Повдигащи се врати за гараж: дизайнерски характеристики, плюсове, стъпки за производство „направи си сам“
Ако се изисква автоматизация за отваряне и затваряне на врати, струва си да се обмисли гаражна горна врата. Такива системи имат оригинален дизайн и са изработени от висококачествени материали. Дизайнът може да бъде създаден на ръка.
Повдигане на гаражни врати и техните характеристики
Повдигащите се врати не се отварят като обикновени листа, а влизат в тавана и са изградени от следните елементи:
- здрав скелет;
- крило от едно парче, заобиколено от рамка;
- устройство за възвратна пружина;
- устройство за движение на крилото.
Дизайнът има следните положителни качества:
- Компактност. Портата не заема много място.
- Простота на инсталационната работа.
- Автоматично отваряне.
- Безплатно повдигане на крилото.
- Тишина, която се гарантира от механизма за движение на мрежата.
За повдигане на мрежи се използват специални фитинги, които осигуряват пълната работа на устройството. Стандартните механизми включват уплътняващи части, които са проектирани да прилягат плътно. Не забравяйте да използвате опори и водачи, върху които са фиксирани конструкциите. Те също така използват повдигащи вериги и механизми, които задвижват системата. Инсталирането на платна изисква спазване на технологията и строителните норми.
Надземните порти могат да бъдат облицовани с различни материали като вложки или твърди панели.
Прочети за плъзгащи се врати за даване със собствените си ръце!
Устройството на гаражни повдигащи врати
Гаражните системи могат да имат различни дизайнерски характеристики. Основните елементи включват метална рамка, устройство за движение и платно, фиксирани с панти. Рамката е направена от стоманени профили. Този елемент има основното натоварване. Кутията е монтирана в отвора на гаража и закрепва окачването.
Платното е рамков елемент, конструиран от метални профили. Рамката е обшита със сандвич панели или стоманени листове. Поцинкована стомана се използва за защита от корозия.
Следните механизми се използват за отваряне на портата:
- Пантата-лост се характеризира с проста структура и надеждност. Позволява ви да повдигнете крилото с завъртане. По време на монтажа е необходимо да се гарантира точността на монтажа на релсите.
- Механизмът с задвижващи противотежести е подходящ за тежки платна. Конструкциите са изработени от масивно дърво или ламарина. Системата е оборудвана със стоманен кабел, който е фиксиран в ъглите на металната конструкция.
Сортове
Надземните гаражни врати са секционни, ролетни щори, нагоре и нагоре.
Секционен
Системите се състоят от секции, разположени хоризонтално и свързани с панти. Елементите могат да бъдат изолирани или не. По контура на секциите се полага еластично уплътнение.
Секционните гаражни врати имат следните предимства:
- Спестяване на полезно пространство вътре и извън гаража.
- Дизайнът има отлични звукоизолационни качества.
- Универсални размери. Системата може да бъде съчетана с големи отвори.
Секционните конструкции могат да бъдат инсталирани не само вертикално.
Секциите могат да бъдат студени или топли. Първият вариант се използва за неотопляеми помещения. Секционните врати са изработени от сандвич конструкции. Две метални стени са разделени от изолиран слой. За платна се използва неръждаема стомана.
Предните повърхности са покрити с модифициран полиуретан за защита от корозия. Използва се като изолация минерална вата... Повърхността отвътре е обработена със специален защитен лак.
Повдигане и завъртане
Такива системи извършват както повдигане, така и завъртане. В резултат на това портата е в хоризонтално положение под тавана. Дизайнът представлява лист от едно парче, който напълно покрива отвора. Долната рамка на платното опира до перваза, чиято височина е 3 см. Отстрани е поставена външна рамка, върху която платното задвижва. Движението се осигурява от шарнирно свързващо устройство. Основата на такава система е рамката. Той трябва да бъде направен от трайни материали. Конструкцията се движи с ролки.
Предимствата на системата за повдигане и завъртане включват:
- Простота на устройството.
- Компактни размери.
- Не е необходимо почистване на сняг пред гаража.
- Ако е необходимо, лекото оборудване е снабдено с автоматизация.
В допълнение, такива дизайни са евтини в сравнение с други опции. Системите за въртене и повдигане също се класифицират в отделни типове. Търсят се опции за панти. В този случай се изисква добро регулиране на компенсационните пружини. Противовесни порти. Кабелът е прикрепен към платното, а противотежестта е монтирана от другата страна през лебедката. Системата е подходяща за масивни и големи порти.
Ролка
Платното се състои от ламели, чиято ширина е 1,5-2 см. При отваряне елементите се навиват на ролка върху шахтата. Ламелите са свързани помежду си чрез панти. Ролетът се издига вертикално.
Разграничават се следните конструктивни предимства:
- Удобно приложение за дизайн.
- Ниско тегло.
- Широка гама от декоративни дизайни.
- Не заема много място.
- Възможността за инсталиране на автоматизация.
Могат да се монтират навиващи се системи в отвора, както и на вътрешни и външни стени.
Секционните и ролковите модели са лесни за експлоатация, но нямат високо ниво на устойчивост на взлом.
