Kan jag reparera bensinklippare själv?
Vid första anblicken finjusteras en enkel enhet för gräsklippning med en tvåtaktsmotor. Reparation av bensinklippare måste anförtros en specialist eller att själv studera tekniken med hjälp av bruksanvisningen. Streamerunderhållet är viktigt. Växellådssmörjning, linjebyte och skärning av tänderna kan göras på egen hand.
Fel på bensingräsklippare och sätt att eliminera dem
När du väljer en bensinskärare är en enhet med tvåtaktsmotor att föredra snarare än en fyrtaktsmotor. Tvåtaktsmotorn är mer manövrerbar och lättare att reparera. Med en fyrtaktsenhet är vibrationsnivån lägre.
De följer detta, att reparera bensinskärare är att felsöka;
- motorn startar inte;
- skärmekanismen ökar inte hastigheten;
- motorn stannar;
- reduceringsanordningen värms upp;
- främmande knackning hörs, stark vibration i baren.
Innan du eliminerar felet måste du diagnostisera, bestämma enheten som inte fungerar.
Det är viktigt att känna till smörjpunkterna för verktyget. Ständig vård, rengöring av enheten efter arbete förlänger dess livslängd. Före arbetet är det nödvändigt att dra åt fästskruvarna, förbereda bränsle och fylla tanken.
Motorsågsmotorn startar inte
Om mekanismen inte startar, stannar omedelbart, kontrollera i följd:
- finns det bränsle i tanken;
- tändstiftets användbarhet;
- luftens och bränslefiltrets renhet;
- renheten i luftnings- och avgasporten.
Det är nödvändigt att fylla den med en nylagad blandning baserad på AI-92, oljan injiceras för exakt dosering med en medicinsk spruta. Detta hjälper dig att undvika dyra reparationer av motorsågar.
Det är nödvändigt att se till att ljuset fungerar, ger en gnista när det kommer i kontakt med kroppen. I det här fallet är det nödvändigt att torka ljuskanalen, rengöra och torka själva delen. Du kan byta ljus, men kanalen behöver fortfarande torkas i 40 minuter. Kontrollera högspänningsledningens hälsa, det kan inte alltid finnas någon kontakt. Ett fel i tändenheten vid reparation av en bensinfräs kan inte elimineras med egna händer.
Om motorn inte stannar när luftfiltret tas bort är orsaken i det - det måste bytas ut eller rengöras. Byte av bränslefilter görs med stor försiktighet. Kontrollera sedan luftningens renhet, ta bort ljuddämparnätet och rengör avgasröret.
Nästa steg är reparation av förgasaredär du måste hitta problemet och åtgärda det med hänsyn till delarnas små dimensioner. Om de enklaste operationerna inte har gett resultat är det bättre att överlåta reparationen till en specialist för att inte störa systemets finjustering. Hur man startar diagnostik och hur man korrekt reparerar bensinfräsar med egna händer, kolla in videon:
Reparation och smörjning av växellådan
Reduktionsdonets roll är att överföra vridmomentet från motoraxeln till skärverktyget genom två kugghjul med olika antal tänder. Momentet överförs i en vinkel på 300... Antalet varv på den nedre skärskivan är 1,4 gånger mindre än motorvarvtalet. Kugghjulen måste vara rena och smorda. För att leverera olja till tänderna finns det ett hål under skruven på toppen.
Smörjning av bensinfräsens växellåda utförs minst en gång per säsong. Om arbetet är intensivt eller det finns onormalt buller i den nedre enheten är det nödvändigt att smörja oftare.
Först bör platsen där pluggen stänger hålet rensas från jord och gräs. Skruva loss kontakten med ett lämpligt verktyg, den ingår i sågen. Vi använder ett fettrör. Antingen väljs ett naturligt smörjmedel från tillverkaren eller välkända högkvalitativa föreningar, såsom Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Vi öppnar rörets skyddande lager och lägger instrumentet på dess sida. Rotera kniven långsamt, tryck in fettet i växelhuset. Kugghjulen, som vrider, bär kompositionen med tänder över hela ytan. Du kan också hälla fett med en speciell spruta.
Otillräcklig eller för mycket smörjning kan göra att växeln värms upp. Ett hörbart knack och motslag indikerar ett trasigt lager eller smuts från en skadad bagageutrymme. Lagren måste bytas ut med en avdragare utan att använda uppvärmningsmetoden.
Om växellådan snubblar och körs på stången är det nödvändigt att byta ut huset eller tillfälligt dra åt knuten med en klämma för att fästa den i röret. Om kniven slutar rotera betyder det att kugghjulen inte går ihop - tänderna är slitna eller smulna. Ett par måste bytas ut mot en fullständig tolkning av enheten
Demontering av växellådan med demontering av axeln och lageraggregaten får inte utföras genom uppvärmning. Vid upphettning förlorar metallen sina hållfasthetsegenskaper och i framtiden blir knuten opålitlig. En avdragare används för att ta bort lagren.
Vid byte av växellåda är det nödvändigt att välja en ny enhet, styrd av:
- rördiameter;
- drivaxelns diameter;
- del av drivaxeln;
- metod för fästskydd
Sköter om klippaggregaten för bensinklippare
Sågheadsetet slöar eller slits ut med tiden. Arbetet med verktyget blir spänt, belastningen ökar och strängkvaliteten försämras. Metallsågblad skärps, plastbyten byts ut.
Om en linje används som skärverktyg slits den gradvis ut och nytt material installeras i spolen. Principen för linjaskärarens funktion är att gradvis lossa spolen under påverkan av centrifugalkraft. Vid kontakt med gräset slipas fiskelinjen; den matas gradvis från rullen. En speciell lindning behövs så att två skärelement kommer ut samtidigt och inte förväxlas med varandra.
Figuren visar hur linan ordentligt rullas upp på rullen. bensinskärare... Innan du lindar en ny linje måste du:
- skruva av munstycket, ta försiktigt bort locket och håll i fjädern med handen;
- ta bort rester av gamla fiskelinor från rullen;
- mäta 5 meter av en ny snöre och vik den i hälften;
- i spolen, styr för 2 ändar, haka mittdelen i urtaget och linda i pilarnas riktning för varje halva av strängen;
- led de resterande 20 cm genom de speciella skårorna i motsatta ändar av spolen;
- installera fjädern och brickorna, ta ut ändarna på linan, stäng trumman med lock.
För att bättre förstå hur man byter linje på en bensinfräs, titta på videon.