Máy bay không người lái trong một đàn ong để làm gì?
Đối với những người không hiểu gì về nuôi ong, rất khó để hiểu được nhiệm vụ của máy bay không người lái thực hiện trong gia đình ong và tại sao chúng lại cần thiết trong tổ ong. Nhiều người biết nhận định sai lầm: máy bay không người lái không có lợi cho tổ ong, mà chỉ ăn cho ba. Nhưng có thể là như vậy, thiên nhiên đã cung cấp cho sự hiện diện của con đực trong mỗi tổ. Vậy tại sao chúng ta cần máy bay không người lái trong tổ ong? Chúng có vai trò gì trong họ nhà ong?
Mô tả ngoại hình
Nhiệm vụ của máy bay không người lái là thụ tinh cho nữ hoàng của tổ ong. Sự xuất hiện của côn trùng khác biệt đáng kể so với ong chúa và các loài ong khác. Máy bay không người lái lớn hơn nhiều so với một con ong làm việc bình thường, con côn trùng này đạt chiều dài 18 mm và có thể nặng tới 270 mg.
Máy bay không người lái có đôi mắt to và đôi cánh rất phát triển theo tiêu chuẩn của loài ong. Cuộc sống của một loài côn trùng rất ghen tị với tổ ong, vì nó có vòi nhỏ và không thể tự kiếm ăn. Ngoài ra, không giống như các loài ong khác, nó không có bàn chải và lược, những thứ cần thiết để thu thập và vận chuyển phấn hoa. Con đực không có tuyến sản xuất sáp và sữa chúa. Nó cũng thiếu một đốt, do đó con đực hoàn toàn không có khả năng tự vệ trước các loài côn trùng khác.
Con đực phát triển tốt nhất những bộ phận cần thiết để nó thực hiện nhiệm vụ chính của mình, đó là thụ tinh cho con cái.
Thị lực tuyệt vời, thời gian bay dài và sự quyến rũ là những phẩm chất chính của máy bay không người lái, giúp anh ta hoàn thành công việc của mình.
Vai trò của máy bay không người lái trong đàn ong là gì?
Vai trò của loài côn trùng này là mang vật chất di truyền trong hạt của nó và truyền lại. Rốt cuộc, máy bay không người lái là người duy nhất trong cả tổ có thể thụ tinh cho ong chúa. Khi những chiếc drone đầu tiên xuất hiện vào mùa xuân, gia đình ong đã tích cực cho ăn và chăm sóc chúng.
Chiếc drone đực sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ sau 14 ngày kể từ ngày nở. Sự thụ tinh của tử cung không xảy ra trong tổ, mà ở bên ngoài biên giới của nó và ngay khi bay. Đó là lý do tại sao thiên nhiên đã ban tặng cho máy bay không người lái đôi mắt to và đôi cánh rộng. Máy bay không người lái thường đi tìm kiếm nữ hoàng vào giữa ngày và có thể thực hiện tới ba chuyến bay trong một ngày. Một con đực có thể bay đến nửa giờ, nhiều hơn đáng kể so với một con ong bình thường.
Tại thời điểm tìm thấy và vượt qua con cái, mục tiêu giả bắt đầu giao phối, kéo dài khoảng 20-25 phút.
Một chức năng khác của máy bay không người lái là hỗ trợ điều hòa nhiệt độ trong tổ ong. Khi mùa lạnh đến, những con đực quây quần bên những quả trứng, sưởi ấm và ngăn chúng không bị đông cứng.
Nếu con đực không bị đuổi ra ngoài và con côn trùng vẫn trú đông trong tổ, thì khi mùa xuân đến, nó sẽ không sống được lâu. Thực tế là máy bay không người lái không chịu lạnh tốt và nhanh chóng yếu đi. Và sự hiện diện của một con đực yếu trong tổ có nghĩa là con cái đã quá già và vô sinh hoặc vắng mặt hoàn toàn.
Đặc điểm của vòng đời của máy bay không người lái
Ong đực nở ra từ những quả trứng chúa chưa được thụ tinh. Điều này xảy ra 23 tuần sau khi đẻ trứng. Một vài ngày trước khi xuất hiện những công nhân đầu tiên và tám ngày trước khi có tử cung trẻ. Trứng có nhộng đực nằm dọc theo toàn bộ chu vi của tổ ong. Trung bình, gia đình chứa tới 400 máy bay không người lái. Nhưng trong một số trường hợp hiếm hoi, số lượng của chúng có thể vượt quá một nghìn.
Vào những ngày đầu tiên của tháng 5, thiết bị bay không người lái được giải phóng khỏi phòng giam của nó và trong khoảng hai tuần nữa, những con ong tích cực chăm sóc nó, cho cơ thể thời gian để nhanh chóng hình thành. Từ khoảng tuần đầu tiên của cuộc đời, máy bay không người lái bắt đầu rời tổ trong một thời gian ngắn để làm quen với thế giới bên ngoài. Sau 14 ngày, anh ta bay lần đầu tiên để tẩm bổ cho hoàng hậu.
