на бок. Полако окрећући нож, исцедите маст у кућиште зупчаника. Зупчаници, окрећући се, носе композицију са зубима по целој површини. Такође можете сипати маст посебним шприцем.
Недовољно или превише подмазивања може довести до загревања преносника. Звучни ударац и зазор указују на сломљени лежај или прљавштину оштећене пртљажника. Лежајеви се морају заменити помоћу извлакача, без употребе начина загревања.
Ако мењач тетура и ради на шипки, потребно је заменити кућиште или привремено затегнути чвор стезаљком да бисте га причврстили за цев. Ако нож престане да се окреће, то значи да се зупчаници не спајају - зуби су истрошени или се мрве. Пар ће требати заменити потпуним рашчлањивањем склопа
Растављање преносника са демонтажом осовине и лежајних склопова не сме се изводити загревањем. Када се загреје, метал губи својства чврстоће и у будућности чвор постаје непоуздан. Извлакач се користи за уклањање лежајева.
При замени мењача потребно је изабрати нову јединицу, водећи се:
- пречник цеви;
- пречник погонског вратила;
- пресек погонског вратила;
- начин заштите причвршћивања
Брига о резним јединицама бензинских резача
Слушалице са тестером временом отупе или се истроше. Рад са алатом постаје напет, оптерећење се повећава и квалитет откоса се погоршава. Метални листови тестере се наоштре, пластични се мењају.
Ако се линија користи као алат за сечење, она се постепено троши и у калем се уграђује нови материјал. Принцип рада линијског резача је постепено одмотавање калема под утицајем центрифугалне силе. При додиру с травом, рибарска линија се трља, а из колута се храни постепено. Потребан је посебан намотај тако да два резна елемента излазе истовремено и не мешају се међусобно.
На слици је приказано како правилно намотати линију на колут. бензинске секаче... Пре навијања нове линије морате:
- одвртање млазнице, пажљиво уклоните поклопац, држећи опругу руком;
- уклоните остатке старе рибарске врпце са колута;
- измерите 5 метара нове жице и преклопите је на пола;
- у калему, вођице за 2 краја, закачите средњи део у удубљење и навијте у смеру стрелица за сваку половину жице;
- провести преосталих 20 цм кроз посебне урезе на супротним крајевима калема;
- инсталирајте опругу и подлошке, извуците крајеве линије, затворите бубањ поклопцем.
Да бисте боље разумели како да промените линију на бензинском резачу, погледајте видео.