Материали за порти
За създаването на гаражна врата се използват различни видове материали.
Следните опции са особено популярни:
- Велпапето е идеално за такива системи. Има забележителни якостни характеристики. Специално защитно покритие осигурява устойчивост на влага.
- Дървото изглежда естетически приятно. За да се предпази от пожар и гниене, материалът се обработва със специално съединение.
- Алуминиевите и стоманените панели са най-скъпият вариант. Материалът има добри експлоатационни характеристики.
- Популярните опции включват сандвич панели. Те имат отлични звукоизолационни свойства. Те се инсталират бързо и са лесни за поддръжка.
Подготовка за строителство
Подготвителната работа започва с избора на подходящ дизайн. Ще са необходими чертежи за разработване на проекти и строителни чертежи. Когато правите система със собствените си ръце, трябва да изберете доказана технология - лостов механизъм с панта. На етапа на проекта се извършват измервания на отвора на гаража. Това ще ви позволи правилно да скицирате системата.
Размерът на портата се избира, като се вземат предвид параметрите на отвора. Изборът на размер също се влияе от използвания механизъм, който може да бъде пружинен или торсионен. Стоманените конструкции имат най-голяма ширина.
Преди работа е важно да подготвите чертеж с всички размери. По отношение на размерите системата трябва да бъде с 10 см по-дълга от дължината на отвора. Добавянето на сантиметри ще предотврати пролуките между стените и конструкцията.
Размерите на отвора се измерват по ширина и височина в няколко точки. Размерите на рамката трябва да съответстват на параметрите на отвора.
За да не харчите пари за развитие, можете да вземете готови чертежи. Има различни планове - схеми от доверени производители. Търсят се системи с калитки и автоматизирани конструкции.
Височината на отвора трябва да бъде с 30 см по-висока от горната част на покрива на автомобила.
Материали и инструменти за работа
За да направите рамката на крилото, ще ви трябват профилни тръби, чиято дебелина е 2 мм и размери 40 * 20. За надлъжни и напречни лонжерони са необходими по-малки тръби. Това ще намали теглото на конструкцията. За обшивката на крилото се използва профилен лист, обработен с антикорозионно съединение. Като водачи можете да използвате канал, ширината на който е 20 см. Кутията, към която е фиксирано лостово-пружинното устройство, е направена от дървена щанга.
Лостови пружини и поддържащи ролки се предлагат от магазина. За изолация се използва пенополистирол с дебелина 40 мм.
Ще ви трябва и специален инструмент:
- устройство за заваряване;
- молив;
- отвертка;
- пробивна машина;
- гаечни ключове;
- ниво.
Алуминият може да се използва за външна облицовка. Този метал е лек, което ще постави по-малко напрежение върху устройството. Стоманените листове са подходящи за условия на интензивен трафик.
Препоръчва се закупуването на автоматизация в готов вид, тъй като е трудно да се създаде такъв механизъм самостоятелно. Важно е внимателно да се проучат маркировките на лагерите, върху които е закрепено максималното натоварване на детайла.
Торсионният барабан е изработен от високоякостен алуминий. Стените и преградите са подсилени с метални ъгли.
Надземни гаражни врати, етапи на монтажни работи
Процесът на производство на порта се състои от следните стъпки:
- Подготовка на отвора за системата. На дълбочина 2 cm се вкарват вертикални опори, които се фиксират с анкерни болтове. Като опори се използва лъч, чийто размер е 120 * 80 мм.
- Гредата се сглобява. Хоризонталната греда е монтирана успоредно на напречната греда в отвора.
- За производството на рамката са направени две направляващи релси. Елементите са направени от 4 метални ъгъла. Ролките ще се движат по релсите, които са фиксирани към крилото.
- След това се прави рамката на платното. Металните ъглови профили се заваряват един към друг и след това се закрепват към готовата кутия.
- Ролките са фиксирани в ъглите в горната част на рамката. За това се използват крепежни елементи и бормашина.
- Рамката е обшита с материал с антикорозионни свойства. За работа се използват самонарезни винтове.
- Вертикалните греди са оборудвани с подвижни скоби.
- В долната част на гредите краищата на каналите са закрепени по протежение на пружината.
- Готовото платно е окачено на рамката.
За да предпазят гаража от кражба, портите са допълнително оборудвани с резета и ключалки. Заключващите устройства са стандартна защита. На съвременните конструкции е инсталирана автоматизация, която е оборудвана със защитна система. Алармата против крикове е популярна. Когато се опитате да пришпорвате крилото, се чува силен сигнал, който плаши нарушителите. Инсталирането на системи за отдалечен достъп ви позволява да контролирате автоматизацията от разстояние. Инсталиране на таен заключващ механизъм.
Перфорираните профили в конструкцията трябва да бъдат подсилени с дъски. Водачите трябва да бъдат подрязани, така че да остане малък връх за фиксиране на елементите.
За определяне на рамките се използва отвес. Скобите се използват за фиксиране на вертикалните водачи.