Đôi khi một con đực phải chiến đấu với một con đực khác để truyền gen của mình. Kết quả của cuộc chiến như vậy, kẻ yếu bị loại bỏ và chỉ còn lại chiếc máy bay không người lái có gen tốt nhất.
Để kiến chúa thụ tinh đầy đủ, cần 5-7 máy bay không người lái. Để hoàn thành nhiệm vụ của mình, tất cả các máy bay không người lái sống trong một tổ ong. Nhưng rời khỏi giới hạn của tổ bản địa của mình, chúng có thể tin tưởng vào sự giúp đỡ đảm bảo của những con ong từ các tổ khác. Những chiếc máy bay không người lái quen thuộc không bị đuổi ra ngoài mà luôn được cho ăn. Vì vậy, anh ta có thể là một đối tác tiềm năng cho nữ hoàng của họ.
Tuổi thọ của máy bay không người lái phụ thuộc vào một số yếu tố:
- Có một nữ hoàng trẻ tuổi trong gia đình.
- Khả năng thụ tinh của cô ấy như thế nào.
- Tình trạng chung của tổ ong.
- Thời tiết.
Tuổi thọ của máy bay không người lái
Về cơ bản, một con ong đực sống không quá 2 tháng. Drone trong tổ là những thành viên phàm ăn nhất trong gia đình. Do đó, ngay khi nguồn cung cấp mật hoa dinh dưỡng bị giảm, các công nhân đã phá hủy các tế bào bằng máy bay không người lái chưa nở. Và những con đực trưởng thành bị hạn chế thức ăn. Nếu tình hình không được cải thiện sau một vài ngày, máy bay không người lái bị suy yếu sẽ bị buộc ra khỏi tổ.
Vì con ong đực không thể tự chăm sóc và tự tìm kiếm thức ăn, điều này nói lên dấu chấm hết cho loài côn trùng. Nhưng nếu nữ hoàng già đã ngừng đẻ trứng hoặc gia đình đã mất hoàn toàn, các máy bay không người lái sẽ được bỏ lại trong mọi trường hợp vì chúng trở thành người bảo vệ duy nhất của vật chất di truyền. Đây là cơ hội duy nhất để những chiếc máy bay không người lái thoát khỏi cuộc sống lưu vong. Ngoài ra, nếu con đực bị đuổi ra ngoài, và nó nhanh chóng tìm thấy một tổ mới mà không có tử cung màu mỡ, nó sẽ vui vẻ để lại và chăm sóc.
Tại sao con đực chết sau khi thụ tinh trong tử cung?
Quá trình giao phối của một chiếc máy bay không người lái là rất nguy hiểm. Do thực tế là cơ quan dẫn tinh của nó nằm bên trong ổ bụng. Và ngay khi thời điểm thụ tinh đến, máy bay không người lái về cơ bản cần phải "quay từ trong ra ngoài", sau một hành động như vậy, các cơ quan nội tạng và bức tường ngăn cản chúng trở thành bên ngoài. Khi kết thúc giao phối, bầu cơ quan sinh dục của côn trùng cũng chui ra. Bản thân cơ quan thụ tinh có sừng ở cuối. Sau khi nhúng chúng vào lỗ nơi có vết đốt của tử cung, máy bay không người lái đi vào túi tinh của tử cung và để lại hạt giống của nó ở đó. Kết thúc quá trình, cơ quan sinh dục của ong vò vẽ cùng với các cơ quan bị lật từ trong ra ngoài và ong đực chết.
Các máy bay không người lái vượt qua nữ hoàng trong một nhóm lớn. Người đầu tiên giao cấu với cô ấy chết trong chuyến bay. Sau đó là những con khác, và cứ thế những con đực thay thế nhau cho đến khi tử cung nhặt đủ con. Một số máy bay không người lái, trong quá trình truy đuổi, xoắn bộ phận sinh dục trước khi chạm đến tử cung và ngay lập tức chết trên đường bay.
Điều gì quyết định chất lượng con cái
Những con ong đực nở ra từ những quả trứng chưa được thụ tinh. Họ chỉ có thiên hướng làm mẹ. Đàn ong bố mẹ sẽ chỉ có thể hoạt động nếu ong chúa sung mãn và những con ong thợ làm việc hiệu quả và chăm chỉ. Nếu bầy ong không có những phẩm chất này khi nuôi ong, nên thay ong chúa và điều chỉnh số lượng máy bay không người lái. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng bẫy bay không người lái đặc biệt, và cá bố mẹ bị giết hai tuần một lần. Nhưng điều quan trọng là không được lạm dụng nó và không tiêu diệt tất cả các con đực.
Sau khi hiểu chi tiết hơn về bản chất của ong đực và biết mục đích của chúng, chúng ta có thể kết luận rằng những tổn thất mà máy bay không người lái mang lại cho người nuôi ong có thể được tha thứ. Rốt cuộc, máy bay không người lái bảo tồn gia đình, trong hầu hết các trường hợp, hy sinh mạng sống của mình. Ong chúa, ong thợ và máy bay không người lái đều thuộc cùng một tổ ong lớn và cần được đánh giá cao như nhau.