Как да направите и инсталирате люлееща се гаражна врата със собствените си ръце
Гаражни врати люлеещите се врати ще бъдат най-добрият избор за собственика на гараж, който цени висока надеждност на ниска цена. Именно този дизайн ще позволи на автомобилния ентусиаст да бъде спокоен по отношение на железния кон, оставен в гаража, и да спести максимално едновременно. И което също е важно - такива порти е най-лесно да монтирате и инсталирате сами.
Как изглеждат люлеещите се врати?
- рамки, подходящи за вратата;
- две листа;
- бримки;
- фитинги - брави, дръжки, алармени системи и различни ограничители, които държат портата в желаното положение.
Много често в един от клапаните, които имат порта... Също така, за по-лесно използване, портите са оборудвани с дистанционно управляема автоматика, която ви позволява да отваряте вратите, без да напускате колата. Най-често люлеещите се гаражни врати са изработени от метал - рамката на рамката е заварена от профила, пантите и крилото на вратата са заварени върху нея от стоманен лист с дебелина 3-5 мм. Ако безопасността не е толкова важна за собственика на автомобила, стоманените листове се заменят с профилирани листове, панели или дърво.
С течение на времето вратите на люлеещите се врати могат да започнат да увисват. Най-често това се случва поради слаби бримки. Ето защо, преди да закупите аксесоари за гаражни врати, е необходимо да изчислите масата на сглобените крила и да изберете панти с запас на безопасност.
Как да направите люлееща се порта със собствените си ръце
За да направите гаражна врата със собствените си ръце, ще ви трябват чертежи, съдържащи цялата необходима информация за местоположението, размерите на вратите, точките за закрепване на пантите и бравите. Опитът със заваръчна машина и ключарски умения ще ви бъде от полза.
Уверете се, че има достатъчно място пред гаража за кола с напълно отворени врати. Когато всичко се отчита на хартия, подгответе следните материали:
- профилна тръба със сечение 60x40 mm за рамката на вратата;
- ъгъл за направа на рамката на вратите;
- стоманени листове с дебелина до 5 мм;
- бримки;
- всички необходими аксесоари.
Ще ви трябват и инструменти:
- ниво на сградата;
- заваръчна машина;
- Български;
- рулетка.
Ако портата ще бъде оборудвана с автоматично оборудване, предварително изберете набор от оборудване и помислете върху електрическите кабели до мястото на инсталиране.
Отделно се погрижете за закупуване на защитно оборудване - маска и костюм на заварчик, очила и респиратор, ръкавици.
Когато работите с мелница и заваръчна машина, съществува голям риск от увреждане на очите ви, поради което в никакъв случай не пренебрегвайте всички необходими предпазни средства.
Ние правим метална рамка на вратата
Тъй като вече разполагаме с всички необходими чертежи, размерите за всички елементи на гаражните врати трябва да бъдат взети от тях и внимателно измерени с рулетка преди рязане. След като са отрязали четири части на рамката с мелница, те са разположени на равна повърхност, като се избягват изкривявания. Рамката е заварена в ъглите, като постоянно контролира хоризонталното ниво на цялата конструкция и нейната форма. Тя трябва да бъде строго правоъгълна. Готовата рамка е прикрепена към стените на гаража с анкерни болтове.
Заваряваме рамката на крилата
Рамките за двете врати са направени по същия начин като рамката на самия отвор, като се спазва размерът и формата на касата.В хода на работата трябва да се провери съответствието на размерите на двете рамки - вътрешната трябва да се побере точно във външната, без да се образуват пропуски и несъответствия. За да могат вратите да се движат свободно, оптималната хлабина между касите трябва да бъде 5–7 mm. При заваряване и монтиране между рамките се вкарват дървени вложки с подходяща дебелина.
За да придаде на цялата конструкция необходимата твърдост, рамката е подсилена с диагонални елементи. По правило диагоналните части идват от точките на закрепване на горните панти и се събират в долния център на вратата.
Крилото на вратата е заварено върху завършената рамка - стоманени листове. Трябва да се отбележи, че пролуките между рамките на крилото и рамката трябва да бъдат покрити със стоманени листове.
При желание в една от вратите е подредена врата.
В края на заваръчните работи върху рамката всички шевове трябва да бъдат шлифовани и боядисани. В този случай прорезите по шевовете няма да попречат на свободното движение на вратите и заварените съединения няма да ръждясат.
Заваряване на панти и окачване на листата на портата
Стандартните панти за шарнирни порти се състоят от горна и долна част. Долната част, върху която е разположен щифтът, е заварена върху рамката на портата, а горната част е заварена върху крилото. Тъй като люлеещите се гаражни врати са тежки, трябва да ги закачите с помощници. На този етап от работата се изисква и висока точност. Гладкото протичане на капаците и изправността на цялата конструкция зависят от правилно монтираните панти.
Ако модулът на крилото е много тежък, по-добре е да ги закачите в хоризонтално положение. В този случай рамката на отвора след производството е прикрепена към стените на гаража последно.
Автоматични люлеещи се врати
Използването на автоматика за люлеещи се гаражни врати отдавна е изненада. В продажба има голям избор от автоматични системи и задвижвания, които могат да направят влизането и излизането от гаража възможно най-удобно. В допълнение към комфорта, автоматичното задвижване на порта осигурява:
- увеличен експлоатационен живот на бримките;
- стабилно натоварване на носещата рамка;
- безпроблемна работа при всякакви метеорологични условия.
Колкото по-висока е портата и колкото по-голямо е теглото на крилата, толкова по-голяма е нуждата от оборудване на портата с автоматично оборудване, особено ако жените редовно използват портата.
Автоматичните порти са удобни, защото няма нужда да ги заключвате ръчно. Автоматизацията блокира всякакви опити за отваряне на врати с ръце, докато не бъде получен сигнал от контролния сензор. Недостатъкът на тази система е зависимостта на работата от наличието на електрически ток. Без светлина механиката просто няма да работи. За решаване на проблема е инсталирана система за отключване. Най-често се предлага като допълнителна опция към комплекта за задвижване. Алтернатива е свързването на автоматиката към резервен източник на захранване - батерия или генератор.
В момента има два вида задвижвания за автоматични люлеещи се врати - лостови и линейни. Последното е за предпочитане, тъй като е предназначено за голямо тегло на листата и силни пориви на вятъра.
Боядисване и изолация на порти
Преди боядисване почистете металната повърхност с мелница. След това портата се покрива с грунд на два до три слоя и боя за метал, подходяща за външна работа.
За повечето любители на автомобилите наличието на изолация в гаража е необходимост, така че всички работи по поддръжката на автомобила да се извършват при нормални температурни условия. Освен това в гаража често се организира работилница. Като нагревател за люлеещи се гаражни врати обикновено се използват полистирол, минерална вата, филц, коркови плочи, пеноизол, екструдиран полистирол.
След инсталирането на фитингите, изолацията и боядисването, люлеещите се гаражни врати могат да се считат за напълно завършени.