За да оборудвате повдигащия механизъм, можете да използвате аларма от кола. В долната част на острието трябва да има жлеб. Ще се изисква инсталиране на изолационни материали. За да се увеличи осветеността, платното може да бъде обшито със специален полупрозрачен материал.
Боядисването на горните порти не е трудно. Монохромната сива палитра е идеална за дизайн.
Характеристики на строителната изолация
Допълнителната изолация ще помогне да се предотврати изтичането на топлина от гаража. За това се използва покритие от пяна отвътре. Този материал е твърд и не абсорбира влагата. Пяната не е трудна за работа, тъй като е лека.
Първо трябва да обработите всички пропуски между платното и рамката. За това се използва полиуретанова пяна. Това ще предпази стаята от загуба на топлина и течение. Листата на портите се обработват с боя или специален грунд, който предпазва повърхността от ръжда. След изсъхване на покритието може да се стартира топлоизолацията на системата.
Да се цел отваря се лесно, трябва да регулирате пружината, като затегнете гайката. За удобство при използването на гаражни врати трябва да инсталирате електрическо задвижване с контролен блок. Задвижването трябва да е подходящо за определен тип врати.
За да се предпазят капаците от замръзване, те трябва периодично да се смазват със силиконова грес.
Инсталиране на автоматизация
Управлението на портите с автоматично електрическо задвижване може значително да опрости живота ви. За това не са необходими много усилия.
Но трябва да се има предвид, че окабеляването е сложно и изисква директна връзка с окабеляването на къщата. Освен това се използва дистанционно управление, което може да бъде преносимо или стационарно.
Предимството е използването на автоматичен механизъм и ръчно отваряне. Хидравличното задвижване е скъпо решение. Такъв механизъм дава възможност да се наричат конструкции с бързо повдигане.
Инсталирането на автоматизацията се състои от следните стъпки:
- Устройството за порта се проверява за пукнатини.
- Задвижването е сглобено, като се вземат предвид инструкциите.
- Водещата лента е фиксирана в центъра на тавана.
- Скобите са фиксирани към задната част на шината. Това се прави с помощта на дюбели.
- Устройството се инсталира.
- Лостът е инсталиран. Едната част е фиксирана към крилото, а другата към кабел или верига.
- И накрая, окабеляването е направено.
- Устройството се тества.
Проверка на работата
След приключване на монтажните работи се извършва настройка. За да направите това, структурата трябва да се отваря и затваря няколко пъти. Особено внимание трябва да се обърне на наличието на чужди звуци и плавно движение на платното.
Механизмът трябва да работи без страничен шум. За това се използва специална смазка за обработка на елементите на системата.
Причините за липсата на плавен ход могат да се отдадат на голямото тегло на острието и неправилното регулиране на пружините. При голямо тегло е необходимо да се олекоти крилото или да се инсталира отново повдигащият механизъм, като се вземе предвид по-масивна система.
Полезни съвети за избор на порта
Когато избирате система, трябва да вземете решение за мястото на инсталиране. Дизайнерските характеристики на системите за врати зависят от това. Типът стая също има значение. За топъл гараж се избират изолирани платна. За студена сграда можете да изберете велпапе.
Избрани са и определени методи за контрол:
- автоматичен;
- дистанционно;
- ръчно.
С дистанционно управление портата може да се отвори, без да напускате колата. За да отворите вратите, просто натиснете бутона на дистанционното управление. Когато купувате система, е важно да обърнете внимание на някои подробности. Водачите трябва да имат същото напречно сечение като на чертежите. Разстоянието между водачите и лагерите трябва да отговаря на стандартитеВсички възли в шарнирните съединения трябва да се движат свободно от вертикална в хоризонтална посока. В зоните на сгъване трябва да бъде разположен защитен механизъм. Устройството осигурява целостта на конструкцията и предпазва от проникване на чужди предмети в процепа. В долната част на портата е прикрепено синтетично уплътнение, което предпазва вратата от замръзване. Дебелината на панелите трябва да бъде сведена до минимум.
Ако е необходима инсталация на лебедка, трябва правилно да извършите необходимите изчисления - мощност на двигателя, предавателно отношение и сила. Дръжките и ключалките трябва да са с високо качество. Контролният панел трябва да издържа на механично напрежение.
Препоръки за употреба
За да може горната гаражна врата да служи дълги години, е необходимо да се осигурят добри грижи. Конструкцията изисква съвременна настройка и ремонт.
Важно е да следвате тези насоки:
- Редовно обработвайте гумените уплътнения със силикон. Това ще помогне за предотвратяване на напукване и замръзване.
- Смажете ролките и компонентите на лоста. Процедурата ще помогне да се предотврати появата на ръжда и странични скърцания.
- Регулирайте напрежението на пружината.
При наличие на видими повреди работата на конструкцията е забранена. Не се препоръчва да шофирате, докато механизмът за отваряне е в движение. В процеса на монтажните работи могат да се използват заваряване или пробиване. Заваряването е предпочитаният вариант. В този случай рамката е здраво закрепена и в нея няма допълнителни дупки. Ако платното тежи повече от 100 кг, е необходим подсилен закрепващ механизъм.